Réduction de la vitesse sur les départementales à 80km/h

[vinette]

Je reprendrai juste ce que j'avais écrit ici:

(...) Cette société nous asphyxie peu à peu, et l'enfer étant pavé de bonnes intentions, elle engendre des monstres par ses sanctions à outrance (à voir depuis l'instauration des radars fixes et la répression tous azimuts de la "vitesse", l'explosion des fausses plaques et des gens roulant sans permis, voire des récidivistes basculant du délit au crime et à l'homicide...).
J'ai peur que 98% des gens se fassent toper à 0.3gr d'alcool et ramassent cher en prunes, alors que d'autres continueront de rouler à 2.5gr pénards...
Enfin, soyons lucides, et ne perdons pas de vue quelques chiffres :
Décès sur les routes en 2012 : 3645
Décès par accidents domestiques : 18500 (6 fois plus, et on nous emmerde 600 fois moins avec ça... )
Décès par suicides : 10 000 (soit un toutes les 50 minutes... hé oui...)
Décès liés à l'alcoolisme : 49 000 (j'ai vu ça hier aux infos. C'est alarmant )
Décès liés au tabac : 66 000 (mais ça on le sait ).

Donc au final, qu'est-ce qu'on nous emmerde avec le plus petit chiffre ???
Ah c'est celui qui rapporte ? Pardon, j'avais pas vu. Je pensais que la société était un peu plus philanthrope...

[sacolo]

Un seul mot d'ordre:

LA REVOLUTION DE LA QUENELLE

[MetalmicA]

Oui mais ce qu'ils ne disent pas... c'est que la nuit représente 9 % du traffic mais 40 % des tués... Je ne suis pas pour toutes ces réductions, je suis pour l'intelligence et la maîtrise de la vitesse par chacun et chacune. Le souci n'est pas la limitation mais l'éducation... Et je sais de quoi je parle...

[Kiriki]

Oui mais ce qu'ils ne disent pas... c'est que la nuit représente 9 % du traffic mais 40 % des tués... Je ne suis pas pour toutes ces réductions, je suis pour l'intelligence et la maîtrise de la vitesse par chacun et chacune. Le souci n'est pas la limitation mais l'éducation... Et je sais de quoi je parle...

Tout à fait d'accord avec toi mais vu de la "masse"

L'éducation a un coût supporté par l'impôt, son résultat se verra à long terme et il sera durable, alors que la répression rapporte immédiatement de l'argent et est visible de suite même si elle coûte dans le temps beaucoup plus cher au contribuable.

Et on parle de pédagogie

Dans nos nouvelles sociétés fondées sur l'individualisme et la consommation, il est facile de déterminer la méthode qui sera retenue.

[dge95]

Bonjour,

Mon avis est très simple : la sécurité routière est un sujet hautement politisé et n'est pas un sujet de sécurité.

on aura donc toutes les études des cabinets d'experts compétents sur la table, c'est le nombre des électeurs qui fera peser le poids de ce sujet.

Je fais, hélas, le même constat avec l'écologie et je pense qu'il y en a bien d'autres.

Bonne route sur le périphérique parisien qui est déjà à 80 km/h lorsqu'il n'est pas trop saturé (la nuit).

[julio]

On devrait emmener nos amis politiciens sur les routes franciliennes le matin pour qu'ils comprennent que la vitesse n'est pas le vrai problème...

Les comportements évoluent de plus en plus dans le mauvais sens, le positionnement sur les voies n'est plus qu'un lointain souvenir et les queues de poissons sont devenues monnaie courante, mais à moins de 80 puisque de toutes façons ça ne roule pas...

[patrick72]

...bon, si ce projet ce précise... y'a plus qu'a acheter des actions chez les fabricants / poseur de panneaux de limitation de vitesse !

[Kiriki]

Attention les ami(e)s,
Vous avez certainement entendu parler de "40 millions d'automobilistes" pour vous défendre à travers une pétition nationale qui circule sur Internet

Mais qui est le Président de cette association et pour qui roule-t-il? Ce Monsieur Daniel Quéro
Certainement pas pour nous. Alors avant de vous précipiter avec un clic faisons donc une recherche ........à suivre

http://fr.linkedin.com/pub/daniel-qu%C3%A9ro/6/623/290

Alors je pense qu'il vaut mieux adhérer à la FFMC qui est beaucoup plus proche de nos intérêts.

[NiniLaFrime]

Pourquoi ne pas signer la pétition ?
Qu'est-ce qui te fait dire que son président "ne roule pas pour nous" ? (je comprends anti-motards, je ne sais pas si c'est ce que tu voulais dire)
C'est le partenariat de cette asso avec Securitest qui t'inquiète ?

