Nouvelle 1000 CBF 2010

[nikita]

C'est effectivement tentant!
Belle bête!

[Al]

Dommage, ça aurait pu être avantageux pour nous car même avec 1000£ supplémentaires, ça la place à 8100£ sur leur marché .... soit 9000€ de chez nous

Ouais mais non, c'est pas possible, les leurs sont conçues pour rouler à gauche, elles ont le guidon à droite

[david33]

Ouais mais non, c'est pas possible, les leurs sont conçues pour rouler à gauche, elles ont le guidon à droite

P. , pourquoi j'avais pas pensé à ça

[julio]

Dommage, ça aurait pu être avantageux pour nous car même avec 1000£ supplémentaires, ça la place à 8100£ sur leur marché .... soit 9000€ de chez nous

Oui et non : faut rajouter ton trajet aller en train ou avion, le budget retour (le tunnel coute dans les 60€ quand tu t'y prends en avance), et surtout elle doit être immatriculée en Angleterre (donc carte grise, donc frais) et ensuite la faire immatriculer en France (donc re des frais....). Ce qui implique d'avoir une adresse en Angleterre. De plus les préfectures françaises n'aiment pas trop les motos anglaises... non soumises à la loi des 100cv. A tous les coups ils te demanderont un certificat comme quoi la moto sort moins de 100cv et donc payer un passage au banc.... (mon cousin a acheté un Gex 750 immatriculée en Angleterre, il en a chier.... mais tant qu'il n'avait pas de carte grise française, il avait le droit de rouler en full !!!)

[Al]

payer un passage au banc....

Et je suppose un passage aux mines, isn't it ?

Lorsque nous sommes partis en Pologne, on avait acheté une 205 en France, modèle export mais aux normes françaises car rien ne différait pour la Pologne. Au retour nous avons voulu la faire immatriculer et il a fallu passer aux Douanes, normal car nous l'avions achetée hors taxes, mais surtout aux Mines. Et pour finir la préfecture était en grève on a bien mis deux mois à immatriculer la voiture. Pffff tout ça pour ça, on aurait mieux fait de la vendre sur place !

[david33]

et surtout elle doit être immatriculée en Angleterre (donc carte grise, donc frais) et ensuite la faire immatriculer en France (donc re des frais....)

Ceci n'est plus tout à fait exact.
Tu peux importer une moto neuve non immatriculée.
Dans ce cas, soit tu fais l'immat en France avant d'aller la récupérer physiquement, soit tu te paies un transporteur, soit tu passes avant ton départ à la préfecture acheter un WW2, qui est une immat provisoire prévue pour les achats directs à l'étranger.

Ensuite, ton vendeur qui sait que ta moto est destinée à être exportée doit te la vendre Hors Taxes ( la TVA est payable en France et le quitus fiscal est obligatoire pour obtenir la carte grise ) et te fournir GRATIS le certificat d'homolgation européen du véhicule. Certificat que tu peux également te procurer en France auprès de l'importateur ( moyennant 8à à 150 € selon les marques ).
Ensuite, avec ces deux documents, et la facture pour une moto non immatriculée ( + la carte grise originale pour une moto déjà immatriculée ), si ta bête est dans la loi des 100 CV d'origine AUCUN PROBLEME.

Si ta bête nécessite d'être bridée, il te faut une homologation de la DRIRE pour le bridage, mais la DRIRE ce n'est pas simple.
En général , la DRIRE délègue même à l'importateur et à ses concessionnaires, mais là, pas simple non plus, car les gars, ne sont pas très commerçants dans un tel cas de figure.

En résumé, pour moi le mieux :
- Moto neuve non immatriculée Hors taxes
-WW2 avant le départ avec les copies des documents ( facture Proforma et Certif conformité )
- Retour
- Règlement de la TVA
- Immat pour une maxi 100 CV
+ 100 CV : Bon courage car il faut obtenir un nouveau certificat de conformité auprès de l'importateur après bridage

[julio]

Merci pour ces précisions David
Je ne connaissais la procédure que pour les modèles d'occaz... pour le neuf, c'est plus simple !

La Drire, c'est un peu la loterie, un pote a fait passer une Toyota Supra MK IV mono turbo, qui sort dans les 500cv (bi turbo et 330cv d'origine) sans soucis... la bagnole vient d'Angleterre et est en conduite à droite

[camelron]

Hier, je suis allée faire un tour chez Honda Angers... La nouvelle cbf n'arrivera en concession qu'en février 2010, va falloir attendre pour la voir

[fastshare]

A Avignon idem, pour fin janvier, une blanche et une noire . On patiente, il n'y a que ça à faire de toute façon.

[Mr X]

Je suis tombé par hasard sur les photos de la nouvelle CBF1000FA.
J'avais vu mon cons à la Toussaint qui m'avait bien caché le truc...

J'ai donc ouvert des yeux comme des assiettes quand j'ai vu le machin. Au début, j'ai cru à un de ces délires tuning de Photoshopistes avant de me rendre compte que c'était bien réel.

J'ai alors eu le réflexe de m'enfiler les 17 pages de ce post, merci à vous. Je devrais plus souvent faire TOUTES les rubriques du forum...

Bah, je dois avouer que j'adore et me rendre à l'évidence : j'ai pas les thunes, donc j'ai pas le droit de craquer...

[delda27]

Bah, je dois avouer que j'adore et me rendre à l'évidence : j'ai pas les thunes, donc j'ai pas le droit de craquer...

C'est aussi ce que je me dit, mais c'est dur, le pire ce sera le jour ou elle sera dispo en essai... et puis cette couleur or alalala!!!...

[steph78]

http://moto.honda.fr/fiche_technique_CB ... Forts.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Je viens de trouver ce lien sur le site officiel Honda. Les 2 modèles CBF 1000 sont affichés. Comprends pas bien la stratégie moi ?? Sinon, il y a aussi la présentation détaillée de la nouvelle VFR.
http://www.vfr1200.fr" onclick="window.open(this.href);return false;
Bonne soirée à tous

[david33]

Il me tarde de la voir en vrai, cette petite nouvelle

Mais, comme ça, elle me plaît bien et je me dis que bien des possesseurs de 600 pourront passer à la 1000, sans avoir l'impression d'acheter la même moto, juste à une échelle supérieure

[Pack33]

Il me tarde de la voir en vrai, cette petite nouvelle

Mais, comme ça, elle me plaît bien et je me dis que bien des possesseurs de 600 pourront passer à la 1000, sans avoir l'impression d'acheter la même moto, juste à une échelle supérieure

...

Mais j'avoue que si elle était sortie 6 mois avant où si j'en avais ne serai-ce qu'entendu parler... j'aurai certainement cracké pour elle.

[gigabasse]

Bonne nouvelle de mon coté, mon concessionnaire a reçu le bordereau de livraison pour ma CBF 1000 FA, livrai son prévu la semaine du 5 Janvier ... youpie !!
Bon normalement devrait il y avoir une tempête de neige et des pluie verglaçante cette semaine la si tout va bien...

n'empêche qu'il est content le gars....