Béquille d'atelier

Mumu · Message par **Mumu** » sam. 31 mars 2007 17:07

Coucou, Julien !!!

Ce sont des amortisseurs d'à-coups de transmission !!!

Mumu potocaoutchouc !!!

Message par **julien** » sam. 31 mars 2007 17:23

merci mumu, bien compris

Zouav' · Message par **Zouav'** » sam. 31 mars 2007 22:14

Mumu a écrit :Ce sont des amortisseurs d'à-coups de transmission !!!

C'est ça qu'on appelle "silent-bloc" aussi non ??? D'ailleurs tant que tout est démonté ça vaudrait pas le coup de les changer ???

QuestionnoZouav

Mumu · Message par **Mumu** » dim. 1 avr. 2007 12:04

Coucou, Zouav!!!

S'il n'y a pas de jeu, il n'y a aucune raison de les changer.

Mumu potoservice !!!

O_o · Message par **O_o** » mer. 23 janv. 2008 14:20

Pour une bequille d'atelieur mieux vaut à fourchettes ou à patins?
Quelqu'un connait il celle-ci ou me conseilleriez vous celle-ci

O_o · Message par **O_o** » jeu. 7 févr. 2008 09:46

Voici le top du top le prix aussi d'ailleurs

http://www.moto-station.com/article3790.html

Mumu · Message par **Mumu** » jeu. 7 févr. 2008 10:47

Coucou, O_o !!!

La "super-béquille" ne fait que tenir la moto verticale, mais ne donne aucune possiblité d'intervention comme, par exemple, un changement de roue arrière.

Les béquille à roulettes sont prévues pour ce changement éventuel.

Il existe d'ailleurs deux types de béquilles d'atelier, un pour l'avant et un pour l'arrière.

Notre grand Julien possède les deux, tu devrais essayer de retrouver le post où il en parle, ça lui a permis de "refaire" sa moto.

Mumupoto !!!!