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VFR 2010
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Re: VFR 2010
Vous noterez la présence du levier d'embrayage et du sélecteur. 

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Re: VFR 2010
il semble y avoir un câble qui remonte des valises vers le pilote... (déclencheur abs) ou bien acquisition de données avec éventuellement matériel planqué dans les valises, ou du lest dans les valises...
ici on voit bien des peugeot passé avec des mannequins sans tête et remplis d'eau...
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Re: VFR 2010
+1 j'ai ai vu quelques unes étant ado lorsque que l'onjoe-25 a écrit :ici on voit bien des peugeot passé avec des mannequins sans tête et remplis d'eau...
trainait dans les rues de mathay le soir. on les voyait
même passer plusieurs fois dans la soirée.
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- joe-25
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Re: VFR 2010
et puis en ce moment on voie la future 308 rcz tourné...
mais maquillé, difficile de juger, mais elle a deja une belle ligne... il y a aussi le futur monospace peugeot qui tourne dans les rues, ou encore, le top du top en bizarre, le picasso type baroudeur (jante large, élargisseur d'aile)...
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Re: VFR 2010
Ben, soit il y a du matos de diagnostique dans les valises, soit c'est pour qu'elle roule dans la config ou elle va être commercialisée et pour tester les éventuelles turbulences et le comportement général de la moto...vinette a écrit :Je vais poser une question con mais ils ont besoin de faire les essais avec les valises ?


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Re: VFR 2010
Vu ! et c'est tant mieux !nico92 a écrit :Vous noterez la présence du levier d'embrayage et du sélecteur.
Je pense et j'espère qu'il y aura la possibilité de la piloter des 2 manières, en auto ou bien en manuel.


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Re: VFR 2010
Bin moi aussi elle commence à me plaire
Le truc, c'est que j'ai un peu peur du gabarit. Elle semble bien plus grosse que l'actuelle 800 quand même


Le truc, c'est que j'ai un peu peur du gabarit. Elle semble bien plus grosse que l'actuelle 800 quand même



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Re: VFR 2010

Pour le câble, on peut tout à fait imaginer du matériel embarqué.
J'ai eu la chance de visiter le service développement ABS chez Bosch, et je peux vous promettre qu'ils ont de sacrés outils de diagnostic, avec des capteurs partout, ils enregistrent absolument tout ce qui se passe sur la moto. Ils vont même jusqu'à percer les étriers de frein pour aller mettre un capteur de température juste derrière les plaquettes, ou juste en périphérie du disque.
Je n'ai évidemment pas de photo, mais certaines voitures avaient du matos partout à la place de la banquette arrière, et un pc sur la place passager

Pour revenir à la boite, Motoplanete parle d'une boite qui fonctionnerait en manuel, automatique ou séquentiel au guidon, donc miam !
Tigrooo
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Re: VFR 2010
Là c'est la version boite manuel (levier embrayage + sélecteur)GiGi a écrit :Vu ! et c'est tant mieux !nico92 a écrit :Vous noterez la présence du levier d'embrayage et du sélecteur.
Je pense et j'espère qu'il y aura la possibilité de la piloter des 2 manières, en auto ou bien en manuel.![]()
La version auto n'a pas ces éléments.



- jerome62
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Re: VFR 2010
un autre lien avec des photos ...............
http://www.motoplanete.com/newsmp/artic ... Page1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Dans les magasins de lingerie, on ne voit pas de calendriers avec des photos de garage!
- Célix
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Re: VFR 2010
D'après ce que m'a dit mon concess, il y aura possibilité de sélectionner soit la boite auto avec 2 choix: pilotage "sport" ou "normal", soit la boîte manuelle. Mais les 2 seront sur la moto... 

- baptiste
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Re: VFR 2010
Pour l'heure, on entend tout et son contraire. Attendons de voir pour ne pas être déçu. Au mieux on aura une bonne surprise ! 

1290SAR <- R1200GSA <- CBF1000 <- CBF600S
Viendez à la CASIM 78 ! ! ! (ou une autre : 33, 44, 49, 77, ...)
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- Winnie76
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Re: VFR 2010
Moi je m'attend à se quelle fasse four à pain en même temps, il parait que c'est un sacré moulin
Penses-tu que je risque d'être déçu si cette option n'apparait pas au catalogue ?
Moi elle me plait, mais je pense que vu la bête, ca sera pour les grands gabaris ou un public averti...


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Attention poisseux en vue xD


