Nouvelle 1000 CBF 2010

[globtroteur]

la tête de fourche est quand meme pas terrible sinon j aime bien

[Stetson]

J'aimerai bien voir la version Travel avec Top Case, valoches et pourquoi pas carénage.

D

voici presque la réponse à ta demande dans la photo 38 http://www.motorevue.com/site/nouveaute ... 45046.html

manque que le bas de carénage.

[david33]

Commande au Père Noël

[jerome62]

J'aimerai bien voir la version Travel avec Top Case, valoches et pourquoi pas carénage.

D

voici presque la réponse à ta demande dans la photo 38 http://www.motorevue.com/site/nouveaute ... 45046.html

manque que le bas de carénage.

[gigabasse]

Bon, petit coup de fil chez honda france, il compte livrer les concessionnaires je cite "courant janvier".
L'appelation du nouveau modele est CBF 1000 F... il compte garder au catalogue les "ancien models aussi, ca va faire long courant janvier...

[Cliclac]

Du tout bon pour la réduction de poids, l'augmentatoin du volume du reservoir, la hausse des préstations moteur et le passage à un seul échappement.
Le truc qui me chiffone comme ça à premiere vue, c'est la forme du reservoir : on est sensé pouvoir mettre une sacoche de reservoir là dessus ??!! Ils sont pénibles à faire des reservoirs biscornus ...
Reste que LE gros pb de l'ancien modèle n'à tjs pas été résolu : pu### de bo### de m#### mais pourquoi y'à tjs pas de version N non de non !!!!????

[delta 06]

bonjour , franchement je suis dessus elle est minable ce carénage qui descend façon 1000 rr beurk !!ce moteur noir beurk
ce pot beurk !! c'est durites beurk mais où sont passés les belle motos que nous vendaient il y a quelques années monsieur honda .

[piston]

Célanoirquej'préfère, célanoir !!

Pareil que toi, David !

L’évolution 2010 de la 1000 apporte des améliorations appréciables, sans pour autant que l’actuelle prenne un sérieux coup de vieux, ce qui est sympa pour ceux qui en ont une …et qui vont la garder !

Les points positifs que l’on peut noter comme acquis sans réserve me paraissent :
1- 1 seul pot permet de libérer l’espace pour le graissage de la chaîne
2- Les jantes noires préservent l’aspect « propre » surtout à l’arrière habituellement grasses
3- Jauge d’essence avec indication des km restant, en réserve
4- Capacité réservoir augmentée
5- Economètre
6- Bulle réglable plus haut de 7 cm
7- Selle plus étroite à l’avant réduisant l’arc des cuisses

Désign : (mais là c’est subjectif)
1- L’instrumentation est réussie
2- Le moteur en noir donne avec le coloris noir de l’habillage une belle allure
3- La tête de fourche a plus de caractère, espérons que les vibrations auront été supprimées !

Ce qui aurait pu être amélioré :
1- Les bras sont toujours aussi laids, ils font bas de gamme !

Ce qu’on appréciera à l’essai :
1- Les améliorations du moteur

J’ai hâte de la voir en concession : il y a quelques temps que je grenouille chez les autres fabricants, mais le pas à franchir pour évoluer vers une autre machine est carrément proche du grand écart, quand on regarde chez BM, Harley, ou même Honda avec cette VFR splendide.

La CBF 1000 est une moto très efficace avec laquelle j’ai beaucoup de plaisir, la nouvelle version sera peut-être un choix plus raisonnable… j'va sortir ma cassette et compter mes sous...

[globtroteur]

C est kler qu ils auraient pu faire un effort sur les bras. Ces machins longs rectangles c est pas joli joli.
Celui de la cb 1000 aurait été pas mal
J'aurai bien aimé aussi que la partie arrière/selle soit plus fine.
Mais dans l ensemble elle est quand meme chouette

[MetalmicA]

WOW ! ! !

J'ai trouvé ma prochaine monture à coup sûr !

;-)

[julio]

Finalement je me suis planté, il y aura une nouvelle CBF1000 en 2010 ! Mes excuses donc à ceux à qui j'ai soutenu qu'il n'y aurait que de nouveaux coloris. Décidément, je ne comprends plus grand chose à la stratégie commerciale Honda

Qu'elle est laide cette moto le carénage avant, c'est un mix entre celui du CBR125 et celui de l'ancienne 1000 (ils avaient encore du stock de phares de CBR...), l'arrière avec son échappement de Bandit, les compteurs plastoc, la tête de fourche posée là comme une merde, aucune intégration....

Une chose est sûre, c'est pas la nouvelle CBF1000 qui me fera retourner chez Honda....

Bah, tant pis. je n'ai rien contre toi Julio, je ne peux pas te reprocher de ne pas être au courant de l'actu Honda !

Allez, sans rancune.

Oh ben non sans rancune

[Acetyl-Coa]

Reste que LE gros pb de l'ancien modèle n'à tjs pas été résolu : pu### de bo### de m#### mais pourquoi y'à tjs pas de version N non de non !!!!????

Même avis!!
Mais bon, on peux toujours espérer...

[david33]

Les gouts et les couleurs

Moi, elle me plaît, dommage que ma cassette soit vide, mais d'ici janvier, je peux toujours espérer le loto

[chris33]

Qu'elle est laide cette moto le carénage avant, c'est un mix entre celui du CBR125 et celui de l'ancienne 1000 (ils avaient encore du stock de phares de CBR...), l'arrière avec son échappement de Bandit, les compteurs plastoc, la tête de fourche posée là comme une merde, aucune intégration....

On dit j'aime pas

[julio]

On dit j'aime pas

Certes vous avez raison cher ami !

J'aime pas, mais alors pas du tout