Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour tout le monde,

Voilà j'ai une lubi depuis que Caroline et moi avons la moto, c'est de changer les rétros d'origine (mais aussi mettre un lèche roue, mais sa sa sera plus tard je pense). Comment se passe la compatibilité entre les rétros?

Et si vous savez où en trouvez?

Merci beaucoup.

PS : Si la question à déjà été posée, dites le moi que je supprime le post.

va voir chez rizoma, ils sont super sympas mais un peu cher!!!

par contre c'est de la qualité

si tu as l'occasion de télécharger leur catalogue, je compte prendre les ronds en gris et noir, comme ma biton!!!

sinon fait le tour des accessoiristes, et des concessionnaires!!

OK, je prends note.
Merci beaucoup

Coucou, Hugopoto !!!

Si tu changes de rétroviseurs, permets-moi de te donner un petit conseil, mais qui va dans le sens, peut-être pas de l'esthétique, mais de la survie :

Prends-les avec des bras suffisamment grands pour avoir une bonne vision arrière, quitte à passer chez le concessionnaire et en discuter avec lui et essayer.

C'est LE problème de beaucoup de motos, car on ne voit souvent, dans les rétros, que ses épaules.

Et beaucoup d'accidents ou de grosses frayeurs sont dus à une mauvaise vision de l'arrière, lors d'une remontée de file par plusieurs motards dont, certains, un peu trop pressés.

Mumupoto !!!!

C'est vrai que sur la mienne, avant d'amorcer un dépassement je regarde plutôt 3 fois qu'une. Ces rétros je les trouvent à la limite danger!
Existe t-il tout simplement des rallonges adaptables?
Le problème inversement proportionnel réside dans l'encombrement ,nottament en ville pour imiter l'anguille.

Bah j'ai remarquer(é) que je suis constement en train d'y toucher, car selon les situations et la vitesse, je n'ai pas la même position de conduite.
Je voudrais des rétros qui me permette de voir le plus souvent possible derrière moi.

Rien ne vaut un controle visuel direct avant n'importe quel changement de direction, quelque soit la qualité des rétros.

Les miens ne me servent que pour avoir une vague idée de ce qui se passe derrière moi, et en aucun cas avant d'ammorcer une manoeuvre qui nécessite l'assurance qu'elle peut se faire sans danger.

Flamme a écrit :

Rien ne vaut un controle visuel direct avant n'importe quel changement de direction, quelque soit la qualité des rétros.
Les miens ne me servent que pour avoir une vague idée de ce qui se passe derrière moi, et en aucun cas avant d'ammorcer une manoeuvre qui nécessite l'assurance qu'elle peut se faire sans danger.

+ 10000

Flamme a écrit :

Rien ne vaut un controle visuel direct avant n'importe quel changement de direction, quelque soit la qualité des rétros.

Les miens ne me servent que pour avoir une vague idée de ce qui se passe derrière moi, et en aucun cas avant d'ammorcer une manoeuvre qui nécessite l'assurance qu'elle peut se faire sans danger.

+1 !

Exactement pareil. Je regarde dedans et je me retourne systématiquement avant de changer de file ou de direction. C'est un conseil que m'a donné mon moniteur.

Cependant, et à mon (humble) avis, il vaut mieux privilégier le fonctionnel à l'ésthétique pour ces organes dits "de sécurité".

Salut
Ya des rétros sympa et pas cher chez Dafy moto, avec une surface raisonnablement grande... mais j'ai pas encore testé, je me tate!
Par contre je sais pas si tu gares ta moto dans la rue, mais des rétros un peu trop jolis ou de qualité (genre en métal chromé), ça se pique...

moi j'avais récupéré ceux de la moto d'enduro de mon copain avec un bras un peu plus long. Pas vilains, pas chers et bien pratiques

Flamme a écrit :oOOoRien ne vaut un controle visuel direct avant n'importe quel changement de direction, quelque soit la qualité des rétros.

Coucou, Flammepotine !!!

Tu parles d'or, mais moi, avec mes cervicales usées, et surtout avec le modulable, je n'arrive pas à tourner suffisamment la tête pour voir derrière moi, ça craque (là, musique des Tubular Bells : "l'Exorciste") et ça fait bobo.

J'ai mis des prolongateurs de rétroviseurs, je vois donc très bien derrière sans quitter vraiment la route des yeux, ça évite de bugner le pare-chocs de la voiture qui me précède si elle freine et une rapide rotation à 90°(crac quand-même*) du cou me permet de surveiller les ou l'angle mort.

Mumupoto !!!!

* va falloir y remettre de l'huile, tant que j'y pense...

mince je croyais que j'allais être le seul avec des rétros rond...

Sousou a écrit :mince je croyais que j'allais être le seul avec des rétros rond...

'sont pô ronds, Sousoupoto, 'sont zovales !!!

Mumupotoronddud'vant !!!!

Mumu a écrit :

Sousou a écrit :mince je croyais que j'allais être le seul avec des rétros rond...

'sont pô ronds, Sousoupoto, 'sont zovales !!!

Mumupotoronddud'vant !!!!

ah ben ça va alors!!!!!