Puisque le passage est obligatoire :-)
Posté : dim. 2 mars 2014 19:21
Bonjour à tous,
Je me présente Frédéric, après 13 ans de conduite sur Yamaha. Un 600XJN pendant 2 ans idéal à l'époque pour les jeunes conducteur suivi d'un 600 Fazer pendant près de 11 ans. Je me suis décidé à changer pour un véhicule plus confortable à 2. Alors voilà depuis jeudi soir, je suis officiellement l'heureux propriétaire d'un CBF100 aménage quelque peut pour tailler la route. Serte ce n'est pas encore une grande GT mais c'est moins chère et plus pratique pour mon utilisation quotidienne.
En somme, c'est une CBF1000 rouge flambant neuve avec les options suivantes:
- Valises honda
- Sabot moteur, garde boue arrière et visière de chez Ermax
- Une selle confort et chauffante de chez Bagster
- Des poignées chauffantes
- Un GPS Tomtom
Après une petite ballade d'essais en duo, me voilà rassuré. Madame la trouve très confortable. Ouf, c'était tout de même l'excuse principal de l'achat.
Je vous poste une photo dès que je comprend comment il faut faire.
Je me présente Frédéric, après 13 ans de conduite sur Yamaha. Un 600XJN pendant 2 ans idéal à l'époque pour les jeunes conducteur suivi d'un 600 Fazer pendant près de 11 ans. Je me suis décidé à changer pour un véhicule plus confortable à 2. Alors voilà depuis jeudi soir, je suis officiellement l'heureux propriétaire d'un CBF100 aménage quelque peut pour tailler la route. Serte ce n'est pas encore une grande GT mais c'est moins chère et plus pratique pour mon utilisation quotidienne.
En somme, c'est une CBF1000 rouge flambant neuve avec les options suivantes:
- Valises honda
- Sabot moteur, garde boue arrière et visière de chez Ermax
- Une selle confort et chauffante de chez Bagster
- Des poignées chauffantes
- Un GPS Tomtom
Après une petite ballade d'essais en duo, me voilà rassuré. Madame la trouve très confortable. Ouf, c'était tout de même l'excuse principal de l'achat.
Je vous poste une photo dès que je comprend comment il faut faire.