Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut salut,

Je m'appelle Julien, 25 ans, et j'habite la région parisienne. J'ai obtenu mon permis A il y a de ça 2 ans en 20 heures de leçons (plateau + seulement 3 heures de route) et je ne suis pas remonté sur une moto depuis (enfin sur une "vraie", excepté une rutilante Varadero 125 DX de mon père).

Quand les finances me l'ont permis, je me suis mis dans l'idée d'acheter ma première moto. Mes critères étaient les suivants :
- une moto confortable pour tous les jours
- pas trop puissante pour débuter et facile à manier
- moteur à injection pour la consommation (si ça compte un peu quand même) et la facilité d'utilisation
- freinage ABS au cas zou
- Le phare rond et les chromes, un peu vintage
- une Honda, la finition de la Varadero m'ayant particulièrement plu (certes avec la finition luxe + bagagerie Honda + selle Baxter + pot LeoVince + bulle Ermax...) mais aussi pour la réputation de la marque en matière de fiabilité.

En d'autres termes, il me fallait une 600 CBF NA injection ! Après quelques semaines de recherche j'ai trouvé ma monture idéale : CBF 600 NA ABS de 2008, 25 000 km, poignées chanffantes, et entretenue pour 2800 €. 2 jours après et 2 000 km effectués (! dont un Paris-Poitiers-Paris en moins de 24h...) je suis conquis !

Depuis je roule tous les jours pour mes trajets boulot et déplacements en IDF, avec beaucoup de précautions et un maximum d'anticipation. Si j'ai une assez bonne expérience en voiture (40 000 km/an depuis mes 16 ans), je redouble de vigilance à moto

Je vous remercie d'avance pour votre accueil sur ce site !

Bonne route à tous !

Salut et bienvenue a toi sur le fofo

Preummmmmmsssss

Bienvenue

de la Drôme,
Une rouge en plus (avec les blanche, c'est les meilleures)
bonne et longue route parmi nous

Bonjour Julien et bienvenue sur le forum,

Magnifique couleur

Bonne et longue route à vous deux,

oh la belle rouge
à toi sur le fofo
et longue route à vous 2

Merci à tous pour votre accueil !

Oui, j'ai pu comprendre en parcourant le forum que les rouges étaient les plus rapides

J'ai quelques questions en vrac à la suite de l'achat (peut-être n'est-ce pas le bon endroit où poster..) :
- Lors de la révision des 24 000 km, seul le "réglage de la carburation et des culbuteurs" à été fait. Est-ce qu'il s'agit du "contrôle des jeux de soupapes" ou est-ce que ça n'a rien à voir ?
- Ma chaîne est très détendue (elle touche presque le bras) seulement 2000 km après la révision. Est-ce normal après si peu de temps ?
- J'ai un léger "clac" de temps en temps venant de la fourche avant lors d'un freinage appuyé. Est-ce normal ?
- Faisant pas mal de route, j'aimerai changer ma selle pour une selle confort. Combien faut-il compter ? Avez-vous des tuyaux ?

Merci d'avance !

Sinon, je viens de découvrir qu'il n'y a pas de voyant de réserve !! Je suis à plus de 330 km et j'attendais qu'il s'allume (je pouvais attendre longtemps !)

Coucou, Julien et à toi !!!
Les légendes ont la vie dure, comme les rouges les plus rapides et tutti quanti...
Pas grave, mais c'est vrai que c'est dans les descentes, quand les freins spéciaux des rouges lâchent, elles vont très vite, mais pas longtemps...
A part ce petit détail, elles ont tout ce qui fait le piment (rouge) de la vie, ça dépend où on se le fourre... ou ou
Au moins, le piment bleu, contrairement au CBF 600 bleu, n'existe pas, sinon dans les rêves les plus fous !!!
Sur ce trait de mauvaise foi de vieux motard, je te souhaite une bonne route !!!
Attention quand-même aux taureaux, qu'ils soient bien attachés ou coincés derrière une barrière quand on roule en muleta à deux roues...
Nous avons sur le fofo des rubriques dédiées à la mécanique, entretien etc, nous t'y rejoindrons avec plaisir.
A bientôt,
Olé !!!
Mumupoto !!!

à toi

Bonjour et sur le forum.

Les rouges sont rouges bienvenue

à toi sur le forum.

...salut à toi l'ami et bienvenue sur notre forum!

Salut a toi et

à toi,ça fait plaisir de voir l'est de la région parisienne se remplir !