Moto Diesel

[Mumu]

Et voilà, Julio et Le_Fred_ ont pourri le beau post d'Avenger...

Vous verrez, vous deux, quand vous mettrez du gazole dans vos mobylettes pet-pet, vous ferez moins les marioles, même si Julio compte s'en offrir une avant tout les autres...

Essai par notre Tigrou "SuperKéké" :

-"je suis en position de recherche de vitesse, le moteur blatère à 4800 t/mn, je me décide à prendre un peu d'angle, le virage arrive maintenant très vite... 60, 50, 40, 30 km/h la courroie siffle, mes pneux type "boyau Tour de France" n'en peuvent plus, je me déporte pour frotter mes sliders mais les sacoches en osier me griffent le blouson (marqué Beumeuveu), et, et, et, ça y est, tant pis, dans un grondement de tonnerre, un Solex "kité" me fait l'intérieur, je n'y peux rien, un Solex "GP", ça déménage...Pfouuu !"

Voilà à quoi vont ressembler nos futurs essais, alors, profitons-en tant que nos CBF nous donnent du plaisir...

Mumu et vogue la galère !!!!!

P.s. : moi, j'ai rien pourri...

[Mumu]

Je viens d'effacer le babottage du fofo, il avait fait un doublon !!!

[Ced]

Ou plutôt l'éthanol. La majeure partie du parc automobile brésilien tourne à l'éthanol, fabriqué à partir de la canne à sucre. Leader sur le marché : Renault. Leurs moteurs fonctionnent aux deux carburants SP ou éthanol, avec détection automatique.

En France, les producteurs de betteraves n'attendent que ça...

+1
et je ne comprends pas bien pourquoi on s'évertuerait à pondre des motos mazout quand on fait que nous prêcher que l'ère de l'après-pétrole est arrivée

[jeancpascale]

slt a tous a quand la moto volante?

[Neopunk]

+1 Utilité de ce genre de chose ? Moto diesel ? Dans le principe ?

Franchement je vois pas...



citation : " des tracteurs, on en a déjà "

[Bastien]

Le design des motos du premier lien est un peu...spécial !
Après, je suis d'accord avec Ced !
Il faut oublier le pétrole.

[julio]

+1 Utilité de ce genre de chose ? Moto diesel ? Dans le principe ?

Franchement je vois pas...

Pourtant, un vrai diesel (pas celui de la vieille clio diesel ) avec un turbo ou une admission directe apporte un plus vraiment intéressant : le couple très présent dès les bas régimes, à mon avis, un moteur coupleux comme un mazout arracherait les bras, mais faut voir à la conduite...

Quand on pense que Wolkswagen vient de sortir un moteur diesel 1.4, qui sort 170 cv ! donc pas trop trop lourd !

m'enfin, vu les temps qui courent, c'est clair qu'il vaut mieux se tourner vers une énergie alternative, et pas l'électricité !

[Bastien]

Tu es sûr que le 1.4 L 170 ch est un diesel (c'st du FSI que tu parles ??). Il me semble bien que c'est un moteur essence ?

[julio]

je pensai au TSI ! qui en fait sort 140 cv !

http://www.auto-innovations.com/site/do ... 14tsi.html

mais c'est un moteur à essence dommage tigrou

[Adrien B.]

Ouais, c'est de l'essence, mais avec une conso de moteur mazout.

Question quand même : le couple, ça donne quoi ? parce que possédant une clio 1.5 dci, de 65cv, et une moto de 78cv ; quand je repasse sur des moteurs essence type 1.4 ou 1.6 injection de 100-110cv, ben franchement, ça n'a rien dans le ventre !
Les premier et second rapports tirent un peu, ouais, mais au delà, y'a plus rien. C'est poussif, pas de reprise, quedalle ! Rien à voir avec les moteurs 1.6i d'avant, de l'époque de la ZX, de la 306 et des premières Méganes.

A côté ma petite clio ressemble à une bombe ! et pourtant je la trouve vraiment molle quand je la ressors du garage.

[julio]

le poids cher ami, le poids

ma clito à moi est une vieille (elle vient de souffler sa 10ème bougie), elle est légère et fait 75cv, bah t'as largement plus d'impression de gouache que sur la clio dci 65cv de ma mère... qui est bien plus "coupleuse"

mais la différence de poids est énorme... (ma clito fait 900 kg !)

Si tu compares la golf GTI au fur et à mesure des évolutions, elle n'a pas arrêté de prendre de l'emboupoint et de perdre de la sportivité.... et puis il y a eu le passage à l'injection aussi, un moteur à carbus, c'est carrément plus démonstratif qu'un moteur à injection

m'enfin, ça ne change rien au fait que j'ai l'impression de me trainer en wouature ! les bar ça avance pas !

Tigrou, moto powaaa !

[Neopunk]

Pourtant, un vrai diesel (pas celui de la vieille clio diesel Wink ) avec un turbo ou une admission directe apporte un plus vraiment intéressant : le couple très présent dès les bas régimes, à mon avis, un moteur coupleux comme un mazout arracherait les bras, mais faut voir à la conduite...

On revient toujours à parler puissance pour nos motos ( allez savoir pourquoi ), et justement, je doute de l'intérêt d'un diesel sur une bécane quand on sait que le poids sera toujours assez supportable pour un pti bloc essence.
Il suffit de changer l'architecture du moulin pour que le comportement de la moto soit changée ( tout en haut > 4 cylindres, coupleux > 4 Cylindres >1000cm3, tout en bas > Bi etc ).
A noter que si on voulait parler conso, respect de l'environnement etc, on serait tous avec des scoot 125cm injectés, et pas un gros ( ou petit ) mazout sur nos meules de quelques quintals
Faire le plein de diesel bien gras sur une bécane, jamais

citation " Comment ça Audi a gagné au Mans avec un diesel "

[Avenger]

Quoi que vous en pensiez, il viendra tôt ou tard un moment où les motos rouleront à autre chose qu'à l'essence.

Autre exemple d'adaptation pour passer à un autre carburant que l'essence, avec une Harley.
http://www.motomag.com/spip/+Motospeed- ... twin+.html

[Papy Raider]

ben j'aimerai bien que ma moto roule au jus de betraves
ça aiderai nos cultivateurs
et ça clouerai le bec a l'OPEP
et en plus ça parfumerai nos petites balades

[Mumu]

Oui, Papy, je suis d'accord sur le fond, mais accepterais-tu que la France ne produise plus que du jus de betterave... ou du colza... ... sous pretexte qu'on peut crever de faim pourvu que l'on roule avec nos satanés bagnoles !!!

Ben oui, tout le monde voudrait en produire....

Mumu sol-air !!