Cbf1000 et cbf1000 fa

[kriek91]

Bien le bonsoir !

J'ai un peu de mal à m'y retrouver dans les modèles
Je pensais que le double échappement concernait les anciens modèles mais je viens de voir une occaz fa de 2012 avec le double pot...

A+

[shoeiman38]

Non, tu as raison.

La CBF 1000 FA est équipée d'un seul échappement, et a d'ailleurs un style bien différent de l'ancienne.

Je pense que la CBF 1000 que tu as vu est un ancien modèle, mais qui a été immatriculée tardivement... (lors de la sortie du nouveau modèle, il y avait encore logiquement des anciens modèles a écouler).

[Chorizo]

Salut


Voila face avant de la CBF 1000 premiere génération :



Et voila à partir de 2010 la CBF 1000 FA :



La premiere génération était effectivement équipé de deux pots contre un seul sur la FA, et d'un feu arrière classique alors que sur la FA il est à leds.

Le cadre est en alu sur la deuxieme génération et en acier sur la premiere.


Les tableaux de bords sont différents aussi.

J'espère que ca t'as été utile

[vin133]

Et si je peux ajouter le tableau de bord de la Fa style VFR
[image]https://images.app.goo.gl/f71jBHrkforeaS9u6[/image]

[kriek91]

Non, tu as raison.

La CBF 1000 FA est équipée d'un seul échappement, et a d'ailleurs un style bien différent de l'ancienne.

Je pense que la CBF 1000 que tu as vu est un ancien modèle, mais qui a été immatriculée tardivement... (lors de la sortie du nouveau modèle, il y avait encore logiquement des anciens modèles a écouler).

Merci!
Certains vendeurs sont malins ou mal informés et indiquent cbf 1000 FA avec l'ancien modèle...
J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/motos/2150459071.htm

Photo de côté avec un seul pot visible...
Mais bon les optiques et le TdB ne trompent pas...

[MARCO 09]

modèle 2010 déja tard encore en concession mis en circulation 2012.
c'est un modéle CBF1000A , A pour abs le tarif est raccord avec le kilométrage et modèle.
un poil plus lourd mais boite plus courte que le nouveau , le look est moins fin. pour moi les deux se valent.

[kriek91]

Salut


Voila face avant de la CBF 1000 premiere génération :



Et voila à partir de 2010 la CBF 1000 FA :



La premiere génération était effectivement équipé de deux pots contre un seul sur la FA, et d'un feu arrière classique alors que sur la FA il est à leds.

Le cadre est en alu sur la deuxieme génération et en acier sur la premiere.


Les tableaux de bords sont différents aussi.

J'espère que ca t'as été utile

et pas de soucis de rotor/stator sur ton modèle 2011?
A+

[kriek91]

modèle 2010 déja tard encore en concession mis en circulation 2012.
c'est un modéle CBF1000A , A pour abs le tarif est raccord avec le kilométrage et modèle.
un poil plus lourd mais boite plus courte que le nouveau , le look est moins fin. pour moi les deux se valent.

je pensais que les rapports étaient plus courts sur la version FA?
les évolutions sur la version FA:
- échappement 4 en 1
- plus de puissance et de couple
- rapports de boîte raccourcis
- cadre aluminium
- fourche avant réglable
- tableau de bord
- optiques
- 1L de plus dans le réservoir
- qq kilos en plus
- conso?
A+

[kriek91]

modèle 2010 déja tard encore en concession mis en circulation 2012.
c'est un modéle CBF1000A , A pour abs le tarif est raccord avec le kilométrage et modèle.
un poil plus lourd mais boite plus courte que le nouveau , le look est moins fin. pour moi les deux se valent.

apparemment moins de problème de rotor/stator sur la version FA...
A+

[kriek91]

Non, tu as raison.

La CBF 1000 FA est équipée d'un seul échappement, et a d'ailleurs un style bien différent de l'ancienne.

Je pense que la CBF 1000 que tu as vu est un ancien modèle, mais qui a été immatriculée tardivement... (lors de la sortie du nouveau modèle, il y avait encore logiquement des anciens modèles a écouler).

tout à fait, des fins de série souvent avec de belles remises...
je trouve que le double pot rendait pas mal niveau look...
Un seul échappement ça n'a pas le même effet vu de derrière, mais bon si on arrive à fusionner les 4 sorties en 1...
A+

[shoeiman38]

modèle 2010 déja tard encore en concession mis en circulation 2012.
c'est un modéle CBF1000A , A pour abs le tarif est raccord avec le kilométrage et modèle.
un poil plus lourd mais boite plus courte que le nouveau , le look est moins fin. pour moi les deux se valent.

je pensais que les rapports étaient plus courts sur la version FA?
les évolutions sur la version FA:
- échappement 4 en 1
- plus de puissance et de couple
- rapports de boîte raccourcis
- cadre aluminium
- fourche avant réglable
- tableau de bord
- optiques
- 1L de plus dans le réservoir
- qq kilos en plus
- conso?
A+

La version FA consomme un peu moins du fait de sa 6 ième vitesse qui tire plus long

Le problème de stator a été effectivement réglé à partir des modèles 2013 si je ne m'abuse.

Petit défaut sur la FA : les vibrations du carénage (tête de fourche) qu'il est parfois dur de supprimer

Sinon, une super machine à faire des kilomètres

[Dominique 34]

J'ajoute :
- pour la FA une jauge avec indicateur de passage en réserve

Je trouve aussi que le look 2 pots est plus joli

[maverick1150]

Je pense même au risque de me tromper qu'il existait un kit de mousse qui réduisait ces vibrations de carénage dans la tête de fourche

[Chorizo]

Salut Maverick1150,

Je n'ai rien trouvé sur bikes parts, l'info m'intéresse.

Si t'as des infos je suis preneur


A+++

[maverick1150]

C'était des petits tampons de mousse à placer au niveau du carénage. Je n'en ai jamais placé car je n'ai pas eu de soucis. D'autres membres pourraient confirmer ou infirmer.