Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut, que pensez vous des rétros sur la N ? ... j'ai du mal à trouver le bon réglage pour voir correctement derrière ...
Avez vous ce problème.

A+

ils sont bien assez grand bonne vision de l'environnement qui nous entoure
pour les regler t'as pas vu le bouton noir electrique pres du klaxon

fred75020 a écrit :ils sont bien assez grand bonne vision de l'environnement qui nous entoure
pour les regler t'as pas vu le bouton noir electrique pres du klaxon

on parle de vrai moto, pas de S....

les rétros ne sont pas terribles... on voit pas grand chose, à part ses coudes... il faut s'habituer à rentrer les coudes pour regarder derrière

on y voit encore moins sur les S
t'as vu leur taille : picolissimo!!!
les retros pour les N sont des rétros de custom

barbaxoops a écrit :j'ai du mal à trouver le bon réglage pour voir correctement derrière ...

M'étonnerais que tu le trouve.... Les rétros c'est pas vraiment ce qu'il y a de plus fonctionnel sur une bécane, surtout une N. Mais vous plaignez pas, ceux de la CB500N son certainement bien pires

perso je trouve que les rétro de la N sont bien. j'y vois correctement, par rapport à d'autre moto comme l'Er6 ou l'Er5. je n'ai aucun soucis, je ne vois pas mes coudes. après cela dépend peut être du gabarit. le réglage je pense que c'est surtout du feeling.

J'ai finalement réussi à les règler en les rapprochant un peu vers le conducteur ... c'est quand même pas super ... mais je m'habitue.

moi j'ai viré ses grandes oreilles pas belles, mais les rétro était quand meme pas mal

barbaxoops a écrit :j'ai du mal à trouver le bon réglage pour voir correctement derrière ...

Il faut les régler pour voir tes coudes sur les 3/4 des miroirs Et le tout petit quart qui reste te sert à voir derrière.

Plaisanterie mise à part, c'est vrai qu'ils ne sont pas terribles. Il faut les ramener vers toi et selon les cas te contorsionner un peu (en rentrant les coudes) pour avoir le max de visu.
C'est ce que je fais, je me suis habitué comme ça et maintenant ça va

et bien moi quand j'ai acheté la mienne yavait des rétro de ......FZ6 (enfin ressemblant!!) et il étaient super ....mais à cause de l'accident j'lai ais plus!! retour à ceux d'origine que je vais tester samadi!!!

donatien a écrit :retour à ceux d'origine que je vais tester samadi!!!

Ce qui veut dire que tu récupères ta belle et que tu pourras être des notres au RVA ! Cool

Ce qui veut dire que tu récupères ta belle et que tu pourras être des notres au RVA ! Cool [/quote]


ouais mais elle ne sera pas complètement réparée ....à moins que le garagiste s'arrache!!! là il me met juste les trucs pour la faire rouler!! puis après le RDV rétablissemnt complet!!

Kikou Alors pour ceux qui auraient des probléme de visibilité avec vos rétros sur les N, il faut juste extoriorisé les pattes des rétros et le tour et joué Aprés on y voie beaucoup plus claire

Jean-l'arsouille qui avait se problème

Flamme a écrit :

barbaxoops a écrit :j'ai du mal à trouver le bon réglage pour voir correctement derrière ...

M'étonnerais que tu le trouve.... Les rétros c'est pas vraiment ce qu'il y a de plus fonctionnel sur une bécane, surtout une N. Mais vous plaignez pas, ceux de la CB500N son certainement bien pires

Non, je t'assure

Pour ceux qui ont changé de guidon, et ont mis un street ou un cross, la largeur s'en est trouvée amélioré pour l'entraxe entre les rétros.
Je vois tres bien dans ceux de ma N... (ca pourrait etre un theme de ca se discute ca!)