Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous, je me présente, Julien 46ans je suis en préparation en vu de passer un CAP de maintenance des véhicules option moto.
Pour cette préparation j'ai acheté un Honda cbf600n de 2008 avec quelques problèmes.
Bon… Je vous avoue que j'ai regretté mon choix quand je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de revu technique moto sur ce modèle dans ces année de fabrication. Du moins pas en français.
D'où ma présence sur ce forum, où j'espère pouvoir trouver quelques réponse a mes interrogations. Et par la suite pouvoir aider certains.
Merci.

Bonjour
et Bienvenu sur le Forum......
il n y a plus qu' a mettre les mains dans le cambouis...
Bruno

Merci, le cambouis… ca s'est fait… mais l'électricité c'est une galère!!!

Bonjour et sur le fofo
Y’a pas de cambouis sur les CBF
Et bonne recherche électrique

L'électricité, ça fonctionne comme l'eau. Plus le tuyau (fil) est petit, moins ça laisse passer. De l'oxyde dans une connexion ou une cosse mal serrée équivaut à pincer le tuyau d'arrosage, ça coule moins. Les contacteurs sont des robinets que l'on ouvre ou ferme manuellement (podiquement??? contacteur de béquille ) ou automatiquement quand ils sont commandés par une sonde (ventilateur). Les relais sont des robinets à commande électrique. Le courant circule toujours du + vers le -. Pour les fils, ils sont repérés par des couleurs ou des N°, il suffit d'être méthodique.
Voilà, c'est tout simple et ça fonctionne logiquement. Tu sais tout et tu peux aller passer ton CAP

de la Drôme
Bonne et longue route parmi nous

... salut à toi Julien et bienvenue sur le forum !!