Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

hello,

je me renseigne sur les disques de frein, et je tombe en premier sur ceci via leboncoin :

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 35760.htm/

200 euros la paire de disque... étonnant non ? Quelqu'un a déjà essayé et survécu ?
Des disques pas homologué route, pour les motos concernées ça m'étonne encore plus..

cdt

Bonjour.
Annonce peut être pas si douteuse.
AVDB semble être un importateur près de Toulouse qui possède une boutique,ce qui fait sérieux.
Les retours lus sur internet semblent satisfaisants.
Maintenant, sur la durée...que valent ils ? ( les disques chinois....).
Cordialement
Bruno

Bonjour ,

J’ai déjà acheté sur leur site des leviers de frein et d’embrayage pour mes 2 motos pour la somme d’environ 60 euros la paire !!!! Franchement imbattable pour le coup leviers anodisé très bien fini et jolie . Et le pire c’est que je suis encore vivant donc sa tiens dans le temps .

Combien ça coute en origine?

Pas loin de 60 euros le levier

Oui c’est sa quand j’en chercher les tarifs aller de 40 à 90 euros par levier pour des modèles plus sympa que les origines .

Bonsoir,

Ce sont des disques chinois de la marque Arashi.

Ni bons ni mauvais, 1 disque sur 20 est voilé, mais on te l'échange en général sans discuter.
Ils sont souvent plus épais que l'origine (5 mm au lieu de 4,5 mm) et sont facilement reconnaissables grâce à leurs encoches extérieures : une encoche ronde, une encoche en V, une encoche ronde, une encoche en V ...

Quitte à monter des produits chinois non homologués, autant les acheter 50€ de moins directement au producteur.

Certains en ont monté sur des Kawa, ils n'en étaient pas mécontents.

A y regarder de plus près et en comparant des disques "origine" et les Arashi, on constate une différence assez importante de surface en contact avec les plaquettes à cause du vide dans les disques.
Pour bien freiner, il faut du contact par la surface du disque et les plaquettes, de la friction par la qualité des matériaux et une bonne évacuation de la chaleur par le choix des matériaux, la circulation de l'air, la forme, le vide .......... Le vide est pratique pour éliminer les poussières, l'eau, améliorer le refroidissement, réduire le poids suspendu, mais il diminue également la force de freinage et fragilise le disque par risque de déformation, fissure ou rupture.
Après, il faut voir également la composition du disque: acier inox dans notre cas ........... la qualité de fabrication et pour des disques flottants l'absence anormale de jeu dans les pions d'entrainements. J'ai déjà vu des disques "flottant" qui se baladaient autour de la cloche fixée sur le moyeu de la roue.

En résumé, certainement ni bons ni mauvais. Seul un essai intensif de longue durée permettrait d'avoir un bilan objectif. Mais prudence, c'est un élément de sécurité.

Je ne dirai surtout pas qu'ils sont mauvais, car j'ai eu sur ma Varadéro 125, le disque avant d'origine HONDA voilé à moins de 10 000km et pourtant dans ma région en Sologne, le freinage est bien moins sollicité qu'en montagne.

J'ai aussi acheté sur Ali des leviers réglables de frein et d'embrayage pour 30€ la paire d'excellente qualité pour mon CBF. Tout est possible le pire comme le meilleur mais une chose est sure c'est qu'en France, on nous prend quand même un peu pour des couillons concernant le prix de certains articles fabriqués en Chine revendus à prix d'or dans des magasins dits "spécialisés".

Ne pas oublier que la plupart des grands constructeurs et équipementiers utilisent ou font fabriquer des pièces en Chine en Inde ou ailleurs pour juste les assembler en France ou Europe.

Ayant eu le même souci, j'ai passé commande de 2 disques de freins avants voir ci-dessous :

https://fr.aliexpress.com/item/40004798 ... 6c37Z5WlRk

Le seul souci venait du fait qu'ils étaient prévus pour le dernier modèle CBF après 2010, le déport support/disque est moins important....J'ai rattrapé le jeu avec une rondelle sans souci...La communication avec le vendeur a été parfaite....

Pour le prix d'un en France, j'ai eu la paire, que j'ai monté moi-même grâce au confinement....(j'avais le temps).

J'avais trouvé les mêmes sur un site français spécialiste du freinage et plaquettes pour un prix bien supérieur.
Je rejoins le dernier post, disant qu'en Europe, ils ne deviennent que de simples revendeurs....à ma plus grande désolation....Je veux bien faire travailler les entreprises françaises, mais faut pas me prendre pour un blaireau.

Depuis le mois de mai, je roule avec sans souci particulier....Ils sont de bonnes qualités. J'ai roulé en montagne sans souci particulier pour les descentes....

Voilà, à toi, de choisir.....

Kiriki a écrit : ↑

jeu. 1 oct. 2020 11:19

une chose est sure c'est qu'en France, on nous prend quand même un peu pour des couillons concernant le prix de certains articles fabriqués en Chine revendus à prix d'or dans des magasins dits "spécialisés".

Toutafé.
Certaines boutiques en ligne soi-disant "spécialisées" ne sont en fait que des sociétés d'import/export ne proposant que des produits chinois que l'on trouve quatre fois moins cher sur AliEx.

Ne pas oublier que la plupart des grands constructeurs et équipementiers utilisent ou font fabriquer des pièces en Chine en Inde ou ailleurs pour juste les assembler en France ou Europe.

Cépafo non plus.
Il ne va bientôt rester dans le monde plus qu'un seul pays producteur, qui fournira en produits de consommation tout le reste de la planète.
C'est tout de même un peu dangereux, quelque part.

merci pour ces toutes ces réponses, je ne m'attendais pas à autant de littérature, bravo à tous !
Sur d'autres sites les retours sur les disques arashi ne sont pas mauvais non plus.
Au final, vu que mon usage de cette moto est principalement du trajet boulot, je pense que ça peut être une bonne alternative.