Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous !
Toute nouvelle ici, de même que dans l’univers des motards. J’ai acquis ma première moto cette année, une CB600FA noire de 2010.

Par avance je m’excuse car je ne suis pas du tout au fait de la mécanique moto, ça viendra petit à petit donc toutes mes confuses si je n’emploie pas les termes adéquats.

L’ancien propriétaire de ma moto a mis une sortie d’échappement Akra, jusque là tout va bien. Quand je l’ai acheté, il y avait une chicane, chicane que j’ai perdu car c’était le proprio qui l’avait ajouté avec un montage maison. Première découverte. Deuxième découverte : il a tout simplement coupé à la meuleuse le collecteur à la sortie des 4 cylindres puis ajouté un morceau de tuyau (encore) maison pour monter le pot Akra. Du coup j’ai une fuite d’air au niveau de ce tuyau maison.
Je suis furieuse qu’il m’ait caché ça (trop tard pour un recours je pense) et je suis dubitative. Car en fait il n’y plus du tout le système qui suit les 4 cylindres (désolée je ne connais pas le nom des pièces manquantes). Si le constructeur avait mis ce système en place c’est qu’il y avait une raison… alors sans tout ça je me dis que ma moto a perdu en qualité moteur… de plus il n’y a rien d’homologué dans ce montage…
Qu’en pensez vous ? Que dois-je faire ?

bienvenue sur le forum.
normalement comme sur tout forum on passe par la section présentation et ensuite on poste les questions.
pour mieux comprendre ta question et visualiser mets une photo de la partie , plan allant des coudes du collecteur au début du silencieux .

Bonjour, regarde là dessus: https://www.bike-parts.fr/honda-moto/60 ... 700/2/2185

Tu as la microfiche avec tout le système d'échappement. Compare avec ce qu'il y'a sur ta moto, je ne pense pas que le tube soit coupé, la partie "silencieux" d'origine est très longue et va chercher la sortie du collecteur "4 en 2 en 1" sous le châssis.

Les fabricants alternatifs ont des silencieux bien plus court et fournissent un manchon (plus ou moins bien fini, des fois ça fait vraiment bricolage) pour aller se raccorder sur la sortie du collecteur.

Le montage Akrapovic ressemble à çà :
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.net/I ... 92928d.png

MARCO 09 a écrit : ↑

jeu. 27 juil. 2023 18:05

bienvenue sur le forum.
normalement comme sur tout forum on passe par la section présentation et ensuite on poste les questions.
pour mieux comprendre ta question et visualiser mets une photo de la partie , plan allant des coudes du collecteur au début du silencieux .

Je suis désolée je croyais être dans la section présentation. D’où mon petit paragraphe du début. Sincèrement navrée

Adrien B. a écrit : ↑

jeu. 27 juil. 2023 19:02

Bonjour, regarde là dessus: https://www.bike-parts.fr/honda-moto/60 ... 700/2/2185

Tu as la microfiche avec tout le système d'échappement. Compare avec ce qu'il y'a sur ta moto, je ne pense pas que le tube soit coupé, la partie "silencieux" d'origine est très longue et va chercher la sortie du collecteur "4 en 2 en 1" sous le châssis.

Les fabricants alternatifs ont des silencieux bien plus court et fournissent un manchon (plus ou moins bien fini, des fois ça fait vraiment bricolage) pour aller se raccorder sur la sortie du collecteur.

Le montage Akrapovic ressemble à çà :
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.net/I ... 92928d.png

Merci de ta réponse. Malheureusement je suis persuadée que l’ancien proprio a bien coupé… le montage ne ressemble pas du tout à celui présenté sur ton lien.
Je mets en PJ une photo du montage, une où je montre la fuite, et une avec l’éclaté de mon échappement sur laquelle j’ai entourée toute la partie manquante et une j’ai mis une croix là où ça a été a priori coupé.

