Vignette Crit'Air sur l'agglomération Lilloise

[Peper]

Bonjour la Team

pour info, pour les résidents et les motards de passage, voilà ce qui a été décidé par le Préfet du Nord ...
https://actu.fr/hauts-de-france/lille_5 ... 66995.html

L'arnaque continue ...
Belle journée à vous

[marco972]

salut peper ,
ben oui plus facile d'arnaquer lorsque les gens sont en congé durant l'été ! la ffmc 59 ne va surement pas laisser passer sans réagir
marco

[Peper]

Salut Marco

j'espère bien oui que ça va grogner
Je pensais être tranquille en étant à l'extérieur de Lille ... ce cher préfet en a décidé autrement ...

[Phil62]

... Travaillant dans le périmètre j'ai anticipé avant de partir en vacances. Pour les BAR elles sont collés sur le pare brise. Sur la moto, pour le moment elle est restée dans l'enveloppe. En effet, le numéro d'immatriculation devient visible de l'avant pour certains appareils photos... (si l'on suit les indications de pose).

[Peper]

Salut Phil

Pour la voiture je pense que je vais faire l'impasse ... elle ne bouge quasi plus ...
Pour la moto par contre ...
J'ai une amie qui l'a posée à l'intérieur de la bulle avec le QRCode bien planqué et bon courage à celui qui voudra faire la vérif

Dans tous les cas je me sens une nouvelle fois prise pur une vache à lait

[Kiriki]

Ok c'est sur on nous prend vraiment pour des veaux.

Alors pourquoi l'acheter?

Moi c'est NON pas de vignette.

[Peper]

Je m'y suis opposée jusque là également Kiriki ..!
La voiture c'est quasi certain que je ne lui en mettrait pas ! Je passe un contrôle technique qui vérifie si je pollue ou non ...

La moto ... je me pose vraiment la question ...
D'autant que cela ne concerne plus que Lille ...

J'attends de voir ce que va faire la FFMC59

[hikariken]

pour ma part la voiture me sert pour aller sur paris des fois .. donc je me suis résolu à lui mettre sa vignette...

la moto ... j'ai une moto vielle de 10 ans et j'aurai a priori un vignette 2 .... ( pour dire que je pollue autant qu'un diesel moderne)
Je ne vais pas à Lille (pour le moment) donc pas trop d'utilité...
Si Arras devient con et l'impose il me faudra me résoudre à l'acheter .. mais pas d'actualité pour l'instant

[steph78]

... En effet, le numéro d'immatriculation devient visible de l'avant pour certains appareils photos... (si l'on suit les indications de pose).

Mince, je n'avais pas pensé à ça ........je l'ai collé en plein milieu au bas de ma bulle.

[Christian K]

Je ne suis pas surpris par cette décision...
Je vais émettre un avis qui reste tout à fait personnel et qui n'engage que moi bien sûr...
La vignette crit'air existe et est mise en place, à tord ou à raison je l'ignore, mais elle est là... Donc faut faire avec, d'accord ou pas, mon propos passe outre cette vignette qui existe maintenant.

J'ai été habitué et formé à "l'analyse stratégique" dans mon boulot, donc à voir loin devant dans le temps bien sûr, à prévoir les changements et autres susceptibles de se produire. C'est ce qui me fait penser ce que je vais essayer d'expliquer brièvement.

- En Ile de France, on connait les pics de pollution depuis longtemps. Lorsqu'on regarde les cartes diffusées depuis quelques années, on voit bien que la zone rouge s'étend de plus en plus et dépasse largement la banlieue parisienne...Triste privilège d'être les premiers à avoir la vignette... Preum'sss (humour of course)
- Idem sur la zone lilloise, et la vignette se met en place sur décision préfectorale, que vous soyez d'accord ou pas... ;
- Les villes intermédiaires sont également concernées comme Beauvais Amiens Compiègne, Arras etc... sans avoir pris pour l'instant la décision d'imposer la vignette ;
- Lors du dernier pic de pollution de mars 2017 (je crois), je me souviens bien avoir vu que la zone rouge sur les cartes s'étendait de l'Ile de France jusque dans le Nord et la frontière belge ;
-La zone rouge s'étend donc de plus en plus.

Conséquences à prévoir : l'interdiction de circuler ne concernera plus une seule région (Paris ou Haut de France) mais plusieurs régions limitrophes, de l'Ile de France jusque la frontière belge.... On peut imaginer facilement la même chose pour Lyon Grenoble, pour Marseille et toute la zone méditéranéenne jusque Perpignan etc...
Le problème n'est pas de dire ou penser que ce n'est pas la vignette qui va solutionner le problème de la pollution, de l'acheter ou pas (perso, je l'ai sur la moto et la voiture alors que je suis convaincu que la solution passe par d'autres décisions complémentaires), mais de pouvoir circuler l'esprit tranquille les jours de pollution... sans la crainte de se faire verbaliser comme cela se fait maintenant en IDF...
Chacun l'achètera ou pas, vous ferez bien sûr comme vous voudrez, mais dites vous bien que dans quelques mois, ce sera une limitation de circulation sur une très très grande zone géographique...

