Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello a tous , au fil du temps des points blancs apparaissent sur les glaces des rétros et je n'arrive pas a les enlever, on dirait que c'est a l'intérieur ? ( voir photos droite et gauche) j'ai chercher sur le fofo mais j'ai rien trouvé sur le sujet , est ce de l’oxydation ? peut ton faire quelque chose ? faut t'il changer les rétros pour ça ? merci pour vos réponses et commentaires

c'est peux être le collant de l'autre coté de la vitre qui se décolle? j'avais déjà vu ça sur de vieilles autos.... curieux que sur ta moto cela le fasse déjà!

pareil sur mon retro droit.
Plusieurs fois je me suis dis qu'il faudrait que je les enlèves mais je n'ai jamais pris le temps.
Je me demande aussi d'où cela peut bien venir.

Bonjour,
cela ressemble à l'oxydation du tain du miroir... seul solution, le remplacer

C'est marrant que tu en parles, j'ai justement remarqué la même chose il y a quelques jours.
Rétro droit, CBF 1000 de 2006 également .
Malheureusement, je n'ai aucune solution à te proposer .

jpb57 a écrit :Bonjour,
cela ressemble à l'oxydation du tain du miroir... seul solution, le remplacer

Je crois bien que jpb 57 a raison ...
Mauvaise qualité de fabrication !

Même chose sur mon rétro gauche, ça n'a plus l'air d'évoluer et pour le moment ce n'est pas gênant.

TOUS, merci pour les coms, je suis pas le seul donc??? c'est pas que c'est vraiment gênant, mais ça commence a être ch. ..quand même, aucune solution pour démonter juste le miroir du rétro bien sur , donc a remplacer évidement ...sur une moto de six ans ça fait juste quand même bon il y a plus qu'a voir du coté de chez honda peut être connaisse t'il déjà le problème.

Bonjour à tous,
Ce post pour vous donner ma propre expérience de ce phénomène:
Avec une de mes anciennes monture, j'avais pris l'habitude de nettoyer les rétroviseurs avec un produit ou il y a un Monsieur très balaise et qui brille sur l'étiquette.
A la longue, il s'est avéré que le tain du miroir était attaqué par le produit par trop agressif qui s'infiltrait !
J'ai eu ce phénomène avec plusieurs de mes montures passée jusqu'à ce que je me rende compte de cette erreur et depuis cela ne le fait plus !
Attention donc au produit de nettoyage !
Mimo

mimo37 a écrit :Bonjour à tous,
Ce post pour vous donner ma propre expérience de ce phénomène:
Avec une de mes anciennes monture, j'avais pris l'habitude de nettoyer les rétroviseurs avec un produit ou il y a un Monsieur très balaise et qui brille sur l'étiquette.
A la longue, il s'est avéré que le tain du miroir était attaqué par le produit par trop agressif qui s'infiltrait !
J'ai eu ce phénomène avec plusieurs de mes montures passée jusqu'à ce que je me rende compte de cette erreur et depuis cela ne le fait plus !
Attention donc au produit de nettoyage !
Mimo

oui merci , peut être qu'avec la nettoyeur haute pression ça a pu faire ça en effet ...

C'est sur que le nettoyeur haute pression a largement mis de l'eau dans le rétro et qui a bien stagné...

jpb57 a écrit :C'est sur que le nettoyeur haute pression a largement mis de l'eau dans le rétro et qui a bien stagné...

ouais je crois que pas de solutions miracle , je pense que l'on peut en rester la .Amis CBFISTE attention donc au lavage de vos rétros.

Idem pour moi depuis un an déja (modèle 2007).. Je roule toujours avec mais c'est moche alors je vais le changer un de ces quatres

FIFFY58 a écrit :Idem pour moi depuis un an déja (modèle 2007).. Je roule toujours avec mais c'est moche alors je vais le changer un de ces quatres

il y a plus que ça à faire malheureusement.... quelqu'un a un bon plan pour des rétros ??

Ayant, dans mon travail, placé des miroir dans des magasins, cela ressemble à une réaction chimique du double face, à l'intérieur de la partie argentée, qui devrait être protégée par une couche de peinture.
Probablement dut à une oxydation, de l'eau où du produit de nettoyage ?????? Les miroir de magasin, étant intérieur, on a eu le même soucis, c'était la "colle" qui enlevait la protection et "l'argenture" du miroir.

On ne sait pas réparer, il faut changer.