Je n’arrive pas à joindre les autres photos (fichier trop volumineux)

La suite des photos

Ah, OK, c'est un Hornet, pas une CBF.
C'est pas vraiment le bon forum, mais en effet tu es tombée sur un gros boulet (pour rester poli) qui a supprimé la chambre de tranquilisation des gaz, histoire de perdre en couple pour gagner 0,03cv à 500 tours de la zone rouge.

Là, malheureusement, à part passer par la négociation, la médiation ou la justice avec l'ancien proprio, tu risques de devoir raquer pour racheter un (très) onéreux équipement d'origine.

+1 avec Adrien. Ta meilleure solution financière reste lbc ou les casses

comme les autres trouver a la casse ou sur le forum hornet, ou faceboo un collecteur avec le silencieux / catalyseur d'origine + sonde lambda et voir ce qui a été bricolé coté électronique pour faire fonctionner sans la sonde lambda qui a aussi été supprimée . le bruit doit être horrible.

Malheureusement, l'offre d'occasion est inexistante sur ce genre de pièce.
La Hornet souffre d'être achetée pour sa puissance, et il y a beaucoup de jeunes écervelés qui sont persuadés que s'ils virent les chambres de tranquilisation, boîtes à fumée ou catalyseurs de leur moto (que les constructeurs ont soigneusement étudiés pour améliorer le rendement et le comportement moteur), ils gagneront plusieurs chevaux et des kilos.

Alors qu'en fait ils vont gagner un cheval imperceptible à la limite de la zone rouge, perdre en couple et en souplesse à bas et moyen régimes (et donc perdre en reprise en sortie de virages) et déplacer le centre de gravité vers le haut (donc perdre en maniabilité et en stabilité en virage). Sauf que le bruit plus fort leur fait penser que le moteur marche mieux, donc à part leur faire la preuve sur banc de puissance, ça ne rentre pas dans leur caboche.

Et comme plutôt que de conserver l'origine tel quel et de mettre un collecteur adaptable, ces bourrins détruisent le collecteur d'origine à coups de disqueuse, le jour où on veut remettre tout d'origine, on se retrouve obligé de passer par du neuf hors de prix ou alors avoir beaucoup de chance et trouver un collecteur en état dans une casse, sur une moto non trafiquée.

Le CT arrivant l'année prochaine, Lydie s'est à mon avis fait refiler une "patate chaude"...
Pas envisageable de souder mieux le bout de tube ajouté ? Resterait néanmoins le pb de la chicane...
Vu que c'est un akra, peut-être moyen de se renseigner auprès du fabricant pour en trouver une de rechange.
Dsl Lydie. Bon courage à toi.✌

Merci à tous de vos réponses. Décidément après ne pas m’être présentée au bon endroit je ne suis pas sur le bon forum. Je suis un boulet

Assez bizarrement l’ancien proprio n’est pas un jeune mais un homme proche de la soixantaine.
Je suis forcément dégoûtée par ce que vous me dites… permis depuis 2016, première moto seulement cette année… ça gâche un peu le rêve.

Perte de stabilité : je confirme je croyais avoir un problème à la fourche avant car je me sentais instable dans les virages. Et après vérification, fourche impeccable. Ceci explique cela…

Échappement complet d’origine neuf : 1800€. Je ne sais pas comment je vais faire car dans les casses je ne trouve rien et je ne sais pas s’il est raisonnable de continuer de rouler avec
De même je ne sais pas si ce bricolage peut passer en vis caché pour faire un recours. Surtout qu’un connaisseur l’aurait de suite remarqué, mais moi… donc je suis responsable de ma méconnaissance.

Merci en tout cas pour toutes vos réponses

https://passion.axa.fr/deux-roues/actua ... deux-roues

Tu peux commencer par demander au vendeur de prendre en charge une partie frais pour la remise en état.

Adrien B. a écrit : ↑

ven. 28 juil. 2023 14:38

https://passion.axa.fr/deux-roues/actua ... deux-roues

Tu peux commencer par demander au vendeur de prendre en charge une partie frais pour la remise en état.

Yes merci. Je vais déjà contacter mon assurance pour mettre en route mon assistance juridique au cas où…