Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à toutes et tous,
Je me nomme Arnaud de MERVILLE FR31330 (Nord Toulouse), j'ai 51 printemps et je suis en train de passer mon A2 ! Il est jamais trop tard
je passe mon plateau dans une quinzaine de jour . Je suis en train de regarder ma future monture et après réflexion (se faire la main sur une moto pas chère ), je suis tombé sur une CBF 600 S et une N qui me font de l'oeil . Les tarifs restent acceptables mais je dois surtout voir pour le bridage des motos : l'une est en MTT1 sur la carte grise mais pas toujours en full et l'autre (la N) doit être bridée, j'attend les informations sur le coût . Donc voilà, ca avance !
A bientôt
Arnaud

bienvenue sur le forum.
le choix d'une machine peu couteuse en état et avec une conduite facile est bon car au debut les chutes du véhicule par manque d'expérience sont classiques, pour le cbf il sera bridé en 34cv , l'idéal c'est d'en prendre un déjà bridé sinon tu va avoir un surcout non négligeable env 300e pour un 500 carbu , +500e pour un 600 a carbu et +700 pour un 600 injection. les version cb500x f ou R plus recents sont eux d'origine en 47cv , un peu plus chers mais les premiers modèles depuis 2013 tutoient les prisx des cbf, ils ont surtout un cout d'usage inférieur.

:bbde la Drôme
Bonne et longue route parmi nous (dès que tu aura le sésame)

MARCO 09 a écrit : ↑

lun. 4 sept. 2023 09:12

bienvenue sur le forum.
le choix d'une machine peu couteuse en état et avec une conduite facile est bon car au debut les chutes du véhicule par manque d'expérience sont classiques, pour le cbf il sera bridé en 34cv , l'idéal c'est d'en prendre un déjà bridé sinon tu va avoir un surcout non négligeable env 300e pour un 500 carbu , +500e pour un 600 a carbu et +700 pour un 600 injection. les version cb500x f ou R plus recents sont eux d'origine en 47cv , un peu plus chers mais les premiers modèles depuis 2013 tutoient les prisx des cbf, ils ont surtout un cout d'usage inférieur.

Bonjour Marco,
Merci pour ces précisions et conseils . J'ai regardé un peu les CB 500 mais peu de choix vers chez moi et tarifs plus élevés que les CBF avec coüt bridage . les prix du bridage sont prohibitifs !

bonjour et sur le fofo
pour le césame, ça va le faire
et bon choix pour débuter, avec le Pb du coût du bridage

Bonjour et bienvenue,

MARCO 09 a écrit : ↑

lun. 4 sept. 2023 09:12

l'idéal c'est d'en prendre un déjà bridé sinon tu va avoir un surcout non négligeable env 300e pour un 500 carbu , +500e pour un 600 a carbu et +700 pour un 600 injection.

Suis bien d'accord, c'est à peine croyable pour une opération obligatoire.
C'est quasiment du racket, comme le CT qui pointe son nez !!!

Les motards sont comme les automobilistes devenus des vaches à lait

.. salut à toi Arnaud et bienvenue sur le forum

Salut Arnaud. Bienvenue ici, et bientôt dans le monde motard.
Bien du temps perdu dis-donc, avant de t'y mettre...

bienvenu !

Salut à toi et

Bonjour
Bienvenu au club et bravo , vieux motard que jamais
Mais une 500 cc ça marche aussi assez fort
Bonne route
Bruno

le cb500x ou f n'a rien a voir avec l'ancien cb, il est aussi fiable beaucoup plus recent , en 47cv , et des perfs supérieures a un cb ou cbf bridé avec une tenue de route facile et l'abs.

merci merci pour tous les bienvenues !!

Boyington a écrit : ↑

lun. 4 sept. 2023 17:30

Salut Arnaud. Bienvenue ici, et bientôt dans le monde motard.
Bien du temps perdu dis-donc, avant de t'y mettre...

Il est jamais trop tard pour s'y mettre !! Et la vie est comme cela, on fait jamais ce qu'on souhaite


J'ai trouvé une bonne occasion avec un CBF 600 version S , elle sera bridée en 34CV ! je vais me faire la main dessus et apprendre à devenir un motard ! Une fois les deux années passées on verra ce que j'ai envie !!

Desp3rado a écrit : ↑

mar. 5 sept. 2023 12:18

Il est jamais trop tard pour s'y mettre !! Et la vie est comme cela, on fait jamais ce qu'on souhaite

Tu as bien raison, J'ai passé mon permis moto à 53 ans et demi. Cela faisait plus de trente ans que j'en rêvais.....

+1
Je l’ai aussi passé à 51 ans
Après plus de 20 ans d’attente
Vieux motard que jamais