Une geisha au pays des bouquetins

[Hoj]

Ma belle, donc...

CBF 600 S de 2009, deuxième main proprette, avec top case et 22 000 bornes au compteur. Une novice, quoi !

Comme dit dans ma prés, je cherchais une mule polyvalente, pour le pain, le boulot et les marmots en SDS. Accessoirement, aussi, pour quelques virées en couple dans un confort minimum et avec un peu d'emport. Choses que ma Street Triple pouvait difficilement m'offrir... Un top case sur ma triumph ?! Non mais sans déconner !!!

J'étais parti sur une Transalp deuxième génération (trop chère, les gens fument quoi, au juste ?!), puis une Deauville (j'ai bien fait de ne pas conclure, c'est tout de même un sacré veau !), éventuellement Versys (plus rare). C'est un peu par hasard que je suis tombé sur la CBF S avec, je l'avoue, un petit coup de cœur esthétique (oui, oui, vraiment !!!).

Et puis, autre avantage, modèle pas vraiment recherché et donc trouvable à des prix décents pour peu de bornes (non mais, je me répète, mais ils fument quoi, les proprios de transalp ?!!).

Achetée en janvier et pas loin de 11000 km à son guidon, et c'est d'autant économisé sur la Street qui redevient ce qu'elle n'aurait jamais dû cesser d'être : un jouet d'égoïste purement solitaire !

Bilan : terrible ! Facilité de conduite (bienvenue chez Honda...), royale pour le transport en commun, utilité du top case (oui, une redécouverte pour moi depuis.. depuis.. mes 16 ans et mon scoot piaggio ! Je songe maintenant à des cavalières pour partir plus loin et plus longtemps avec Madame) et même agréable à emmener quand on hausse un peu le rythme dans les cols (toutes proportions gardées, bien sûr, ça reste un 4 pattes de 80 poneys, bien linéaire derrière les oreilles). Je lui trouve même un bruit sympathique, c'est dire !

La voici, quelques stickers plus tard (oui, c'est ma passion honteuse) et à l'heure où les premières bricoles de mon niveau sont à venir (vidange, plaquettes AR et kit chaîne) :

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[nours01]

très belle rouge
qui t'emmènera loin avec madame
un peu juste en montagne

[hdubuisson]

Bonjour Hoj,

Bienvenue sur le forum et chouette cbf rouge que tu as!
Bonne route

[Hoj]

un peu juste en montagne

C'est une question ? Mille excuses mais je maîtrise mal les smileys...

Si oui, je dirais qu'elle convient tout à fait pour s'amuser dans les cols. Neutre, sécurisante et suffisamment souple. Après, à l'attaque, ça ne me donnera jamais les sensations de la Street. Les reprises restent modérées et le train avant est un peu paresseux. Mais rien qui n'empêche de prendre, beaucoup, de plaisir !

Et en ce moment, la Triumph sagement remisée à l'hivernage, elle est idéale pour s'accommoder des températures plutôt fraîches.

[nours01]

Je voulais simplement te dire que j'étais passé de la 600 à la 1000 car lorsque je descendais de Lyon à Nice par les Alpes à 2 sur le 600 et chargé, les reprises étaient un peu molle; mais seul, ça suffisait largement pour s'amuser et perdre des points

[Hoj]

+1 avec nours : avec la 600, en sortie d'épingle les reprises à deux et chargé, c'est pas fou-fou vu le couple dispo.
Mais pour le reste, et vu la sobriété et la fiabilité de la 600 injection, tu vas rouler loin et longtemps ...d'autant plus qu'elle est rouge

[Hoj]

Bah oui, le rouge va plus vite, c'est scientifique !!

[Hoj]

Du coup moi je vais 2 fois plus vite.
(Enfin....ça prête à réflexion...)