J'ai quand même eu un doute sur les couleurs des fils alors j'ai tout redemonté et avec un meilleur éclairage effectivement, ce que je prenais pour un bleu clair est en fait du vert. Ca donne ça : Croisement : Blanc et vert Route : Bleu et vert Maintenant tout est plus clair, vert(-) et blanc et ble...

Oui c'est pas faux mais normalement en branchant un des fils de la lampe témoin à la masse
et l'autre sur un des fils de l'ampoule d'éclairage soit elle s'allume soit non.
Y a pas un grand risque d'erreur je pense, non ?

Oui je pensais peut être qu'avec une ampoule en 220 v le filament s'allumerait un chouia mais j'en suis pas vraiment sûre. C'est vrai que l'idée de la lampe témoin devrait me permettre de m'y retrouver. Pour les couleurs oui j'ai démonté les flancs des 2 côtés pour les voir et c'est bien ces couleur...

Est ce que ça ira si je fais le test avec une ampoule 220 volt ou y faut que je prenne une ampoule 12 volt (type voiture ou moto) ?

Merci pour ce début de piste, malheureusement je n'ai pas la revue technique.

Mon niveau de connaissance dans ce domaine est trés limitée.

Pour ce qui est de la lampe témoin comment faire ?

Bonjour à tous Je possède un CBF600S de 2004 et j'aurais besoin de connaître la polarité des fils qui partent des 2 ampoules d'éclairage. Sur ma moto voilà ce que j'ai : - sur le feu de croisement : 1 fil bleu clair et 1 fil blanc - sur le feu de route : 1 fil bleu foncé et un fil vert Il faudrait q...