CBF 600 N biton

Echlow · Message par **Echlow** » mar. 30 janv. 2007 07:35

J'espere que t'auras assez de munitions...

dédé30200 · Message par **dédé30200** » mar. 30 janv. 2007 09:14

Adrien B. a écrit :Mais c'est pas vrai, je l'ai foutu où ce shotgun ???

Ah, le voilà !

Echlow a écrit :J'espere que t'auras assez de munitions...

Ici dédé,

t'inquiète pas Adrien B.,

fait toi du soucis Echlow,

je lance illico une fabrication de cartouche au gros sel

(et là les N sont pas protégée héhéhéhéhéhéhéhé)

et j'envoie par transmetteur de matière les 800 000 cartouches en stock.

Ca va donner :yea:

, dédé pour les vrai bécanes, la S.

PS: vends stock de bouchons d'oreille spécial boumboum.

;

Message par **julio** » mar. 30 janv. 2007 09:48

Hop hop hop !

Dédé, tu vas aller en prison sans passer par la case départ et sans toucher 20.000fr pour trafic de gros sel....

Tigrooo, modo dans le camp des N

Message par **Adrien B.** » mar. 30 janv. 2007 13:05

julio a écrit :Tigrooo, modo dans le camp des N

Qui maintenant a une S... alors poupougne...

Message par **julio** » mar. 30 janv. 2007 13:07

Adrien B. a écrit :Qui maintenant a une S... alors poupougne...

Julien, y a un modo qui pourrit

Al · Message par Al » mar. 30 janv. 2007 14:22

Nom d'un p'tit bonhomme ! Bon pisque c'est comme cela, il va falloir former plusieurs groupes

- Celui des 500
- Celui des 600 S
- Celui des 600 N
- Celui des 1000
- Celui des autres Honda
- et celui des autres marques

Chaque groupe désigne son champion et on organise une joute avec un poteau de signalisation, le piquet en guise de lance, le panneau comme bouclier.

Ah mais, faut trouver le moyen de régler cette histoire

Sebouille · Message par **Sebouille** » mar. 30 janv. 2007 14:30

Al a écrit :Nom d'un p'tit bonhomme ! Bon pisque c'est comme cela, il va falloir former plusieurs groupes

- Celui des 500
- Celui des 600 S
- Celui des 600 N
- Celui des 1000
- Celui des autres Honda
- et celui des autres marques

Chaque groupe désigne son champion et on organise une joute avec un poteau de signalisation, le piquet en guise de lance, le panneau comme bouclier.

Ah mais, faut trouver le moyen de régler cette histoire

Moi je pisse sur les twins poussifs et les cylindres a trou qui puent

Message par **julio** » mar. 30 janv. 2007 14:41

Sebouille a écrit :Moi je pisse sur les twins poussifs et les cylindres a trou qui puent

Ben tu vas aller pisser ailleurs !

on a pas de cylindres à trous qui puent, ni de twins poussifs, les seuls twins ici pourrissent tout le monde

Jean, Cassis, on va pas le laisser dire ça ! nanméoh !

;

Mumu · Message par **Mumu** » mar. 30 janv. 2007 15:33

Al a écrit :Nom d'un p'tit bonhomme ! Bon pisque c'est comme cela, il va falloir former plusieurs groupes

- Celui des 500
- Celui des 600 S
- Celui des 600 N
- Celui des 1000
- Celui des autres Honda
- et celui des autres marques

Chaque groupe désigne son champion et on organise une joute avec un poteau de signalisation, le piquet en guise de lance, le panneau comme bouclier.

Ah mais, faut trouver le moyen de régler cette histoire

Ok, moi, je choisis la massue (20 kg, ça ira ?)

On les laisse arriver, attirés par des odeurs de confits de canard + frites à la graisse du même nom (concoctés Mumubelle..

), et boum !!!

Ca me rappelle un de mes ancètres, voisin de Babaorum (pas l'enveloppé, mais le petit, le teigneux.....

) et le Romains.....gnark, gnark !!!!

Mumucébéfix !!! (COPYRIGHT BIBI !!!!!

)

Al · Message par Al » mar. 30 janv. 2007 15:50

Sebouille a écrit : Moi je pisse sur les twins poussifs et les cylindres a trou qui puent

Oui, ben moi j'ai eu un mono poussif avec cylindre à trou qui pue (MZ ETZ 250) et je me suis bien marré avec. Evidemment, de nos jours ce genre d'engin est politiquement et environementalement incorrect, n'empêche qu'on assouvit sa passion avec ce que l'on peut.

Pis je n'aurais pas trop apprécié que qqu'un pisse dessus, fût il cébéfiste, il aurait pris un bon coup de boule avec intégral !

Mumu · Message par **Mumu** » mar. 30 janv. 2007 16:00

Coudeboul, coudeboul !!!!

J'ai commencé à travailler sur des RD 350 "usine" et, bien pilotées, accrochez-vous, les apprentis !!!

Mumu poinçonneur des Lilas !!!

Al · Message par Al » mar. 30 janv. 2007 16:07

Oui de bien belles machines

Et puis côté courses de promotion, il y avait la coupe kawa qui, si je me souviens bien, se courait avec des Kawa 750 H2, trois cylindres deux temps un peu bricolées. Toute une époque que les moins de vingt ans n'ont pas pu connaitre !

Message par **julio** » mar. 30 janv. 2007 16:15

Al a écrit :Toute une époque que les moins de vingt ans n'ont pas pu connaitre !

Sauf s'ils lisent Joe Bar Team

La Case roule sur une H2 dans le tome 1

Echlow · Message par **Echlow** » mar. 30 janv. 2007 17:17

Quoi les cylindres a trous qui puent, c'est joli une petite fumée bleue qui envahie une cour!
Je ne parle pas du bruit infernal que ca produit
Et de la delicate odeur d'huile de synthese a peine brulée...

Tigrou il est inutile de rameuter, les bi italiens a ton secours, tu t'y es mis tout seul là!!!
Ja Ja ich bin frau

Mumu · Message par **Mumu** » mar. 30 janv. 2007 18:39

Al a écrit :Oui de bien belles machines

Et puis côté courses de promotion, il y avait la coupe kawa qui, si je me souviens bien, se courait avec des Kawa 750 H2, trois cylindres deux temps un peu bricolées. Toute une époque que les moins de vingt ans n'ont pas pu connaitre !

Nan, z'étaient des 400 trois pattes !!!

Le bourrin était d'origine, mais du sportif, du rageur, avec un cadre type saucisson que, même, on peut pô imaginer !!!!

Mumu de l'époque !!!!