Vince de Lyon
Posté : mar. 24 mai 2011 09:09
Bonjour,
Vince, de la région Lyonnaise. Possesseur depuis quelques jours d'une CBF 600 N de 2009 avec kit boxer.
Je roule en moto depuis 97, et dans l'ordre, j'ai eu :
- 125 KDX
- 600 XTE
- ER-6n
- Speed Triple 1050
- Sprint ST 1050
Je me suis fait volé la Sprint il y a bientôt 3 mois, et pour la remplacer, je cherchais une bécane plutôt économique, récente, peu kilométrée, peu chère à l'achat et en entretien (je fais entre 15 et 20 milles bornes par an). Un choix de raison.
Je me suis donc tourné vers la CBF.
Faut admettre qu'après 4 an au guidon des triples triumph, il faut se refaire au 600 !
Pour le moment, je ne suis pas mécontent de la petite CBF (à part peut être la botte qui fond sur la base du silencieux
), j'apprends à la connaitre.
Voilà donc ce qui m'ammène ici parmis vous.
A oui, j'oubliais, j'ai aussi dans le garage (en pièces détachées pour le moment) une des grand mère de la CBF, une CB 500 Four
Au plaisir de vous lire !
Vince, de la région Lyonnaise. Possesseur depuis quelques jours d'une CBF 600 N de 2009 avec kit boxer.
Je roule en moto depuis 97, et dans l'ordre, j'ai eu :
- 125 KDX
- 600 XTE
- ER-6n
- Speed Triple 1050
- Sprint ST 1050
Je me suis fait volé la Sprint il y a bientôt 3 mois, et pour la remplacer, je cherchais une bécane plutôt économique, récente, peu kilométrée, peu chère à l'achat et en entretien (je fais entre 15 et 20 milles bornes par an). Un choix de raison.
Je me suis donc tourné vers la CBF.
Faut admettre qu'après 4 an au guidon des triples triumph, il faut se refaire au 600 !
Pour le moment, je ne suis pas mécontent de la petite CBF (à part peut être la botte qui fond sur la base du silencieux
), j'apprends à la connaitre.Voilà donc ce qui m'ammène ici parmis vous.
A oui, j'oubliais, j'ai aussi dans le garage (en pièces détachées pour le moment) une des grand mère de la CBF, une CB 500 Four
Au plaisir de vous lire !