Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous. Tout d'abord comme le veut la tradition je vais me présenter. J'habite dans le Tarn et possède depuis mardi dernier une Honda CBF 1000 FA de 2010. Une opération que je viens de faire chez mon concessionnaire HONDA Toulouse avec la reprise de mon VFR 1200. La moto est de 2010 est affiche 5200 kms au compteur. Je pense avoir fait une affaire, car je commence à avoir les bras qui racourcissent à mon âge et je ressentais le besoin de revenir sur un modèle plus confortable. j'ai déjà possédé un CBF 1000 ancienne version. Mon parcours moto : GSR 600 - KAWA Z 750 - HONDA CBF 1000 - VFR 800 - VFR 1200 - et enfin pour finir définitivement CBF 1000. Et tout ça depuis l'acquisition de mon permis en 2007 !!!
Aujourd'hui j'avais besoin d'avoir un avis sur le petit problème que je rencontre sur mabécane à savoir qu'après quelques kilomètre et que le moteur est chaud, je rencontre des difficultés pour passer les vitesses c'est à dire que le pasage des vitesses se fait en "deux étapes". Je suis obligé de remonter franchement la pédale de vitesse pour que celle-ci s'enclenche. Bien que la moto soit garantie 6 mois, l'avis de quelques uns d'entre vous m'auraient fort intéréssé. J'ai été aussi très surpris par le côté poussif de ma moto qui ne redescend pas dans les tours à chaque passage de vitesse (3000 tr). Certes je viens d'un VFR 1200....
Merci pour vos réponse et à très bientôt.

Bienvenue à toi jeune vieux motard ou vieux jeune motard
Pour ton problème on va y réfléchir mais ce serait bien de créer un autre post.

Salut à toi et

bienvenue a toi , quel coin du TARN.

bonsoir et sur le fofo
j'espère que tu solutionneras vite ton problème de boite
longue et bonne route avec ta belle

Coucou, Jucampi et à toi !!!
Mumupoto !!!

à toi heureux motard au pays des virages. Sous entends-tu que la CBF est une moto de vieux

Salut et Bienvenue sur le forum.

Bon choix malgré ces déboires. J'ai la même et cela ne se produit pas. Mais comme elle est garantie va cheez ton concess. Peut être un simple réglage du levier de selecteur à faire...Mais si c'est l'embrayage ou ta poignée d'accélérateur qui déconne...
Et elle est pas du tout poussive ma CBF, Mossieur !!! Elle est juste onctueuse...

Je suis à côté de Lavaur.

Tu as soit une huile non adaptée, ce qui provoque un "collage" des disques d'embrayage, soit une bulle d'air dans le circuit de commande de l'embrayage.

Donc je dirais : 1- purge du liquide de commande d'embrayage et si ça change rien, 2- vidange et remplissage avec une huile adaptée

Salut et

Merci à tous pour vos réponses. Comme je ne sais pas comment répondre individuellement à toux ceux qui ont bien voulu répondre je fais un message global en espérant que vous pourrez le lire. Et NON LA CBF n'est pas une moto de VIEUX. La preuve j'ai 54 ans !!!!!!!

+1 avec ADRIEN.
au plaisir de se croiser on est pas très loin.

JUCAMPIE a écrit :Merci à tous pour vos réponses. Comme je ne sais pas comment répondre individuellement à toux ceux qui ont bien voulu répondre je fais un message global en espérant que vous pourrez le lire. Et NON LA CBF n'est pas une moto de VIEUX. La preuve j'ai 54 ans !!!!!!!

... Et moi 66 !!!
Et toujours ma 600 S de 2004
Comme quoi ...
Mumupoto !!!