Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous!

Je me présente, je suis un parisien de 26 ans, titulaire du permis A2 depuis juillet 2017 et très intéressé par la CBF 600 S, notamment le modèle travel edition SA!

A l'heure actuelle, je roule en scooter HONDA FORZA 125 acheté neuf en 2017! Sacré scooter qui roule vraiment bien et consomme vraiment rien. Un bonheur.

J'ai passé le permis au guidon d'une HONDA CB 500 F l'an dernier et j'aime beaucoup cette marque d'où le projet de lui rester fidèle pour ma première moto qui devra nécessairement être bridée réglementation A2 oblige.

N'étant ni fan de vitesse ni particulièrement tête brulée, mais plutôt pépère et désireux de rouler à travers l'hexagone, la HONDA CBF 600 m'a paru être une chouette bécane et ce forum est un nid à informations, j'adore!
Alors, je me renseigne, je me renseigne... On verra si j'attends encore un an de passer en A avant de m'en prendre une ce qui me permettra d'économiser ou si j'en prends une cet été que je bride et que je débride dans un an. Le bridage est pas donné quand même lol!

Voilà!!! Au plaisir de vous lire!

Salut et ici. Bonne réflexion, et peut-être à te rencontrer un jour sur les routes de France.

Et.....

et bienvenue sur le forum

Coucou le scootériste futur motard et à toi !!!
Mumupoto !!!
Et................... ..............

sur ce forum empli d'infos AM75.

Salut à toi et

de la Drôme
Très bon choix la 600 s ! J'ai acheté la mienne il y a un peu plus de 5 ans , et 110 000 km plus tard, je l'adore toujours autant.
Bonne reflexion dans le choix cornélien qui est tien
Bonne et longue route parmi nous

Hello !

à toi.

Tu verras qu'ici l'ambiance est conviviale, parfois déconneuse mais toujours agréable avec un gros plus dû à la présence de vrais spécialistes en matière de technique et mécanique.

Quant à la question que tu te poses concernant l'utilisation d'une moto à faire brider puis débrider ensuite, elle montre bien que la législation en vigueur n'est pas spécialement judicieuse.

Tu peux très bien choisir de continuer avec ton scoot en attendant de pouvoir rouler avec la puissance qui te plaira.

Objectivement, on peut donc dire que cette disposition permet de rouler directement pleine puissance après deux ans sans pratique.

A toi de voir où se situent la raison et la sécurité qui vaut peut-être largement plus que le prix d'un bridage débridage.

à toi. J'ajouterai que l'économie réalisée sera vite consommée par le surcoût de l'assurance si tu ne peux justifier d'une assurance gros cube auparavant.

Ouaw!

Merci pour ces mots de bienvenue!

Je m'attendais pas à autant de réponses! Ca laisse penser qu'il y a une vraie communauté derrière ces modèles HONDA.

Je m'intéresse beaucoup à la travel edition parce qu'elle a ce fameux carénage en plus que je trouve très réussi.
J'en ai trouvé 2 sur le bon coin: une à 56 000 km avec le top case et les valises latérales et une à 35 000 km avec uniquement le top case! Donc l'idée serait de brider une des deux bêtes mais j'hésite encore...

Dites moi les amis, 56 000 km pour une HONDA c'est comme 26 ans dans une vie de jeune homme: on est encore jeune, non? Hahaha

MagicTonton a écrit : ↑

mar. 10 avr. 2018 17:04

de la Drôme
Très bon choix la 600 s ! J'ai acheté la mienne il y a un peu plus de 5 ans , et 110 000 km plus tard, je l'adore toujours autant.
Bonne reflexion dans le choix cornélien qui est tien
Bonne et longue route parmi nous

110 000 km plus tard??? Ouaw!!! Et elle tourne toujours comme une horloge la petite?

bonsoir et sur le fofo
bravo pour le A2 et bonne recherche, c'est une excellente moto pour se faire la main,
et très costaud

Bienvenue sur le forum.

J' ai possédé pas mal de moto dont une honda 600 cbr il y a pas mal d' années. J' ai racheté une 1000 cbf après certaines marques ou j' ai eu des problèmes . Pourquoi cette marque , tout simplement quand j' ai vu des potes avec des honda à plus de 90000 km sans soucis .

AM75 a écrit : ↑

mar. 10 avr. 2018 19:52

110 000 km plus tard??? Ouaw!!! Et elle tourne toujours comme une horloge la petite?

Oui, elle roule150 bornes par jour une semaine sur deux (je roule avec la V-Strom l'autre semaine)
J'envisage de changer pour la deuxième fois le kit chaîne. C'est une moto très très fiable, je n'ai eu que deux petits soucis en 5 ans, les roulements de roue Ar et cet hiver, la batterie m'a lâché.
Sinon, il existe des flancs de carénage adaptable pour la cbf 600 s, j'en ai fait posé sur ma moto il y 5 ans.voir ici
(A priori, ils ne vont plus les faire longtemps)

Voici le résultat

AM75 a écrit : ↑

mar. 10 avr. 2018 19:52

110 000 km plus tard??? Ouaw!!! Et elle tourne toujours comme une horloge la petite?

Oui, elle roule150 bornes par jour une semaine sur deux (je roule avec la V-Strom l'autre semaine)
J'envisage de changer pour la deuxième fois le kit chaîne. C'est une moto très très fiable, je n'ai eu que deux petits soucis en 5 ans, les roulements de roue Ar et cet hivers, la batterie m'a lâché.
Sinon, il existe des flancs de carénage adaptable pour la cbf 600 s, j'en ai fait posé sur ma moto il y 5 ans.voir ici
(A priori, ils ne vont plus les faire longtemps)

Voici le résultat