Merci, J'ai testé le capteur TPS et les valeurs de résistance sont bonnes. Effectivement il ne reste plus grand chose à faire. J'ai pulvérisé du nettoyant frein partout sur les pipes d'admission, filtre à air, carbu, je n'ai pas d'augmentation du régime moteur donc c'est étanche. Par contre si j'en ...

Bonjour, merci pour la réponse. J'ai démonté le capteur avec son support sur le carburateur donc je n'ai pas touché au réglage il est resté vissé sur son support et d'ailleurs les vis sont marquées d'un trait de peinture pour éviter de modifier la position du capteur. J'ai aussi essayé capteur débra...

Ok. J'ai remis 2 tours 1/4 comme préconisé dans la doc et ça ne change pas grand chose par rapport autres réglages effectués. (Jusqu'à 3 tours...) Maintenant la synchronisation ne pourra se faire qu'au garage avec du matériel adapté que je n'ai pas... J'ai essayé d'affiner le réglage avec la pige ma...

Super, merci pour le schéma. J'ai effectivement testé entre les 2 sorties et là j'ai environ 22 kohm et sur les deux bobines pareil. J'avais lu un post là dessus d'une personne qui avait les mêmes valeurs que moi sur ses bobines qu'il pensait HS et avait acheté des bobines d'occasion qui étaient par...

Malheureusement j'ai déjà testé ça aussi en alimentant la moto directement avec une nourrice en hauteur, réservoir démonté.
Mêmes symptômes...

Alors point de situation, j'ai redémontré toute la rampe, joints neufs gicleurs, pointeau, richesse etc...et rien, aucun changement, ralenti instable et ratatouille à bas régime. Cependant j'ai peut-être une piste car j'ai testé mes bobines et j'ai un gros doute : - l'enroulement primaire entre + et...

Bon ben s'est pas concluant, j'ai essayé ça cale dans tous les cas. Par contre j'ai essayé autre chose, quand elle ralenti à la limite de caler (vers 500 tours), je bouche presque entièrement l'arrivée d'air au niveau du filtre et immédiatement le régime moteur remonte à 1800 tours. J'en déduit donc...

J'ai essayé, aujourd'hui, elle démarre nickel, monte bien en température, je laisse tourner au ralenti jusqu'à ce que le ventilateur démarre 4/5 fois puis ça recommence à ratatouille , j'ai coupé l' arrivée d'essence, pour dédouaner le pointeau bloqué maisje suis obligé de maintenir la poignée un pe...

Petite question aussi concernant les pipes d'admission, Est ce que certains d'entre vous les ont déjà vu craquelée ou fuyardes nécessitant de les changer ?

De visu, elles semblent bien mais j'ai aussi un doute de ce côté.

Il y'a eu un contrôle du jeu aux soupapes et synchronisation à 24000 kms en 2018. Elle n'a pas presque pas roulé, 24400kms actuellement en 2025. Ce moteur est réputé fiable et normalement on ne touche à rien tant que ça fonctionne bien. Je vais essayer de remettre les anciennes bougies on sait jamai...

Merci pour vos réponses, Pour le starter, il fait immédiatement monter le régime à 3000 tours sans soucis ! Et pour les fils de bougies ils sont dans le bon ordre (j'ai un fonctionnement parfait à froid) J'ai réussi à faire 50 kms avec des arrêts courts (stop, rond point..) nickel ralenti stable et ...

J'ai passé les gicleurs au bac ultrason et fil de fer fin. Et le problème survient uniquement si je la laisse chauffer. J'ai quand même l'impression que ça manque d'essence plutôt car quand elle déconne, j'ai essayé d'injecter du nettoyant frein par la boîte à air tout en maintenant la poignée de ga...

Pas de sonde lambda sur ce modèle à carburateur. Hier soir elle déconnait complètement. Aujourd'hui balade 60 kms, elle roule parfaitement, puis après 50kms environ je m'arrête et la laisse tourner au ralenti. Ralenti stable, température moteur qui monte normalement puis régime moteur qui commence à...

J'ai fait des essais avec 2 tours 1/2 et 3 tours, c'est pareil. Après, il fait pas froid en ce moment donc le starter c'est 30 secondes maxi . Ensuite ça marche bien, on peut mettre des petits coups de gaz, le moteur réagit bien et chauffe bien puis le régime diminue progressivement au fur et à mesu...

Bonjour à tous, Après de nombreuse recherches, je n'ai malheureusement pas trouvé de solution à mon problème, donc je fais appel aux spécialistes ! Remise en route d'un CBF600 carbu qui n'avait pas tourné depuis 5 ans avec travaux suivants : - Vidange + filtres - Liquide de refroidissement - Bougies...