Je Confirme. Chomat est vraiment très bien, compétent, pousse pas à la consommation et c'est facile à trouver. Second rond point en venant d'Aix par la route, le quatrième en passant par l'autoroute, dans les 2 cas en suivant la direction Sisteron.

Voici le montage : Si je peux te suggérer quelque chose, pour l'avoir fait (mais sur une 2008, c'est plus facile car sur le côté et un peu plus haut). J'ai passé un anneau de ficelle assez court (solide, en nylon mais pas trop grosse non plus) juste pour passer une barre de 50 cm environ. Puis à 2 ...

Et avec un léger coup de disqueuse au bon endroit (dans le creux), tu peux en faire une honnête clé pour l'écrou crénelé de réglage des roulements de fourche (qui n'empêche pas de continuer à s'en servir pour son usage premier de réglage de l’amortisseur arrière).

Bonne (future) route.

L'huile de vidange moteur (diesel ou essence), ce n'est pas top pour le graissage de la chaîne car très fluide. Tu vas la "perdre" très rapidement et de plus, elle n'est n'est pas conçue pour assurer la meilleure lubrification aux températures d'emploi d'une chaîne (entre - 10 et 50°C). Enfin, par d...

Sur les 1000, je ne sais pas mais sur ma 600, le mode d'emploi précise qu'il y a un capteur d'inclinaison dont le but est d'arrêter le moteur en cas de chute de la moto. C'est peut être de ce côté qu'il faut chercher puisque l'inclinaison parait être une cause commune à la mise en place de la latéra...

C'est vrai que la puig semble avoir la mème forme que le freeway ,elle est sympas en transparent ; comme elle est plus petite , avez vous la téte à l'abri ? Complètement, non (on sent encore le vent), mais c'est nettement plus efficace que sans. Pour objectiver/factualiser le propos, je n'arrive pl...

+1 (et puis elle ne coûte même pas 30 € chez Louis). Par contre, je l'ai retaillée au niveau des pattes de fixation et des trous dans la bulle pour qu'elle aille pile poil sur le phare. D'origine, je trouve qu'elle allait un peu sur l'avant (modèle 2008).

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hello, Pour ma part j'ai les Gants Mac Adam Baikal EVO :lo: depuis maintenant trois hivers http://www.motoshop.fr/accessoire-moto/images/Gants/b_gants-macadam-baikal-evo.jpg Et pour rien au monde je n'en changerai. Et malgré leur petit Feeling avec les commandes, et encore on si habitue vite, ils s...

Au fait, je précise que la mienne a 35 000 km (on évite les blagues faciles, merci :lol: ) mais achetée d'occase donc kilométrage pas garanti. J'ai mesuré 3.9 mm sur les 2 avec un chouïa plus d'usure à gauche. Ca nous fait donc une vitesse d'usure de 1,7143 E-5 mm/km. Toutes choses égales par ailleu...

Bonjour à toutes/tous. Une recherche sur le forum ne m'ayant pas permis de trouver l'info, je me tourne vers vous pour connaître votre expérience en la matière, à savoir la durée de vie moyenne des disques de freins avant sur sur CBF600 A (> 2008). Sinon, l'usure que vous mesurez sur vos machines et...

lu, - nettoyer le nouveau disque avec pétrole désaromatisé, (certains prefere l'acetone ...) en fait pas oublier que l'acétone aussi est un peu gras ,seul l'alcool dégraisse complétement... marco Très discutable cette affirmation si l'on considère la pression de vapeur à temp. ordinaire (faculté à ...

Pour la 600 N (> 2008), le couple c'est 20 N.m (~2 m.kg) extrait du service manual (page 13-19)

Changer les plaquettes n'a rien d'obligatoire, elles se feront très rapidement à leur nouvelle surface. Maintenant, si elles sont bien entamées, autant profiter que ce soit démonté pour le faire, naturellement.

Bonne route

Le "toc - toc", c'est uniquement en prise en première? Ca ne le fait pas au point mort ?

Ca marche également très bien à la colle époxy (Araldite). Je l'ai préférée à la néoprène car totalement insensible à la température. Or, ma CBF est noire et j'habite dans le Var. Après plus d'un an tout temps (cette année on a eu - 12°C le matin en hiver et un max de 38 à l'ombre soit +++ au soleil...