Elle revient! Enfin peut-être.

[maverick1150]

C'est vrai quand tu as gouté au cardan, c'est pas facile de revenir à la chaine, mais avec un système graissage automatique comme tu avais monté sur ta NT ça le fait aussi Pierre, et pour la tension chaine, sur toute mes moto à chaine, je n'ai jamais fait un réglage de tension de chaine.

OK mais malgré le scottoiler que j'avais sur la NT, la chaîne n'était jamais bien graissée sur le côté intérieur du fait que l'orifice du petit conduit plastic se trouvait sur le côté extérieur au niveau de la couronne. Rien de tel que l'aérosol, si c'était à refaire.

[Vince64000]

Bon... je me lance, tanpis pour les retours !

Pour moi, une moto, c'est sans sacoche, sans bulle "haute", sans top case, sans sacoche réservoir...Nada !

Une moto c'est fait pour les sensations pas pour tranporter des packs d'eau

Sinon, je m'achète une voiture (sorry )

Sur cette note d'humour, bonne route à tous

[nours01]

et quand tu pars en balade sur plusieurs jours avec madame, tu lui fais porter le sac à dos?
perso, je préfère avoir des valises amovibles pour les balades en familles
chacun ses goûts et tout le monde est content
bonne balade à toi

[Boyington]

Je plussoie, Nours. Chacun son interprétation. Récemment je suis parti 13 jours en trip solo en Ecosse. Tu mets où les vêtements, la combi pluie, la tente, le matelas, le duvet, la bouffe, le buta, etc, si tu n'as ni sacoche, ni top-case?
Après, pour aller au café du coin, où faire une balade de 100 bornes sur la journée, certes pas besoin de s'alourdir et équiper à outrance. Bref vivons la moto à notre guise et avec tolérance.

[did16]

Mais vous avez rien compris, il faut avoir 3 motos dans son garage, une pour le voyage, une pour la frime, et une pour la piste

[Boyington]

Sûr Did, que si l'on a la thune....
Mais c'est déjà tellement bien de pouvoir rouler sur l'élue de son cœur.

[MagicTonton]

Sûr Did, que si l'on a la thune....
Mais c'est déjà tellement bien de pouvoir rouler sur l'élue de son cœur.

Et un très grand garage................. 3 motos + 3 voitures (sur le même principe) +1 camping car (parce que c'es la mode aujourd'hui) et si tu rajoutes le quad et le canoé, le "garage" doit bien faire dans les 400 m2

Alors, oui, il faut de la thune.....



PS : Tu as 1000 fois raison, c'est merveilleux de pouvoir rouler sur une moto

[Vince64000]

Oui, bien sûr, rien n'est faux, il suffit juste de s'adapter aux besoins et à la situation.
Perso, toujours pour les "grandes distances", un sac type saucisson sur la selle en long et un petit sac à dos
(jamais de passager type SDS )
Bonne route à tous
PS: prochain RT : BAYONNE ==> VIGO (espagne) ==> GIBRALTAR ==> BAYONNE sans sacoche

[fanfan45]

OK mais malgré le scottoiler que j'avais sur la NT, la chaîne n'était jamais bien graissée sur le côté intérieur du fait que l'orifice du petit conduit plastic se trouvait sur le côté extérieur au niveau de la couronne. Rien de tel que l'aérosol, si c'était à refaire.

Mais on s'en fiche de graisser le coté des plaquettes, ça ne sert à rien, il n'y a pas de friction là. Les maillons étant étanches, l'huile n'y pénètre pas non plus. On ne cherche qu'à lubrifier le rouleau pour son contact avec les dents de la couronne et du pignon. Je mets une huile fluide dans mon Scottoiler, de l'huile pour tronçonneuse (bio puisque qu'elle finira sur la route) et ma précédente chaîne a été changée à 72000 km et certains d'entre vous peuvent témoigner que je roule presque toujours chargé et pas en rêvassant Au contraire des infames pattes en bombe ou l'huile moteur ou de boite, cette huile n'est pas adhérente et n'agglomère pas les poussières (huile + poussière = pâte à roder = usure des plaquettes) et un simple coup de chiffon sur la jante enlève les quelques projections. Enfin, le réservoir du Scottoiler me permet de rouler plus de 6000 km sans me soucier de ma chaîne et je n'ai pas de pont à vidanger tous les 10000 km En fait, que des avantages face au cardan.

[fanfan45]

Une moto c'est fait pour les sensations pas pour tranporter des packs d'eau
Sinon, je m'achète une voiture (sorry )

Je suis tout à fait d'accord avec toi, une voiture se conduit, une moto se pilote Ma devise est "je n'ai pas une moto pour me déplacer, pour ça j'ai une voiture, mais pour éprouver des sensations" unique raison qui me fait accepter de me peler l'hiver ou transpirer l'été
Cependant, pour aller chercher de belles routes propices aux sensations, il faut parfois traverser la France. Et là, je trouve un grand intérêt à avoir top case, sacoches et bulle haute que j'ai même réhaussé d'un (hideux déflecteur je le concède) réclamé par la vétusté des cervicales du vieux pilote

[Boyington]

+1.

[Adrien B.]

Enfin, le réservoir du Scottoiler me permet de rouler plus de 6000 km sans me soucier de ma chaîne et je n'ai pas de pont à vidanger tous les 10000 km En fait, que des avantages face au cardan.

Quel constructeur préconise un changement d'huile tous les 10000km ? Que je n'aille jamais chez eux !
La préconisation Honda sur la VFR c'est remplacer tous les deux ans, et encore parce que la VFR1200F a fait l'objet d'un rappel suite à des défauts de corrosion de l'axe sur certaines machines. Mais à la base c'était du 48000km.

[Vince64000]

Une moto c'est fait pour les sensations pas pour tranporter des packs d'eau
Sinon, je m'achète une voiture (sorry )

réclamé par la vétusté des cervicales du vieux pilote

Yes ! Mais même faisant partie des + de 60 et malgré les années je préfère en ch..comme un damné, mais jamais de support ! Oui, je sais, désolé
(mais vous n'avez pas tort aussi )

[maverick1150]

En conclusion... à chacun sa propre perception de la moto et des voyages....sans sac, avec sac, sans bagagerie ou bien avec...

A chacun de nous de se faire plaisir

[fanfan45]

Quel constructeur préconise un changement d'huile tous les 10000km ? Que je n'aille jamais chez eux !
La préconisation Honda sur la VFR c'est remplacer tous les deux ans, et encore parce que la VFR1200F a fait l'objet d'un rappel suite à des défauts de corrosion de l'axe sur certaines machines. Mais à la base c'était du 48000km.

Yamaha entre autres. La 900 Diversion c'était 12000 mais je le faisais à 10000 à chaque vidange car il n'y a que 25 cm3 d'huile. Un pote faisait de même avec sa FJR AS mais je ne connais pas la préconisation.