Perso j'ai fait faire une selle confort avec gel pour mon VFR chez Debraise au Mans. L'argument en faveur de ce choix était l'isolation des vibrations de la moto, et je dois dire qu'à ce point de vue c'est très convaincant. Pour les autres points cités plus haut, j'ai roulé par forte chaleur et par ...

Mon expérience personnelle est que c'est largement possible. Par contre il faut prendre quelques précautions: - si tu es chargé (valises etc.) tu prendras plus le vent donc ne roule pas trop vite et tiens en compte - il faut être vigilant: garde tes deux mains sur le guidon, enserre bien la moto ave...

En fait sur bikparts il faudrait plutôt comparer si la 600 et la 1000 ont les mêmes optiques (même référence). Sinon, tu peux contacter Johnny Halliday, il a deux ou trois tuyaux sur les OOOOOPTIQUES DEEEEEEEEE MIIIIIILLLLLEE!!! 8) Alors celle là elle est magnifique! Chapeau bas :mrgreen: Il me fau...

En fait sur bikparts il faudrait plutôt comparer si la 600 et la 1000 ont les mêmes optiques (même référence).

Sinon, tu peux contacter Johnny Halliday, il a deux ou trois tuyaux sur les OOOOOPTIQUES DEEEEEEEEE MIIIIIILLLLLEE!!!

:D ...Klaxon de voiture tout simple, sur le circuit d'origine. 2013-04-22 08.19.50.jpg 2013-04-22 08.19.36.jpg ...esthétique discutable oOOo mais pour un cout faible (récupération à la casse) nous avons une meilleur efficacité du dispositif. J'avais fait exactement la même chose sur ma 600! Ca coût...

C'est sûr que c'est toujours mieux sans les autocollants tout laids des garages ou autres faux sponsors...

Ravi que ce post ait pu servir à d'autres!

Bonjour à tous, Les beaux jours arrivent et avec eux, l'envie de voyager à moto? Je suis tombé sur une promo du vendeur RAD sur la bagagerie GIVI: http://www.rad.eu/fr/x4/top-case-et-valises-monokey-top-case-moto-valises-moto/f/10008/p/1/v/l Particulièrement intéressant pour les E360 à 101 euros la ...

Un point dur c'est quand deux maillons ne s'articulent plus librement l'un avec l'autre. Du coup ils ne s'enroulent pas bien autour du pignon et de la couronne, générant des variations de tension. On le voit et on le sent en prenant la chaîne à la main de maillon en maillon (avec un chiffon de préfé...

Beaucoup de questions... Je vais tenter de t'éclairer sur quelques points, même si un petite recherche personnelle t'aurais déjà donné pas mal de réponses: - le kit chaîne: pour savoir s'il est usé, regarder s'il a des points durs. Un bon nettoyage peut en éliminer un ou deux éventuellement mais s'i...

Depuis le temps qu'on en entend parler, il va falloir attendre encore plus de 3 ans....

Et comme vous la grosse question: faudra-t-il une moto neuve, ou une moto full de n'importe quelle année pourra-t-elle être envisagée?

Je me prends à rêver d'un VFR 1200 DCT en full....

Merci pour l'info, j'y ferai peut-être un saut. Par contre l'organisation n'est pas très détaillée sur le site, on ne sait pas où sont les spéciales, les horaires, difficile de savoir où aller et quand!

Et bien tu mets le doigt sur le problème de la VFR 1200 en France: le bridage!!!! Elle perd quand même environ 70 ch si je me souviens bien, ce n'est pas rien! Si elle était vendue en France non bridée, elle me tenterait très sérieusement, car la boîte DCT j'adore! Je l'ai essayée sur la crosstourer...

Pour éviter cela, rien ne vaut un graisseur automatique de chaîne. J'avais cet aspect là sur la chaîne de ma cbf 600 quand je la graissais. pourtant je faisais de mon mieux. Maintenant avec le scottoiler (mais ça doit marcher avec d'autres graisseurs automatiques) la chaîne est nickel propre, jamais...

Ca aurait été un plaisir de rouler à nouveau derrière toi Deshi, mais je ne serai pas dans la région.

Je surveille toujours ce genre de proposition, en attendant la prochaine!

RRRRHHHHHHAAAAAAAA.... Je suis pas en Ile de France ce week end, mais ça aurait été un grand plaisir!