Shoeiman 38 en a proposé un en juillet à prix tout doux , l'affaire fut rapidement conclu . Pendant 3 mois j'ai pu admiré cette belle pièce de métal finement ciselé ... Il y a trois jours je profite d'une petite révision pour faire le changement .
Je peux vous dire que le touché de route et le confort sont grandement améliorés , l'équilibre fourche et amortisseur extra . La moto est plus vive, (sans doute un changement d'assiette différent) , et réglé l'amortisseur est un jeu d'enfant , puisque la molette ( 48 clicks) règle en même temps la dureté et l'amortissement . Il suffit de connaître ses réglages pour l'autoroute , le classique , les routes défoncées et la ville .
Seul souci je pense qu'on serait tenté d'ouvrir un peu plus en grand !!!
En tout cas c'est un vrai plus .
Bonne route à vous .
. Mon SDS ne supportant pas les selles en deux étages et les genoux dans le menton . Quand on y regarde de près les cales pieds étant fixés sur le bras oscillant on ne peux pas avoir les jambes plus dépliées !! Certes avec un peu de mouvement de jambes ; et le passager étant vraiment collé au pilote et à la même hauteur l'équilibre est parfait .Je me souviens avoir fait pas mal de duo sans que le passager cri au supplice . Affaire à suivre . En tout cas dans la production actuelle ce genre de configuration est quasi introuvable . En plus j'ai un mécano moto qui refait à neuf des motos sortis de grenier alors pourquoi pas ?
