Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous, étape obligatoire pour chaque inscription à un nouveau forum, j'avoue ne pas savoir quoi dire à part bonjour à tous. J'ai depuis peu un(e ?) CBF600S de 2005, 70 000 km. Rien à dire, ça tourne bien.
Auparavant en transalp et encore avant en varadero.

Voilà, vous savez tout.

(je sais, c'est succinct)

... Salut à toi l'ami et bienvenue sur le forum !

Hello !

à toi.

Tu pourrais par exemple nous dire de quelle région tu es, pourquoi ce pseudo, quel âge as-tu, pourquoi ce choix de CBF ...

Ça en fait des choses à raconter. La timidité n'est pas de mise ici.

Coucou le chevelu et à toi !!!
Mumupoto !!!
Et............................. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

de la Drôme
Bonne et longue route parmi nous
(Je pourrais presque porter ton Pseudo)...... et personne ne ricane, hein

Je complète, 38 ans, trois enfants (c'est important ) et habitant de la magnifique ville de Chartres dans le 28.

J'ai jeté mon dévolu sur la CBF car il s'agit d'un quatre cylindres qui se négocie à prix correct en occasion, bénéficie de la réputation de fiabilité de Honda, me plaît bien esthétiquement et surtout vibre beaucoup moins que le bon vieux bi-cylindre de la transalp (que j'adorait pourtant énormément).

Je n'ai pour le moment parcouru que 400 km avec depuis que je l'ai acheté fin octobre (la faute à la carte grise dont les démarches m'ont pris un temps incalculable) mais je pense que je commence à comprendre sa logique à l'utilisation. J'ai été très surpris lors des premiers virages avec une sensation de moto qui plonge directement toute seule là ou la transalp nécessitait plus d'être accompagnée. Bref, rien à voir et tout à réapprendre après avoir conduit deux trails pendant des années.

Salut et bienvenue a toi sur le fofo

Salut à toi et

bonsoir et sur le fofo
longue route avec ta belle
pour le ressenti en virage, c'est sur que ça tourne plus facilement qu'un trail, mais ça peut venir aussi des pneus, certaines marques privilégient la maniabilité et donc l'engagement en virage
tu en prendras vite l'habitude et aimera très vite cette moto


PS: tu veux l'adresse d'un bon coiffeur

nours01 a écrit : ↑

dim. 23 déc. 2018 18:02

PS: tu veux l'adresse d'un bon coiffeur

Le mien devrait bientôt sortir de prison

chez les fous !

Bonjour tropdecheveux, et bienvenue sur le forum !

tropdecheveux a écrit : ↑

dim. 23 déc. 2018 17:30

J'ai été très surpris lors des premiers virages avec une sensation de moto qui plonge directement toute seule.

Pour ne rien te cacher, moi aussi je trouve ce comportement assez déroutant, surtout pour une moto de plus de 200 kg.
Tu commences à l'incliner doucement pour prendre le rond-point ... et vlan !!! elle tombe d'un coup !

Tant qu'elle ne décroche pas, je me dis que je vais m'y habituer.
... un jour, peut-être.

tropdecheveux a écrit : ↑

dim. 23 déc. 2018 18:18

nours01 a écrit : ↑

dim. 23 déc. 2018 18:02

PS: tu veux l'adresse d'un bon coiffeur

Le mien devrait bientôt sortir de prison

c'est pas la saison de se faire tondre, tu risque le ruhm de cerveau


pour la sensation de tomber dans les virages, ça vient surtout que sur les trails,les roues avant sont de plus grand diamètre, et donc moins maniable