PHP44 -> A ta place, je ne roulerais évidemment pas au risque d'abîmer beaucoup plus de pièces ou pire, te vautrer sur casse mécanique. Que ça arrive par surprise, on ne le souhaite pas mais ça peut arriver. Que ça casse alors qu'on a eu le bonheur de voir avant que c'était déjà baisé, c'est franche...

Alors, les nouvelles du front : en fait, Honda n'a même pas l'outil préconisé dans le manuel d'atelier que j'évoquais ci-dessus. Il faut mettre l'entretoise un peu de travers et taper dessus, c'est elle qui va chasser le roulement. Une fois le premier roulement enlevé avec l'entretoise, on a tout l'...

Bon et bien la vie n'est pas si simple ! :// En fait, depuis la réalisation du tuto (fait sur un modèle 2004 je crois), il semblerait que l'entretoise traversant la roue au milieu ait changé. Cette entretoise va d'un bout à l'autre de la roue et se trouve donc "enserrée" par les deux roulements de r...

Après démontage, mes roulements avants sont comme neufs mais l'arrière, j'ai bien fait de démonter ! Un mort (gratte, dur, bref, poubelle) un OK et celui du porte couronne qui commence à gratter aussi ! Du coup c'est parti pour le remplacement des roulements et caches poussières avec le super tuto. ...

Top ! :wink: Alors pour info, on trouve les roulements arrières sans trop de souci. J'ai fait plusieurs entreprises de roulements, un peu toutes les marques, en gros 5€ la référence 6204 et 20€ le 6322. Par contre, pour la paire avant, pas le choix, Honda, entre 25 et 30€ pièce. :| Perso j'ai fait s...

Petite question : j'ai trouvé la taille des roulements de roue avant sur bike parts (20x45x12).

Connaissez vous la taille des 3 roulements nécessaires pour l'arrière (2 pour la roue "6204uu" et 1 au centre "6322) ?

Merci beaucoup !

Le lien que tu m'as mis est celui de ce sujet !

Etonnant, le 55€ m'a été annoncé par le concessionnaire pour le manuel d'atelier Honda, m'a-t'il dit. A priori avec facture...

Merci à tous pour votre aide !

Personne n'a d'idée ?

Bonjour à tous ! Je me permets de déterrer un peu... Pou run CBF 600 s de 2008, je ne crois pas qu'il existe une RMT (celle que j'ai trouvée concerne les millésimes 2004/2005). Je me suis renseigné à la concession, on me demande 55€ pour le manuel d'atelier Honda. Des idées où trouver ce document à ...

Ouaip, j'ai changé d'avis en me renseignant aujourd'hui. :wink: En fait, rien ne vaut l'origine, tant en termes de performances que de durabilité, à moins de vouloir entretenir le KN ou équivalent avec le produit adapté. Mon origine ayant fait 40000 km, le suivant devrait faire pareil ! :D Donc j'ai...

Merci à tous pour vos messages et vos avis. ;v Plein de choses vraies dans ce post. En fait, je trouve que le fait que Honda (et d'autres) suggèrent maintenant des révisions tous les deux ans prouve bien qu'une huile peut bien faire 2 ans en conservant ses propriétés essentielles. :wink: Je fais sur...

Merci beaucoup pour vos avis et vos réponses, ça me va bien. :wink: Je suis convaincu qu'il faut que je le change car il a fait son temps effectivement mais je suis rassuré de lire vos retours d'expérience et que je ne suis pas le seul à ne pas l'avoir changé à ce stade. Je pense effectivement opter...

Salut à tous ! Petite question : Je roule moins qu'auparavant avec mon CBF 600 et il ne fait plus ses 6000 km par an. Cette année, un petit 3000 km au compteur, guère plus... La vidange ayant été faite au printemps dernier (il y a 3000 km donc), faut-il faire la vidange ou est-ce que ça peut attendr...

Salut à tous !

Mon 600 CBF a 41000 km et à chaque fois que je démonte le filtre à air, il est nikel, je ne l'ai donc jamais changé.

Quelle est votre politique là dessus ? Vous changez systématiquement ?

Quelqu'un a déjà essayé un KN ou autre modèle du même style ? C'est mieux ?

Merci !

Gaz