Indicateur de rapport de vitesse ???

pasCBF · Message par **pasCBF** » lun. 4 juin 2007 17:13

Salut j'ai monté un modèle acumen qui fonctionne tres bien,de plus j'ai pris le plug pour CBF 1000 A .LE plus long et de demonter la téte de fourche pour accéder au compteur et ensuite aucun fil à couper juste a brancher et ça marche. J'ai commandé directement sur le site Acumen UK .A bientot

Donkey · Message par **Donkey** » lun. 4 juin 2007 17:19

pasCBF a écrit :Salut j'ai monté un modèle acumen qui fonctionne tres bien,de plus j'ai pris le plug pour CBF 1000 A .LE plus long et de demonter la téte de fourche pour accéder au compteur et ensuite aucun fil à couper juste a brancher et ça marche. J'ai commandé directement sur le site Acumen UK .A bientot

Ca m'a l'air tout bon, ça !

Questions :

- Coût total, en €, frais de port compris.
- A quel endroit as-tu installé l'afficheur (et quel modèle) ?
- Photos ?
- Tutorial d'installation ?

Merci !

pasCBF · Message par **pasCBF** » lun. 4 juin 2007 17:41

Le prix et de 99€ le DG8 & 58€ le plug cbf livré.

Donkey · Message par **Donkey** » lun. 4 juin 2007 17:49

Merci pour l'info et la photo.

Pas donné quand même pour un indicateur de rapport engagé...

Quelle est l'utilité de ton compteur "vélo" Sigma Sport à gauche ? les infos des compteurs et afficheurs ne te suffisent pas ?

pasCBF · Message par **pasCBF** » lun. 4 juin 2007 18:14

Le compteur de vélo et un plus pour avoir une vitesse réele précise, la mèmoire de la vitesse maxi, un trip suplémentaire et la vitesse moyenne.

Donkey · Message par **Donkey** » lun. 4 juin 2007 18:24

pasCBF a écrit :Le compteur de vélo et un plus pour avoir une vitesse réele précise, la mèmoire de la vitesse maxi, un trip suplémentaire et la vitesse moyenne.

J'ai un Garmin pour (entre autres) me faire ça. Evidemment, ce n'est pas le même prix...

le squal · Message par **le squal** » lun. 4 juin 2007 19:23

Hello,

De toute façon, savoir sur quel rapport on est, n'est pas très important. Ce qui l'est vraiment c'est de ne pas avoir un moteur trop bas dans les tours ou trop haut. Donc peu importe le rapport, si ça grogne on descend, si ça win, on monte. Pour la 7eme, ben... là ça coince. Perso, je redescends toutes les vitesses quand je m'arrête. Ca a le mérite de ne pas avoir à chercher sur quel rapport on est.

A plus.

Cav2 · Message par **Cav2** » lun. 4 juin 2007 20:18

Donkey a écrit :
Pas donné quand même pour un indicateur de rapport engagé...

je trouve aussi.....

Le Bûcheron · Message par **Le Bûcheron** » ven. 8 juin 2007 16:54

Sur les nouvelles gammes Harley, il y a un indicateur de point mort (normal quoi) ET un indicateur de sixième. Je pense que ça suffit largement. En tous les cas, je connais de mieux en mieux ma bourrine, ce qui fait que je ne vois pas vraiment l'intérêt de ce genre de choses. Je suis de l'école "écoute ton moulin", "méfie-toi des coups dans la selle", ect...
Je pense qu'une fois qu'on connait sa bécane, on a plus l'utilité du reste.