Ah, ça se complique là...
Je vais m'orienter sur un sujet concernant la purge des freins.

Mon frein arrière est vraiment mou. Même à allure lente il faut vraiment forcer pour qu'il soit efficace. J'ai essayer une autre cbf avant d'acheter la mienne et le frein arrière était bien plus mordant. Les plaquettes semblent avoir encore pas mal de matière, en regardant sans démonter. Avec le cbs...

Je vais tester ça rapidement!
Mais rassure moi, quand tu dis scotch-brite c'est pas le côté vert des éponges quand même!

Caramel 01 a écrit : ↑

sam. 15 sept. 2018 17:18

Un petit coup d'Harpic sur le collecteur échappement et elle sera comme neuve.

Le nettoyant wc??

Ça y est, me voilà Cbfiste !

Merci pour vos conseils. J'ai donc choisi l'injection sans frais à prévoir, même si j'ai eu l'impression que la carbu était plus explosive.

L'Iguane a écrit : ↑

lun. 10 sept. 2018 19:12

Et ...........

Mumu a écrit : ↑

lun. 10 sept. 2018 19:48

Et......................................

Quelle est la signification?
Vous vous tirez la bourre sur le premier à répondre?

En réalité, la vrai question est le kilométrage. À 83000 et 91000 que peut on envisager en terme de longévité?
Parce que avec une différence de 400e entre les deux (non négligeable quand même), vaut il mieux prendre la plus récente avec le plus de bornes?

Je dois avouer que j'ai un peu de mal à me décider sur ce coup.

Merci pour votre chaleureux accueil

Salut à tous, Je suis Florian, 35 berges et la calvitie naissante. Malheureusement, mon système pileux corporel ne prends pas le même chemin que mon cuir chevelu, bien au contraire... :shock: Mais bon, on n'est pas la pour parler épilation ou implants. J'ai passé le permis en 2014 et je roule depuis...

Salut à tous, Je viens aux conseils: Voilà, j'ai essayer deux 600 s. L'une de 2006 avec 83000km et l'autre de 2010 a 91000km. J'ai préférer la conduite de celle de 2006 à carbus. Celle de 2010 à injection faisait ressentir des vibrations dans les pieds et les mains. Je ne sais pas si c'est rapport a...