Les deux phares en simultané...

ALEXANDREGENTY · Message par **ALEXANDREGENTY** » mar. 28 nov. 2006 10:18

Euh alors moi suis po mécano pour deux sous ( j'ai pas eu la graine Mumu dans mes gênes

) mais sur mon Zs, les feux de croisement et pleins phares fonctionnent simultanément

Ca crache bien et on voit loooooiiiiiinnnnnnn

Enfin, on peut rouler avec un bon rythme sans se faire surprendre de nuit

Voilà

Buju

Mumu · Message par **Mumu** » mar. 28 nov. 2006 11:09

ALEXANDREGENTY a écrit :sur mon Zs, les feux de croisement et pleins phares fonctionnent simultanément

Coucou, Alex le Gentil !!!

C'est aussi le cas de la CBF "S" en position "feux de route".....

Mumu Alors, pas de nouvelle, pas grave, la "Z" est très bien

luck · Message par **luck** » mar. 28 nov. 2006 11:49

trus64 a écrit :Explication entendu chez le Conc Honda à Bayonne :

Les deux phares éclairés en simultané ne sont autorisés que dès lors que les deux optiques sont contigües sans qu'une séparation soit visible entre les deux, une fois les feux de croisement allumés.

Tout cela pour éviter que les automobilistes miros ne confondent à distance une moto avec une BAR !!!

Messieurs les totopilotes, mettez donc des nunettes !

Portnawak !
Mon DL1000 avait les deux phares séparés et éclairait simultanément autant en feux de route qu'en plein phare.
D'ailleurs ça éclairait vraiment bien, mieux que le CBF...

Message par **vinette** » mar. 28 nov. 2006 12:04

je plussoie avec Luck : la varadero 125 (je ne sais pas pour la 1000 mais ça doit être identique...)a deux phares de croisement, et deux de routes... Je l'ai regrettée d'ailleurs il y a un mois lorsque j'ai claqué mon ampoule de croisement... C'est vraiment naze un feu unique...

GiGi · Message par **GiGi** » mar. 28 nov. 2006 12:35

luck a écrit : Portnawak !
Mon DL1000 avait les deux phares séparés et éclairait simultanément autant en feux de route qu'en plein phare.
D'ailleurs ça éclairait vraiment bien, mieux que le CBF...

Je confirme, portawak ! Sur le VFR les 2 feux de croisement éclairent en simultané et lorsque je passe en plein phare, ça fait 4 loupiottes au total et là on se coirait en plein jour !

Message par **vinette** » mar. 28 nov. 2006 12:45

GiGi95 a écrit :Sur le VFR les 2 feux de croisement éclairent en simultané et lorsque je passe en plein phare, ça fait 4 loupiottes au total et là on se coirait en plein jour !

JE CONFIRME

Ne jamais précéder Gigi, jamais !!!

GiGi · Message par **GiGi** » mar. 28 nov. 2006 12:53

Hein qu'ils éclairent bien tes rétros mes phares, hein !

Message par **julio** » mar. 28 nov. 2006 13:11

Pareil, chez les teutons, z'aiment bien le grand jour ! ma moto éclaire mieux que ma bagnole (certes vieille !) bon, c'est pas encore du xénon (je roule pas en K12GT !), ça tourne pas dans les virages (c'est pas une C4

) mais ça suffit amplement !

Par ailleurs, pour avoir testé cet été les phares de la C4 au xénon qui tournent, ben en plein phares, ça éclaire trop : ça réfléchit tellement sur les panneaux que j'étais ébloui en pleine nuit ! sinon, pour rouler dans la campagne obscure, c'est le bonheur !

Al · Message par Al » mar. 28 nov. 2006 13:46

vinette a écrit :
GiGi95 a écrit :Sur le VFR les 2 feux de croisement éclairent en simultané et lorsque je passe en plein phare, ça fait 4 loupiottes au total et là on se coirait en plein jour !
JE CONFIRME
Ne jamais précéder Gigi, jamais !!!

Encore moins le croiser ! Même si c'est bref, on risque la brûlure définitive de la rétine, ou alors il faut s'équiper comme pour une éclipse du soleil !

luck · Message par **luck** » mar. 28 nov. 2006 14:02

GiGi95 a écrit :Hein qu'ils éclairent bien tes rétros mes phares, hein !

En allant vers Provins, je pensais que tu me faisais des appels de phare...

Message par **vinette** » mar. 28 nov. 2006 14:21

luck a écrit : En allant vers Provins, je pensais que tu me faisais des appels de phare...

Ah toi, aussi, comme quoi je n'ai pas halluciné...

Message par **julio** » mar. 28 nov. 2006 14:26

y a un truc mal réglé.... soit l'amorto, soit les phares...

GiGi · Message par **GiGi** » mar. 28 nov. 2006 16:41

Je confirme, effectivement les phares étaient mal réglés. Lors de la révision des 6000 le cons me les a réglé sans que je lui demande quoi que ce soit.... C'est dire s'ils devaient éclairer le ciel.

Donc j'attends avec impatience la prochaine balade pour confirmer si mes réglages sont bons......

Qui qui veut passer devant pour voir

Message par **julio** » mar. 28 nov. 2006 16:44

GiGi95 a écrit :Qui qui veut passer devant pour voir

Moi, mais vu comme je fais du bruit en ce moment, je doute que tu veuilles rester derrière

GiGi · Message par **GiGi** » mar. 28 nov. 2006 16:48

Tant que tu ne m'enfumes pas, ça va.