Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à toutes et à tous,

Je m'appelle Jérôme, j'ai 50 ans et je vis dans les Alpes-de-Haute-Provence (04), à Oraison exactement.

Je me suis inscrit ici car je suis à la recherche d'une moto depuis quelques semaines, et je pense que le 600 CBF pourrait être un bon compromis pour mon utilisation, que ce soit en solo ou en duo.

J'ai aussi regardé les GSR, que je trouve très jolies avec leurs pots sous la selle, et la jauge de niveau d'essence, ce qui est pratique. J'ai aussi envisagé un Fazer de 2006, voire un Z750S, mais finalement, je pense m'orienter vers le CBF

Avant de changer, j'avais un VFR de 2003, que je trouvais un peu lourd et manquant de maniabilité, surtout sur les petites routes sinueuses que j'emprunte souvent. C'est pour cette raison que je l'ai vendu, mais après deux ans sans moto, ça me manque vraiment trop.

En ce moment, je n'ai pas encore de moto, mais j'ai peut-être trouvé ! Un 600 CBF-S de 2005 avec ABS, 2eme mains il a 55 000 km, et un contrôle technique OK. Il est vendu au prix de 1 700 € négociable, ce que je trouve raisonnable.

Il a : pneu arrière neuf, plaquettes et disques avant neufs, top case Shad, et le vendeur possède un dossier complet de factures.

Le seul point mentionné au contrôle technique est le roulement de direction, et j'attends un devis d'un mécanicien indépendant.

Que pensez-vous du prix proposé par le vendeur ? Combien proposeriez vous ? Si vous avez des conseils sur des vérifications supplémentaires à faire, je suis preneur !

Merci d'avance pour vos réponses !

bienvenue sur le forum.
prix trés correct. profite du démontage des roulements de colonne pour faire vidanger la fourche trop souvent négligé.

de la Drôme
Bonne et longue route parmi nous



Et...............

bonjour et sur le fofo
Correct en effet
bonne négociation et longue avec ta future

... salut à toi Jérôme et bienvenue sur le forum !!
Excellent choix de moto la CBF, tu ne regretteras pas a coup sur.

Bienvenue sur le forum Jérôme,

Elle n'est pas très cher. Normalement elle a dû faire la révision des 54000 (révision simple). Le roulement du jeu de direction ça va douiller un peu, d'ailleurs sur la mienne de 2004, je l'avais changé à environ 30000km et là j'ai au compteur 58000 et je recommence à avoir du jeu... chiant.
Sinon super moto facile, souple, relativement calme sous 5000 tours et musclé au dessus.

Bien à toi.

et bon choix pour un CBF. Un 600 est un bon compromis.
Seul point négatif pour la version carbu: Critair3 contre un 2 pour l'injection. Donc en fonction de tes zones de roulage, y penser pour éviter d'être refoulé avec les ZFE qui vont se durcir drastiquement en 2025.
Le roulement de direction avec un point dur est un grand classique pour toutes les motos avec des roulements à billes. Monter impérativement des roulements à rouleaux et faire une vidange + remplacement des joints spi de fourche si cela n'a pas été fait. Après bientôt 20 ans les joints peuvent être fatigués ou encrassés et la vidange peut provoquer une fuite.

Salut et bienvenue!

Même ressenti pour le vfr RC46, pourtant une super moto, mais un peu lourde et position des demi guidons trop cassante pour les poignets.
après celle-ci, je suis passé sur un 600 fazer s2, et franchement, revenir à un 600 après le 800 Vtec, c'était pas simple...
Je ne regrette pas d'être revenu sur une ailée et qui plus est en 1'000!

Tu dois avoir de chouettes routes et cols vers chez toi, si tu as l'occasion d'essayer les 2 cylindrées avant l'achat, tu feras le bon choix.

Le 1000 est un peu plus lourd, mais pas forcément plus gourmand (je suis entre 4.4 et 5L/100 en daily pour aller au boulot)

Merci pour vos retour

oui passer sur le 600 me faut un peu de temps j'avais l'impression d'être en 4 a 100 km/h a 4500 tours lol

première impression , bonne machine je viens de faire Toulon a chez moi Oraison 04 environ 2h30 de route et plutôt tres satisfait faut juste le temps de m'habituer surtout après plus de 2 ans sans rouler

mais hyper agréable a rouler je pense que ma femme va aussi prendre plaisirs a se balader et puis je paye 9€ d'assurance par mois sa aussi c'est cool

du coup celle que j'ai acheter a 51500 km payer 2000€, rien a faire d'urgent avec pots origine en plus top case arrière a monter et petit top case réservoir 6 litre un givi st 611 bien pratique je doit dire. et prise avec deux usb de monter dessus.

y a aussi un mega klaxon monter dessus que vous voyez sur le cote droit de la moto je sait pas si je vais laisser comme sa mais bon voila pour le moment sa me gene pas

cette semaine je vais l'a mener a mon garagiste qu'il fasse un checkup que je sache ou je vais pour l'entretien

Très propre
Bien équipée pour la balade
Pour ma part, roulant souvent à deux et chargé, je suis passé à la mille, plus souple en montagne
Mais elle est vraiment bien pour se remettre en selle
Longue route avec ta belle

Ça m'a l'air très correct pour le prix, elle est bien équipée !
Reste juste à changer les cabochons de clignotants et t'es au top!

à toi
Vive les p'tites vieilles à carbu !!
Je suis d'accord avec Bizole, faut virer ces cabochons dégueu (j'avais mis des blancs sur ma 600 ).