Un immense Business sous couvert de sécurité comme d'habitude... Faut payer les accoudoirs en cuir des Falcons, le champagne, les garconnières etc. A quand 0 de TVA sur les gilets airbags, les casques, les gants, les dorsales etc. ?????? Si c'est tombé du camion .............. la TVA est bien égale...

Merci pour votre aide.
Chez le concess c'est une bonne idée, je vais voir si c'est possible.

Un immense Business sous couvert de sécurité comme d'habitude... Faut payer les accoudoirs en cuir des Falcons, le champagne, les garconnières etc.

A quand 0 de TVA sur les gilets airbags, les casques, les gants, les dorsales etc. ??????

Bonjour Je cherche cette pièce ; écrou de maintien de la vis de phare pour ma cbf 600 N. C'est la pièce N° 15, elle est pas cher mais il y a 30 euros de frais de port en plus OO Est-ce que quelqu'un a un écrou comme ça en stock ? Ou des pistes en France pour l'acheter ... Merci :D Manu http://nsa37....

Merci Kiriki !

Un pot IXRACE full inox. 350 euros, facile à monter et un son super rauque. Mais à déconseiller si tu fais beaucoup d'autoroutes ou si tu roules en plus en 'jet'.

Il ya peut-être un problème d'année de ton modèle et de celui de la selle. A priori sur les versions carbus et injection 2008, ce n'est pas la même selle...Tu possèdes le même modèle que Kiriki alors que ta photo de selle évoque un modèle de cbf plus ancien avec ses 2 crochets à l'avant. Par contre...

Oui pas mal je vais lui demander de faire ça

Bienvenue

Oui mais la patte principale de maintien n'est pas la même on dirait ...

Bonjour On me propose ça pour ma CBF 600 N '2009' mais pour moi, ce n'est pas une selle de CBF 600. Le dosseret passager oui mais pas la selle en elle-même : on voit bien avec l'accroche qui n'est pas la même. Ce qui est 'bizarre' c'est que la référence dessus est la même que la CBF : 77100 MER :sho...

Honda Asnières ... les yeux fermés. Après avoir testé 4 autres concess dans la région parisienne. Pourvu que ça dure !!!
Je recommande néanmoins aussi Honda Paris 14, bon boulot efficace.

Michelin PR4 ou équivalent.

La neige est la seule condition pour que je laisse la moto au garage, avec les typhons, les ouragans etc. Mais rouler sous la neige, heu non, j'ai testé c'est définitivement trop casse ***le

Bienvenue

patcodede a écrit :En 1979 et sous la pluie.....


Patrick.

Le 25 novembre 1993 à Belfort et sous ... la neige, légère mais bien là. A tel point que l'inspecteur voulais annuler et on a attendu de voir si la neige tenait sur la route. Je me souviens le moteur fumait bien à cause du froid... environ -5°C.