Essai du CB 1000 R 2009

[Cliclac]

Alors là bravo !!

Je pensais pas qu'il serait possible d'avoir des comptes rendus d'essais de la bête avant un moment .... et pourtant si !! Vous avez trop de la chance !!!

Merci pour les photos et pour vos impressions.

[Célestin_B]

Bon... Spielberg...

Tu as sorti le chéquier ou pas???

Bien sur puisque j'ai signé le bon de commande...

Pour une version avec l'ABS-CBS, livraison au mois d'août...

Ca y est on est en août là ?

[mezana]

Merci pour cet essai, je me languis de la voir en vrai.

[flyingwoman]

Adrien , ton CR est extra!
On s'y croirait presque en "live " à votre éssai!

Elle est superbe , Célestin,pas la peine de ronger les pieds de la table en attendant ta belle

Bravo et merci à vous deux, beau moment de lecture

[Adrien B.]

Célestin,pas la peine de ronger les pieds de la table en attendant ta belle

Là il a fini ses ongles... il attaque les orteils
qu'est-ce ça va être dans 2 mois

[bulle d'air]

Célestin est toujours en réanimation où il a déjà repris tous ses esprits.

J'ai adoré ce CR d'essai avec ses pointes d'humour, d'auto-dérision et bien sur le infos et photos sur le CB1000R qui va faire un tabac.

Au fait, Célestin, tu l'as prise de quelle couleur ?

Que ça va être long d'attendre fin août ?

Mais au fait, tu seras en rodage pour le périple ?

[Adrien B.]

Il est conscient, mais pas vraiment là... il a des mots incohérents... il parle de ghââz, de "à toc", des "abrroooo"...
à mon avis le cerveau est touché



Euh... par contre, c'est bien beau toussa, mais faudrait aussi parler un peu des défauts de la machine... bah oui, elle est pas parfaite, hein... (c'est pas un VFR, donc déjà, gros gros défaut...).
La première chose qu'on remarque, c'est que les rétros sont juste là pour l'homologo... l'homélo... l'hélomo... juste pour les keufs, quoi
On voit rien derrière soi, enfin, si, on voit super bien ses coudes, tu peux même compter les moucherons, mais compter les bagnoles, c'est plus dur...

Autre point noir... noir comme une durit... même deux... deux durit d'eau qui passent sur le côté droit du moteur juste devant le cache latéral, et qui viennent vous chauffer le genou en ville. Remarquez, ça lui fait un point commun avec le VFR, ça chauffe

Encore un p'tit défaut, les compteurs sont super jolis, mais de une, ils sont trop bas dans le champ de vision, et la forme du plexi par dessus peut les rendre difficile à lire en fonction de l'angle de la lumière.

Un autre énooooooorme défaut, c'est qu'on peut pas y mettre de top case ni de valises...
J'vous l'dis, moi, ça vaut pas un VFR

[Martine]

Merci Adrien pour ce petit récit,

eh bien .... moi ça me donne envie de l'essayer

elle est BELLE !!!! bon mais faut peut être pas que je rêve, avec mes 1m55 si elle est taillée comme le CB1300 je vais avoir du mal à avoir les pieds par terre !! mais bon ....... dès que je peux OUI !! je veux mettre mes fesses dessus

Célestin..... encore un peu de patience, mais je te comprend !

[lyonelk]

Quitte à ce que Célestin parte dans le coma, elle est déjà livrée en Suisse avec l'ABS
http://www.hondamoto.ch/moto/fr/fr-fr/i ... tegorie=NK

[Adrien B.]

Quitte à ce que Célestin parte dans le coma, elle est déjà livrée en Suisse avec l'ABS
http://www.hondamoto.ch/moto/fr/fr-fr/i ... tegorie=NK

Et en full, en plus...

Nan, là je crois qu'il s'en relèvera pas...

99 N.m à 7750 tr, 125 cv à 10000 (entrée de zone rouge, quoi...)
le CBF 1000 fait 93 N.m à 6500 tr et 97 cv à 8000.
Il m'avait semblé que le CBF poussait un peu plus à bas régimes... mais en haut, le CB1000 fera la différence.

Ce sont deux machines antagonistes et complémentaires, avec presque le même moteur. L'une bonne à tout faire, sans prétentions, et l'autre au tempérament de feu...

Ah... si seulement j'étais riche

[julio]

Excellent cet essai, et surtout en avant première !

Bon, pour les défauts, Adrien, t'es rien qu'un jaloux : les rétros de N, ça fait bizarre quand on est habitué à les avoir collés comme des antennes sur le carénage, mais en fait, bien réglés, on voit un peu de route et comme on roule plus fort que tout le monde, ça sert à rien

Et pis les compteurs, c'est normal qu'on les voit pas, mis plus haut, ils faisaient perdre un bon kilomètre/heure en pointe

Nanméoh ! j'y vois une moto avec une philosophie proche du Z, une moto faite pour vos contrées, une moto qui arrache le bitume entre 2 virages, avec une maniabilité d'enfer, un look proche du parfait. Seul bémol : mettre des étriers classiques sur une moto au style kéké, c'est naze des radiaux sont tellement plus zolis ! en terme d'efficacité, ils doivent être largement bons, sinon ils ne seraient pas dessus, mais bon faut bien faire son kéké !

Bravo Cel mais au fait, elle sera de quelle couleur la 1ère CB1000R du forum ?

[Adrien B.]

La première devrait être celle de Nouchon, en blanc, sans ABS. Celle du fréro sera Sword Silver Metallic... c'est le gris métal légèrement anthracite du VFR 2008.

Et puis moi ? jaloux ? nan

[Cliclac]

Question bassement pratique : la forme un peu bizarre du reservoir sur le dessus ( petit bosselage ) ne va-t-elle pas poser de pbs pour poser correctement une sacoche de reservoir magnétique ?

A part ça, ça déchire

[Phanfanpilou]

Et pis les compteurs, c'est normal qu'on les voit pas, mis plus haut, ils faisaient perdre un bon kilomètre/heure en pointe

Salut,
'v 'z'avez pas vu . Ils 'ont prévu un compteur plus bas c'est parce que les kéké seront plus souvent en wheels avec !! donc il faut pas que le compteur cache la route !!!!!!!




cbf1000npoweredbyphanfanpiloucbf1000npoweredbyphanfanpiloucbf1000npoweredbyphanfanpiloucbf1000npoweredbyphanfanpiloucbf1000npoweredbyphanfanpiloucbf1000npoweredbyphanfanpiloucbf1000npoweredbyphanfanpiloucbf1000npoweredbyphanfanpilou

[Adrien B.]

Question bassement pratique : la forme un peu bizarre du reservoir sur le dessus ( petit bosselage ) ne va-t-elle pas poser de pbs pour poser correctement une sacoche de reservoir magnétique ?

A part ça, ça déchire

J'ai le même type de bosselage sur le VFR, c'est pour ménager de la place pour le guidon quand il est en butée, vu qu'il est placé bas.
En pratique, ça ne gêne pas. Selon la sacoche employée tu peux avoir une perte de place à l'interieur, mais rien de grave.