Pas encore en cbf mais qui sait : C'est fait !

[Mabuse84]

Félicitations pour le diagnostic...Mais punaise ça craint...21500 bornes et une pompe à eau à changer...C'est vraiment pas de chance...
Heureusement ta bécane est garantie...

Bon courage,

[ocx]

Le vendeur VO est OK avec mon diagnostic.
Il fera quand même vérifier par son mécano Mardi.

Il faut donc que je lui ramène la moto, il me prêtera une moto le temps de la réparation

Comme tu dis Mabuse84, ça craint un peu, c'est le risque quand on achète un véhicule d'occasion (comment a été rodée la machine, comment a-t-elle été traitée, etc)
Celle-ci semble avoir été parisienne depuis le début, elle n'a peut être fait que des embouteillage et des petits trajets depuis 4 ans .... je ne le saurais jamais

En tout cas à partir de maintenant, elle ne va plus beaucoup voir de ville et de feux, ça c'est sur
Espérons que je ne découvre rien d'autre que ce souci de joint d'arbre de pompe ... après la garantie.

[Mabuse84]

Ce que je voulais surtout dire c'est que la pompe à eau qui lâche à 21000 Km ce n'est pas fréquent sur le cbf et c'est pas de chance que ça soit tombé sur toi. Une mauvaise série de pompes voire une pompe foireuse dans une série probablement...Je pense que parmi tous les possesseurs il doit y en avoir pas mal qui font de la ville et/ou qui ont tendance à tartiner...et dont la pompe à eau fonctionne bien après des dizaines de milliers de Km. L'alternateur est une panne bien plus générique...

[ocx]

Oui, tu as raison, la défaillance d'un joint peut arriver n'importe quand et quelque soit le traitement, je me suis mal exprimé.

D'ailleurs ce joint est peut être faiblard depuis le début, je vois des compléments de LR à 6.000 kms (20 cl) et 18.000 (15 cl).

Il faut que je regarde le post sur l'alternateur, voir si ma moto fait partie des n° de série dont l'alternateur peut avoir des faiblesses.

[ocx]

Noireaude est chez le concess depuis ce midi.
Mon diagnostic serait le bon (à confirmer quand même par le mécano avec qui j'ai discuté, mais il est OK à 95 % avec une défaillance du joint d'arbre de pompe), ils vont donc changer la pompe à eau.

Bon je suis déçu par la moto de prêt, j'ai droit à un ER 6N de 2007 !!!
Moi qui ai eu une F pendant 8.5 ans, j'aurais bien aimé autre chose
L'avantage c'est que j'étais en terrain connu

100 kms aller (autoroute et nationale) avec la CBF et le retour avec la N me conforte dans mon choix de changement !! Vivement que je retrouve le CBF.

[ocx]

Appel du concess, la moto est prête, elle a une pompe à eau toute neuve

Je vais essayer d'aller la récupérer avant le week end.

Ensuite on va passer à l'achat des accessoires

[did16]

Félicitations ocx, un excellent choix la CBF, bonne route à toi.

[ocx]

CBF récupérée
Les différences avec l'ER6 sont flagrantes dans le sens aller avec l'er6 et retour avec le cbf : Couple, confort et protection, c'est autre chose

Place aux accessoires maintenant, dans un premier temps : top blocks, prolongateur de GB avant, protège réservoir givi (fait), support valises givi.

[Mabuse84]

Topblocks à 150 euros ? C''est une promo réservée au Aime-Aïe-Sexe ou bien d'autres agents, même sans permis de tuer, peuvent en profiter ?

[ocx]

C’était un déstockage chez Trail70, mais à ma connaissance ils n'en ont pas d'autres
http://www.trail70.fr/

[ocx]

Prolongateur de GB, IRE et Topblocks montés.

Prolongateur impeccable, du fait que la moto est noire, on ne voit quasi pas le "rajout" (par contre il manquait le gabarit de perçage)
IRE, collé sur le TBB à gauche (un peu la galère pour retirer le cache de la prise diag).
Topblock, beau matos, mais esthétiquement parlant je suis un peu déçu, ça "dépasse" beaucoup et casse une peu la ligne de la moto vu de face ou 3/4 face.

Prochaines étapes : poignées chauffantes (et oui j'ai craqué ) tapis de réservoir et grille de radiateur (je sens que je vais craquer )
Supports valises par encore arrivés

[ocx]

Topblocks à 150 euros ? C''est une promo réservée au Aime-Aïe-Sexe ou bien d'autres agents, même sans permis de tuer, peuvent en profiter ?

C'était 187 € Mabuse, faute de frappe !

Grille de radiateur commandée.
On va s'arrêter là pour les accessoires, c'est déjà pas mal

Ma batterie au repos oscille entre 12.35 et 12.40 V.
Le moteur de ne se lance pas du premier coup (il faut rester appuyer 2 à 3 sec max) si pas d'utilisation pendant 48 H.
Selon la RMT elle devrait être au minimum à 13 V au repos ...
Je fais donc une charge hebdo avec un chargeur moto "intelligent".
J'hésite à la changer.. ?
Vous avez remis une batterie au gel dans vos CBF1000F ou une "classique" ?
La classique suffit non?

Merci
ocx

[Mabuse84]

En effet, ta batterie semble fatiguée à moins que tes trajets soient trop courts pour la recharger...Sinon tu peux la laisser brancher en permanence sur "chargeur intelligent" quand tu ne t'en sers pas...

Sur ma 1000 FA, vu la position penchée de la batterie et vu que le gel est pour cela monté d'origine, je remettrais une Yuasa et pas une autre, et impérativement en version gel...C'est aussi important que les moches tampons Topblock...
Vu les galères lues sur le forum avec l'électronique qui supporte pas le moindre sous voltage, etc.. cela m'évitera une panne nocturne en rase campagne loin de tout relais gsm et avec une meute de loups qui me rodent autour etc...

[ocx]

Vu la position penchée de la batterie...le gel est monté d'origine...

OK, l'inclinaison est un élément important en effet.
Bon une batterie "classique" est étanche aussi (et beaucoup moins chère par la même occasion).

J'ai mis en charge la batterie, quand le chargeur passe en "maintenance", la batterie est à 13.20 V environ.
2 heures plus tard elle est à 12.60 V, elle descend ensuite tranquillement jusqu'à 12.40v, où elle se stabilise.
Je ne sais pas si elle est d'origine ou non, mais elle doit être fatiguée.

Merci Mabuse84 pour ton retour Ok avec toi pour Yuasa, c'est juste que sur le site ci dessous les "classiques" sont à 60 € en ce moment, au lieu de plus de 100 € pour les "gélifiées" un peu partout ailleurs...
http://batteriesyuasa.com/batteries-12- ... 0s-bs.html

[Mabuse84]

PS : Contrairement à ton lien, ici ils ont l'air de l'avoir en stock la YTZ10S :
http://www.batteryset.com/batteries/252 ... 01464.html