Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous,
J'ai un U d'origine Honda, je le plaçais sans le moindre problème sur ma 600 (bras arrière+ bareau de roue). Ayant ma 1000 depuis peu, j'ai essayé de trouver une solution mais avec les deux pots, impossible de passer. A l'avant, difficile de prendre la roue + canon de fourche.

Merci de votre aide

Pas d'autres solutions... Perso, je le mets sur la roue avant comme ça, qui pend ; impossible de prendre les foureaux de fourche avec les étriers 3 pistons

Moi, je prends un seul des deux fourreaux avec un rayon légèrement avancé, donc un peu en biais

Avec le U recommandé pour la 1000 (Auvray Force 10 120/340) je le passe dans les gros trous des disques avants. Normalement ça passe si la roue avant est bien placée. Autrement je prends un tube de fourche + un rayon.

La FFMC a fait une doc sur comment attaché la 1000 à un point fixe. Mais il faut 2 U ou U + chaine.
J'ai jamais essayé n'ayant qu'un seul U.

Bin moi pas de PB c'est un bloc disque avec alarme ICA XN 15 ( http://www.moto-station.com/article2494 ... tecto.html ).

Aplouch...Eric

Bonne question, qui m'intéresse...

Pareil, pas de soucis avec la 600 mais plus difficile de positionner le U sur la 1000 !

C'est vrai pas facile avec le U d'origine.J'ai du me résoudre à acheter une chaîne:là,plus de problème ,si ce n'est 50€ en moins!

quinou a écrit :C'est vrai pas facile avec le U d'origine.J'ai du me résoudre à acheter une chaîne:là,plus de problème ,si ce n'est 50€ en moins!

..... et une chaîne à ranger en plus... (et pas sous la selle...)

Sur la 600 j'arrive à le passer autour de la fourche (plus un des bâtons avant) en "encadrant" les tubes de fourche, mais il faut passer juste derrière les étriers.

Sur ma 600, je prenais les 2 fourches en passant au dessus des étriers de frein

Sur la 1000, impossible l'étrier est plus gros, donc c'est un bras de fourche

Sur ma 1000 je passe le U dans les disques avant + chaîne.

Il paraît qu'on peut aussi passer le U dans le cadre, ou plus exactement le départ de la boucle arrière que l'on peut voir en dessous de la selle. Avec une chaîne cela la fixe solidement à un point fixe.

Salut,
Je déterre ce topic pour vous demander comment vous passez votre U en particulier dans le cas des CBF xA.
Sur la roue avant, avec l'ABS, l'étrier me semble empêcher le passage du U.
=> sur la roue AR ?
=> dans un autre endroit solidaire du cadre ?
Je vais sans doute compléter le U par une chaîne sinon macache pour s'arrimer à un point fixe tout en prenant les 2 tubes de fourche ou le bras oscillant je pense. Vrai ?

Avec des photos en plus ça serait le top, merci

Moi je le place sur la roue avant, en prenant une branche de la jante dans le U (le U traversant les 2 disques de frein : y'a de "grandes rainures" sur les disques où ça passe)

Par contre, j'ai effectivement acheté une chaine pour pour les fois où jeu veux l'attacher à un point fixe, sinon c'est même pas envisageable avec le U seul (la chaîne tiens sous la selle, le U sous le porte U de la platine top case Honda)

Avec le poids de la machine, je ne me sers que du U. Pareil que NikouiFr, je le place à l'avant par une branche de la jante.