Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Jean-Christophe, 55 ans, de Haute-Loire, je viens de vendre, non sans une larme à l'oeil, ma CB500F 2015 ce matin.
Après 2 ans de permis et environ 16000 km de bonheur je pense rester fidèle à Honda.
Je voulais mettre la photo mais je ne sais pas comment m'y prendre avec les balises img.

Aussi j'ai en projet la grande sœur CB650F, non nommée dans le titre de ce forum, mais dont j'espère on peut parler ! Un essai m'a séduit : facilité de prise en main malgré 200 kg, rigueur du chassis, puissance de freinage, esthétique ... J'aurai de temps en temps une passagère, c'est là que j'ai un doute : les poignées de maintien semblent bien discrètes ...

Depuis hier je regarde aussi la BMW F800R : elle me semble bien pour le duo, et le couple à bas régime du bi-cylindre. Mais que d'électronique, j'ai peur que la maintenance soit d'un autre niveau de coût ... et que finalement tout cela manque de fun.
Un pote me demande d'essayer absolument l'Aprilia 750 Shiver : je la trouve un peu kéké, mais peut-être est-ce une bonne surprise ?
Enfin la Guzzi V7 me séduit par son look : mais est-ce que 50 ch ne seront pas trop faiblards ?

Alors voilà si vous avez envie de me partager vos avis, expériences, je suis preneur pour avoir la conviction de faire le bon choix !
Merci et bonne route !

de la Drôme
Bonne et longue route parmi nous
................et bon choix

Bonjour et sur le fofo
Et bonne recherche de ton graal
Si tu regardes aussi t’occase, il y a aussi les CBF, 600 ou 1000 qui sont super ( t’es sur le bon site )
Pour te faire ton opinion, le plus simple est de les essayer





Et……………….

Bien sûr je ne regarde que l'occase : budget de 4300 maxi.
Ah oui c'est vrai j'ai eu pendant 2 jours (prêt d'un ami) une Cbf1000 de 2009, j'ai fait environ 400 bornes : j'aimerais passer par des puissances intermédiaires, 160 à chaque coup de gaz ça fait trop !
ET j'avoue avoir été décontenancé par le carénage fixe, venant de mon roadster.
Par contre 300 km de routes ardéchoises sans problème, facile à rouler !

La 600 fait 20 chevaux de moins, et tu en trouveras des naked

... salut à toi Jean Christophe et bienvenue sur le forum !!

Merci pour vos réponses ... qui m'ont ouvert l'esprit !
J'avais peut-être trop vite écarté, par méconnaissance, la 600 CBF.
Je suis en train de me faire les vidéos et petites annonces, c'est tentant ... il y a aussi des 600 CBF Hornet qui font envie !
La 600 N avec son gros phare rond et ses 2 compteurs ça a quand même de la gueule : en fait elle serait presque dans la tendance neo-retro actuelle (Kawa RS etc) en 3 fois moins cher !
Allez je poursuis la recherche : dans mon cahier des charges je mets ABS et injection quand même ...
A bientôt,

PS : entre-temps j'ai essayé une Guzzi V7 850, sur le conseil d'une amie : il parait que les vibrations font partie du charme ... je n'y ai pas été sensible, l'impression de mal conduire en fait et de la faire brouter. En plus une neo-retro avec un compteur 100% digital illisible, bof.

Bonjour
Et bienvenu sur le Forum.
Pour ton achat...je regarderai les concessionnaires les plus proches de chez toi.
Bonne journée.
Bruno

Bon ! Cbf 600 N… mais le charme des carburateurs !! C’est peut être moins fiable, mais la musique est plutôt sympa et ils préfèrent les temps frai au grosses chaleurs… bref bientôt 1 an de relation passionnelle avec la dame de 2006, et le charme de l’expérience

Bienvenue sur le forum JC,

Les CBF600 sont top. Tu peux peut-être aussi voir du côté de la transalp mais qui risque d'être un peu plus cher mais c'est très bien aussi.

Bonne recherche

Salut et bienvenue!

regarde à ton utilisation: quotidienne, loisirs, route sinueuse, grandes routes....
avec ce budget, tu as plusieurs modèles accessibles, selon ton expérience, ta morphologie, tu seras +/- à l'aise sur une machine que sur une autre.
l'essai sera déterminant, donc regarde ce qui est dispo autour de chez toi pour te faire une idée de chaque modèle avant de te décider