Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis que je vais de ce pas vous expliquer...
Je mesure 1,58 m et mes pieds touchent à peine par terre avec le réglage de la selle au plus bas C'est clair que c'est pas top pour la stabilité et l'équilibre, mais pour l'instant je me débrouille pas trop mal
J'aimerais savoir si quelqu'un a ou a eu le même problème que moi et quelle sont les possibilités qui pourraient s'offrir à moi....
Existe-t-il des autres selles plus fines qui me permetteraient de gagner quelques centimètres ?
Ou alors connaîteriez-vous quelqu'un qui pourrait me creuser mon actuel selle ? Et si c'est le cas, combien est-ce que ca me couterait ?
D'avance un tout grand merci pour vos réponses...

Ps. J'habite en Suisse et si vous connaîteriez des adresses proches de la frontière, ca serait vraiment

Des chaussures avec une grosse semelle deja. Moi ce que j'en dit

Tu peux effectivement faire creuser ta selle. En région parisienne, c'est de l'ordre de 200 à 300€ en gros...
Pour les adresses frontalières ou Suisse, tu peux demander par l'intermédiaire d'un mp aux Suisses du forum :
http://www.mappemonde.net/carte/cbf600/ ... mande.html
(sachant que le seul assidu du forum soit Lyonelk)...
Ou en t'adressant aux frontaliers, toujours par mp...
http://www.mappemonde.net/carte/cbf600/france.html
Voilou

C'est que le Sarazin, il fait 1m90 alors ca aide...

Bon j'esperais qu'on te reponde, mais c'est la fin du mois d'aout.

Le sujet a deja ete abordé, mais en effet, nombreux nous sommes a ne pas trop toucher terre sur nos CBF.
Dans ton cas, faire creuser la selle est une bonne solution.

Martine, Marie, La Chicane, Nat-83 pourront t'aiguiller sur leur problemes de hauteur de selle.

Essaye la fonction recherche du forum qui pourra te donner quelques reponses en attendant que certains membres te donnent quelques indices.



PS: Ah ben Vinette a repondu...

Salut , il est possible d'obtenir un amortisseur plus court ( EMC fait cela très bien ) avec l'avantage pour 883 CHF
de posseder un super amortisseur .
Sinon à Genève un artisan ( Biman Bike concept 022 793 26 38 ) fait un joli travail mais pas sur des centimètres .
Bonne chance .

martine avec ses 155mm 155cm (elle va me tuer) apres avoir prit sa selle confort et l'avoir un peu creuse s'en sort a merveille
tu devrai y arriver 30 mm de plus c'est enorme

Et puis y'a pas que des filles qui ont du mal à toucher les pieds par terre...

La solution idéale est effectivement de faire creuser la selle. Dans cette voie, tu as plusieurs solutions :
- passer par un sellier "par correspondance", par exemple en contactant Nico de SMTN (pas mal de membres ont fait appel à lui, avec bonheur...), ou alors Top Sellerie.
- passer par ton concessionnaire (qui travaillent souvent avec des selliers particuliers, soit locaux, soit internationaux), il y a des chances qu'il passe par Bagster
- chercher toi même un artisan sellier près de chez toi, via les pages jaunes, par exemple, qui te fera la selle que tu veux, qui rentre dans ton budget, et qui sera parfaitement adaptée à ta taille.

Ils peuvent tous creuser la mousse de la selle, voir même changer la mousse, pour abaisser la position tout en gardant un confort impeccable (dans tous les cas, c'est meilleur que la selle d'origine).

Citation: "La bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent bien par terre"

Toi aussi Adrien t tout petit. NON pas sur latete

Adrien B. a écrit :Citation: "La bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent bien par terre"

© Coluche... Enfoiré...

Ma moitié mesure 1.64 m et roule en Hornet, pour que ses pieds touche bien par terre (comme disait Coluche)
J'ai réglé sa suspension sur 1 et je lui ai monté un Kit de rabaissement de marque " Mizu ".
Ce kit se pose en 1/2 heure.
Donc : la selle confort + suspension sur 1 + Kit Mizu = 45 mm de gagné.
L'adresse du site mizu-france: http://www.mizu-france.com

jmv12 a écrit :L'adresse du site mizu-france: http://www.mizu-france.com

On a déjà parlé de mon cas ... donc je n'y reviens pas

Par contre je note dans un petit coin le site de MIZU ... ça peut servir un jour prochain

Pour répondre à la question de cris tel il y a aussi la possibilité de mettre des chaussures à semelles compensées.
Moi j'aime pas trop, mais je sais que Natacha et je pense même Sisou-mamour en utilisent.

Un tout grand merci pour tous ces renseignements !!! Je devrais trouver mon bonheur dans tous les liens que vous m'avez donnés !
En effet je sais que c'est la fin du mois d'août et que je m'y prends tard, mais cela fait peu de temps que je vous ai rejoint sur le forum. Pour l'instant, je me débrouille tant bien que mal avec ma jolie monture mais si je ne trouve pas une solution, je pense que je ne passerai jamais mon permis

Alors encore un tout tout grand merci...

je mesure exactement comme toi ,je roule en 600 cbf S ,mon concess m'a rabaissé la fourche de quelques cms et depuis je pose les pieds bien à plat....pas besoin de faire creuser la selle

Oh là Lili !!!


Ton concessionnaire a baissé ta fourche mais il a dû aussi te mettre un de ces fameux " kit de surbaissement"
au niveau de ta suspension arrièrre ??? ( "l'avant étant légèrement baissé" pour compenser )

Ce qui fait un changement de géométrie pouvant modifier "un peu" si bien fait la conduite de la moto.

Il me semble, que dans la mesure du possible, il est préférable de s'aventurer côté selle..d'abord !

l'humble avis d'un petit gars ...

Ali a écrit :Oh là Lili !!!

Ton concessionnaire a baissé ta fourche mais il a dû aussi te mettre un de ces fameux " kit de surbaissement"
au niveau de ta suspension arrièrre ??? ( "l'avant étant légèrement baissé" pour compenser )

Ce qui fait un changement de géométrie pouvant modifier "un peu" si bien fait la conduite de la moto.

Il me semble, que dans la mesure du possible, il est préférable de s'aventurer côté selle..d'abord !

l'humble avis d'un petit gars ...

Coucou, Ali !!!

Ton avis, aussi humble soit-il, est tout à fait recevable.

Non seulement la géométrie est changée, mais, de plus, la garde au sol, déjà un peu juste, est encore diminuée, ce qui peut nuire à la santé de ce qui dépasse dans un virage appuyé.

Je ne parle pas du béquillage qui devient herculéen avec la centrale et rend la moto trop poche de la verticale lors de l'appui sur la latérale !!!!

Amincir la selle est, effectivement, LA solution !!!

Mumupoto !!!!