Bonne route à vous

[sailbrun]

Bonsoir
Je plussoie
mais avec une vignette 3 ????
Bonne route
Bruno

[marco972]

hello Christian ,
je pense que tu as raison, celà dit il est rageant (je reste mesuré et poli) de constater qu'on va encore limiter la liberté de chacun en omettant soigneusement de s'occuper de la principale cause ( comme attesté par les cartes atmo-hdf.fr )savoir la circulation très dense de poids lourds en zone urbaine (N356/A1/A25) qui elle , bien sûr restera autorisée avec son cortège d'embouteillages ,de pollution donc, et d'accidents dont d'aucuns mortels.....
est-ce là la manière dont nous sommes protégés?
amicalement
marco

[hikariken]

Comme je l'ai dit je ne passe pas par ces zones en moto pour l'instant. Si je dois le faire avant que cette vignette ne soit remplacée par la mesure suivante.. bah je paierai mes 4,50 euros...

mon attente vient du fait que je refuse de payé pour une mesure qui ne peut pas tenir longtemps pour repayer après. Je préfère si possible payer une fois pour toute.

pour moi cette mesure est inefficace non pas sur l'idée d'interdire aux véhicules les plus polluants de circuler, (et pour info à Paris les poids lourds et bus 100% diesels n'ont plus le droit de circuler entre 8 et 20 h lors des pics donc bon y'a quand même une justice) mais sur leur méthode de contrôle. cette vignette ne tiens pas du tout compte du niveau de pollution du véhicule, uniquement du cahier des charges constructeur car elle ne prends en compte que la déclaration carte grise lors de a première mise en circulation.
Or le dieselgate nous a déjà montré que ces déclarations sont .... fausses pour la plupart et un véhicule va polluer différemment en fonction de son utilisation et son entretien.
Alors oui l'age va rentré en compte mais la vignette critair est valable à vie du véhicule. ma voiture aura son laissé passé vignette 1 toute sa vie... même si en vieillissant elle se met a craché noir...
Enfin une moto mets mois de temps en milieu urbain pour aller du point A au point B qu'une voiture... est -il dont juste de dire qu'elle pollue autant? c'est pourtant ce que ce système semble dire.. pire il dit que la moto pollue plus car la limite d'age des voitures est de 20 ans contre 15 pour les motos... donc on semble dire qu'une moto de 15ans pollue autant qu'une voiture de 20.
sur ce système la pastille verte était bien mieux.. elle dépendait du taux mesuré lors du contrôle anti pollution du contrôle technique.

[Christian K]

hello Christian ,
je pense que tu as raison, celà dit il est rageant (je reste mesuré et poli) de constater qu'on va encore limiter la liberté de chacun en omettant soigneusement de s'occuper de la principale cause ( comme attesté par les cartes atmo-hdf.fr )savoir la circulation très dense de poids lourds en zone urbaine (N356/A1/A25) qui elle , bien sûr restera autorisée avec son cortège d'embouteillages ,de pollution donc, et d'accidents dont d'aucuns mortels.....
est-ce là la manière dont nous sommes protégés?
amicalement
marco

Je suis entièrement d'accord avec toi Marco. C'est pour cela que j'ai écrit que la solution passe par d'autres mesures complémentaires... Les pics de pollution sont en partie du à la circulation des véhicules à moteurs. Et pour l'instant, on s'en prend largement aux véhicules des particuliers (VL - Moto) pour ne toucher que de manière limitée aux véhicules professionnels (Bus - Pl...) J'ose espérer que c'est pour prendre en compte l'aspect "professionnels" desdit véhicules, mais j'ai des doutes (Un copain artisan ne prend plus de chantier à Paris intra muros car trop de problèmes). J'ai suivi ce matin un bus de la RATP dans une côte (Romainville pour ceux qui connaissent) et je peux affirmer que ca pue, donc pollue... Mais on ne touche pas à la RATP....
Quant à la liberté de circuler, je partage aussi ton avis. Ou tu paie, ou tu ne circule pas... J'ai choisi...en maugréant, mais en payant 4.18*2 et en déguisant la bulle de ma mobylette...

[marco972]

hello christian ,
même si j'voudrais ( et j'veux pas!), c'est pas 4.85 € qui me font mal, c'est titine al' peut pas..! rien en V9 ;du coup crit'erres 4 donc: "baisé" !faudra que je sois illégal ,ou que je fasse bien attention de ne pas me faire chopper ....par ailleurs ,comme ça m'étonnerait beaucoup que la voie rapide soit contrôlée ( pour des raisons pratiques ), je pourrais toujours m'approcher pas mal de mon lieu de travail... en toute illégalité .
pas les moyens de changer de bécane, ni ceux de ne pas travailler.
bref : va y avoir du sport
amicalement
Marco