Indicateur de rapport engagé Plug and Play

[did63]

Bonjour,

Bravo pour le tuto, c'est trés clair.
Mais une petie question, est ce qu'il affichage le bon rapport avec la moto a l'arrêt et débrayée ?
Le montage me tente bien moi aussi....

[VIPER]

Bonjour,

Bravo pour le tuto, c'est trés clair.
Mais une petie question, est ce qu'il affichage le bon rapport avec la moto a l'arrêt et débrayée ?
Le montage me tente bien moi aussi....

Sur mon GIPRO si tu es débrayé ou au point mort l'affichage donne : - ................. une "barre" horizontale au milieu de l'affichage !!

[hf38]

La réponse est non, je crois que ça a été évoqué avant dans le topic. Sur les Honda, on n'a pas de signal de la part de la boîte lorsqu'on est débrayé.
Dommage, ça aiderait lorsqu'on tâtonne pour chercher le point mort sans savoir si on est en 1 ou en 2.

[VIPER]

Dommage, ça aiderait lorsqu'on tâtonne pour chercher le point mort sans savoir si on est en 1 ou en 2.

Pour ça y aurait pas une petite lumière verte au tableau de bord ???

[did63]

Merci pour vos réponses.
En fait,il ne prend pas une info venant de la boite mais doit détermine le rapport engagé grace aux infos vitesse et régime moteur, la moto doit donc être en déplacement..

[yan81]

Dommage, ça aiderait lorsqu'on tâtonne pour chercher le point mort sans savoir si on est en 1 ou en 2.

Pour ça y aurait pas une petite lumière verte au tableau de bord ???

avec un N desssus il me semble

... est ce qu'il affichage le bon rapport avec la moto a l'arrêt et débrayée ?
Le montage me tente bien moi aussi....

A l'arret ou c'est point Mort et embrayé et: petite lumiere verte allumée ou c'est 1ere et debrayé donc pas de petite lumiere verte allumée sauf si tu demarres toujours en seconde ou plus mais là tôt ou tard c'est la gamelle assurée

Une petite presentation de ta part serai la bienvenue did63 c'est ici : viewforum.php?f=13

[SABLONS01]

Pour info
indicateur commandé le 28/01/2011 chez SBA, reçu le 31/01/2011 donc content de SBA.
Il reste plus qu'à le monter.

[hf38]

Dommage, ça aiderait lorsqu'on tâtonne pour chercher le point mort sans savoir si on est en 1 ou en 2.

Pour ça y aurait pas une petite lumière verte au tableau de bord ???

a-ha. ça m'avait échappé
Je parle du cas où la boîte accroche pour le trouver.

[dvs95]

j'ai une petit question concernant la connexion plug and Play.

j'ai une CBF 1000 A8 ABS, j'ai monté un indicateur de rapport engagé Gipro, adéquat et fait le branchement de la fiche plug sous la selle comme indiqué.
Ma question est la suivante.
Lorsque nous emmenons notre belle en révision est-ce que systématiquement le concess fait un branchement de valise sur cette prise ??
Et si oui est ce qu'il faut reparamétré l'indicateur après la déconnection de cette fiche ??

merci à tous de vos réponses

et bonne route à tous.

[hf38]

Bonne question ! en clair : y'a t'il de la mémoire permanente dans le boitier Gipro ?
Perso, je ne passe la prochaine révision que dans +1500 bornes, c'est-à-dire pas avant un bout de temps...

En attendant, t'as qu'à le débrancher une nuit, tu seras fixé !

[Jeje 84]

Yep l'ambiance

Est ce que cela peut aider ?

[hf38]

Sauf erreur, ça dit pas que tout débranchement de l'alim nécessite une reprogrammation...

[Adrien B.]

Autant que je me souvienne, c'est une mémoire flash, il faut un reset pour pouvoir le reparamétrer, donc il doit tout garder en mémoire.

[yan81]

Même avis qu'Adrien
Pour faire une raz sur le Gipro il faut effectuer une certaine manip: on/off plusieurs fois de suite (comme indiqué sur la notice de montage), donc le fait de couper le 12 V ne doit pas suffire à le deprogrammer.

[dvs95]

ok merci à tous de vos avis.
je vous tiendrais au courant quand j'aurais l'occasion de faire un test.
mais bon avant faudrait que je retrouve le manuel utilisateur pour pouvoir reprogrammer mon Gipro au cas ou, il se réinitialise