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par Pack33 » lun. 6 sept. 2010 19:32
Maverick a écrit :
Seul hic : Le prix (moto, accessoires, pack).........
Comment ça un hic

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did16
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par did16 » lun. 6 sept. 2010 20:25
Le prix c'est la guerre des nerfs mais la 1200gs à 17000 euros toutes options cela me parait raisonnable pour ma part, une GT il faut compter 20000 euros et là je trouve chère, (je parle du neuf) alors bravo pierre tu te diriges vers la GS je suis ravie pour vous deux, je pense que tu fais un bon choix, en plus tu prévois le GTA alors c'est le top.

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par Maverick » lun. 6 sept. 2010 20:51
Je viens de lancer une annonce sur un site adhoc pour Mimille qui est mise en vente dès ce soir.

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par Maverick » mar. 7 sept. 2010 10:07
Décision finale : Fin de la semaine prochaine..... C'est que les offres ont une date limite

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par Al » mar. 7 sept. 2010 10:42
Comment Mav' tu mets en vente Mimille alors que tu n'aurais pas encore pris ta décision ? J'le crois pas ça, je suis certain qu'elle est prise cette décision, me trompé-je ?

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par Maverick » mar. 7 sept. 2010 10:58
Al a écrit :Comment Mav' tu mets en vente Mimille alors que tu n'aurais pas encore pris ta décision ? J'le crois pas ça, je suis certain qu'elle est prise cette décision, me trompé-je ?

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par did16 » mar. 28 sept. 2010 21:25
Voici la nouvelle PAN pour 2011 elle utilisera le V4 de la vfr je la trouve belle, dans le lien il y a aussi la nouvelle varadero qui devrait aussi utiliser le V4 de la vfr
http://www.motorevue.com/site/nouveaute ... 55232.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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par david33 » mar. 28 sept. 2010 21:29
did16 a écrit :Voici la nouvelle PAN pour 2011 elle utilisera le V4 de la vfr je la trouve belle, dans le lien il y a aussi la nouvelle varadero qui devrait aussi utiliser le V4 de la vfr
http://www.motorevue.com/site/nouveaute ... 55232.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tout ça, c'est au conditionnel, mais comme il n'y a pas de fumée sans feu, ça va sans doute arriver.
Merci Did pour ces infos

Ce n'est pas parce que les choses nous semblent inaccessibles, que nous n'osons pas; c'est parce nous n'osons pas, qu'elles nous semblent inaccessibles. (
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par did16 » mar. 28 sept. 2010 21:47
Normalement au salon de milan comme il dise, j'ai hâte de voir la nouvelle pan et la nouvelle varadéro avec ce fameux V4 une nouvelle concurrente pour la GS

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par MetalmicA » mar. 28 sept. 2010 22:14
did16 a écrit :Voici la nouvelle PAN pour 2011 elle utilisera le V4 de la vfr je la trouve belle, dans le lien il y a aussi la nouvelle varadero qui devrait aussi utiliser le V4 de la vfr
http://www.motorevue.com/site/nouveaute ... 55232.html" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est du photo-montage...

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par did16 » mar. 28 sept. 2010 22:18
Oui c'est du photo montage, en tout cas c'est pas mal fait, on verra bien ce que fera honda et bien entendu le prix de ces deux motos.
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par Adrien B. » mar. 28 sept. 2010 22:29
Ce n'est effectivement qu'un photomontage. On peut plutôt se fier à ces versions, réalisées par MCN à partir d'esquisses issues des bureaux Honda :
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... -revealed/" onclick="window.open(this.href);return false;
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par Célestin_B » mer. 29 sept. 2010 02:28
Mouais... Je suis sur qu'elle ne ressemblera à rien de tout ça. La Pan est une routière pure, elle aura un gros pare brise droit (avec option essuie-glace), un carénage large pour une bonne protection. Ne pas oublié l'option capote qui sort du top case quand il pleut
Sur ces croquis, on voit des carénages profilés taillés à la cerpe façon sportive, c'est pas le look d'une routière.
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Message
par hf38 » mer. 29 sept. 2010 08:54
+1 avec Ced (sauf le chambrage des GT

) : bel exercice d'infographiste mais un petit rappel de ce à quoi devaient ressembler
la CBF1000F et la
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par Adrien B. » mer. 29 sept. 2010 09:19
Le photo montage reste cohérent, et proche des esquisses dévoilées ; il y a juste quelques points qui clochent :
- la boucle arrière, trop fine pour une GT
- Les repose-pieds trop haut
- Le pot qui remonte trop et limite la capacité des valises
- la selle en deux parties qui limite le chargement
- le bocal de liquide de frein en plastique
Bon, en gros, pour ce montage ils ont pris un VFR et l'ont gonflée à l'avant... alors qu'il devrait y avoir beaucoup plus de modifications pour en faire une vraie GT.