[sacolo]

Sinon il y a aussi cette pétition là....

http://www.liguedesconducteurs.org/non_ ... e_vitesse/

[Kiriki]

Sinon il y a aussi cette pétition là....

http://www.liguedesconducteurs.org/non_ ... e_vitesse/

Pareil, je ne fais pas confiance, je me suis désabonné

http://www.hoaxbuster.com/forum/ligue-d ... onducteurs

A chaque fois qu'il y a un sujet brulant, ces associations fleurissent dans quel but et pour qui. A part collecter des adresses mail

En passant par des "bureaux physiques" de la FFMC on sait à qui on parle et à qui on donne éventuellement de l'argent

[Kiriki]

Pourquoi ne pas signer la pétition ?
Qu'est-ce qui te fait dire que son président "ne roule pas pour nous" ? (je comprends anti-motards, je ne sais pas si c'est ce que tu voulais dire)
C'est le partenariat de cette asso avec Securitest qui t'inquiète ?

Les pétitions ne servent plus à rien, surtout par internet. Elles se perdent au fond d'un serveur et un beau compteur comme au TELETHON va cracher fièrement le nombre d'internautes qui ont voté pour ou contre.
Et après que fait-on? Rien , on attend.........................................................................................longtemps pour avoir une réponse lors de la prochaine programmation d'une commission mandatée par un sous fifre d'un ministère dont on ignorait l'existence.
Le système est bien huilé pour anéantir toute idée de rébellion.

La seule action qui compte, c'est la rue, la route, les blocages, "emmerder" intelligemment les autres afin que les médias parlent des vrais problèmes.

Ce n'est pas en restant assis(e) derrière un clavier (moi même en ce moment) que l'on fait bouger un mur en béton armé. Il faut des ressources humaines, une armée de rebelles.............

Bonne nuit et demain passons à l'action.

[Steve54]

On constatera de la même manière que la multiplication des radars a également coïncidé avec un meilleur taux de guérison de certains cancers, avec des températures globalement plus élevées, avec la baisse du prix des téléviseurs LCD ou des abonnements internet, etc

Trop mort de rire ton exemple Hf38
Néanmoins force est de constater, que depuis 2002 (année d'implantation des radars), le nombre de tués (et de blessés) à considérablement chuté et cette baisse ne peut être uniquement imputée à l'avance technologique de la sécurité active ou passive embarquée dans les véhicules (et il aurait fallu que tout le parc soit renouvelé cette année là).
Ce que je voudrais mettre en lumière, c'est que, pour ceux qui n'ont pas la mémoire courte, la baisse a été vraiment conséquente sur l'année entière et que la mise en place des radars n'a été effective qu'à partir du mois de novembre. Donc les radars sur deux mois ont réussi à ratrapper 8 autres mois de catastrophe. Alors que s'est-il réellement passé ?
Ce qu'on oublie de dire, c'est que Chichi dès le mois d'avril à scander que ce serait une grande cause nationnale 2002. Son ministre zélé de l'époque (ex président aussi, je vais vous le dire moi, qui c'était) a bordé nos routes de forces de l'ordre pendant des mois bien avant l'installation de ces précieuses machines à fric. Voilà comment j'explique cette baisse 2002.

La lutte contre les comportements inadaptés est à l'abandon. Les bagnoles sont devenues des cabines téléphoniques: ça se promène sans vergogne, portable à la main, soit pour jacter, soit pour textoter ou mailer, soit pour mater des vidéos, si, si. Même les scootards s'y sont mis. L'alcoolémie, la jointémie, la sniffémie et la picouzémie ne sont dépistées que post-accident, bonjour la prévention. La soi-disant préoccupation sécuritaire est un foutage de gueule qui nous met à l'abri de la politique politicienne, puisque les deux camps s'y livrent avec la même morgue, toutes charges et mauvais jeu de mots compris.

La non-lutte contre l'alcool au volant ne me semble pas provenir des lobbies des vins et spiritueux.

Entièrement d'accord avec tout çà ! Je rajouterai les clignotants et les "je reste sur la file du milieu sur l'autoroute parce que je paye" qui, par contre, seront plus difficile à sanctionner !
Pour les lobbys, je n'y crois pas du tout ! Les conctructeurs ont un poids important, ce n'est pas pour cela que les limitations ne baisseront pas (en même temps, les voitures françaises ne sont pas les plus puissantes). Je crois surtout que l'état veut envoyer le moins de monde possible sur le terrain, ça coute trop cher. Déjà qu'ils nous ont demandé récemment d'acheter nous-même les éthylotests . y'a plus d'argent dans les caisses ! La questions est de ramener le maximum d'argent avec un minimum d'investissement !

Ce qui me fait marrer aussi, c'est qu'avec le prix du carburant un gars qui roule vite est déjà sanctionné de par sa consommation accrue. Je ne voie pas pourquoi on lui colle une prune en plus.

Sérieusement aujourd'hui, t'as le droit de rouler mal, du moment que tu ne dépasses pas les limitations de vitesse.

[Thierry31]

Je pense surtout qu'on est dans une société ou on ne peut plus vivre comme on le souhaite !
Chacun de nos pas, actions doivent être écrit au JO
Cela donne de l'importance à certains guignols !

[gugus]

Et il parle aussi de limiter la vitesse sur autoroute de 130 à 120 hm/h il ne nous reste plus qu'à revendre no moto et acheter un solex