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robertpaar
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par robertpaar » sam. 1 juin 2013 22:05
Bonjour a tous amis motard!!!
Après mure réflexion, je vais me diriger vers des Pirelli Angel. C'est le même type de pneu que les pirelli Diablo mais avec un peu plus de longévité, et avec un grip de fou sur le mouillé ( il parait).
J'ai rendez vous Le jeudi 6 pour changer pneu et kit chaine
je vous tiendrai au courant de tout cela.
Bonne route a tous et soyez prudents.
Carpe Diem
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@nis
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par @nis » sam. 1 juin 2013 22:17
robertpaar a écrit :Bonjour a tous amis motard!!!
Après mure réflexion, je vais me diriger vers des Pirelli Angel. C'est le même type de pneu que les pirelli Diablo mais avec un peu plus de longévité, et avec un grip de fou sur le mouillé ( il parait).
J'ai rendez vous Le jeudi 6 pour changer pneu et kit chaine
je vous tiendrai au courant de tout cela.
Bonne route a tous et soyez prudents.
Tu cherches avant tout un pneu routier,t'as un article pour t'orienter dans ton choix. Le pirelli est sorti en 2009, les pr3 en 2011 avec le roadsmart, le z8 en 2012
http://www.moto-station.com/article1547 ... tier-.html
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Elrain
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par Elrain » ven. 7 juin 2013 23:46
@nis a écrit :Tu cherches avant tout un pneu routier,t'as un article pour t'orienter dans ton choix. Le pirelli est sorti en 2009, les pr3 en 2011 avec le roadsmart, le z8 en 2012
Le Pireli Angel ST est de 2011, pas de 2009... C'est ce que j'ai sur Nagga. Je n'en suis pas mécontent, c'est un bon compromis entre pneu routier et pneu sportif. Mais gare quand même à une conduite trop sportive, la perte d'adhérence n'est pas loin (j'ai eu une surprise dans un freinage en descente avant une courbe...). Par rapport au PR3 il est plus vif, (plus sportif) mais je le soupçonne d'être moins adhérent. Par contre la longévité semble bonne...
CBF 500 ABS bleue- 2004 - 8000km --> 22000km
MV Agusta Brutale 920 - 2012 - 0km --> ...
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par robertpaar » mer. 12 juin 2013 14:02
Merci à tous pour vos réponses.
En effet j'ai un meilleur rendu avec les "Angel", il fallait vraiment que je change de pneus !!!
Petite question : est ce choquant que le mécano m'ait mis un Rosso 120 / 70 ZR 17 a l'avant et un Angel GT 160 / 60 ZR 17 a l’arrière , alors que on a bien bavarder avant concernant le type de pneu, par rapport a la possibilité certaine que je fasse un peu de piste avec la CBF... et on avait conclu que ce serai de l'Angel a l'avant et l’arrière.
Peu être il n'avait plus de stock, je sais que le "Rosso" est comme le "Angel" sauf qu'il a moins de longévité... Pouvez vous m'éclairez si je me trompe, merci.
De mon coté je vais appeler le mécano, et lui poser la question.
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par robertpaar » mer. 12 juin 2013 15:08
Il m'a dis que c'était les même ils ont pas le même nom, mais c'est les mêmes. Je regarde ce soir si c'est les même sculptures que sur le net, mais de mémoire oui.
A ce soir
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par @nis » mer. 12 juin 2013 22:09
Bizarre est ce que tu as la forme d'ange a l'avant ?
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par @nis » mer. 12 juin 2013 22:16
En cherchant des photos sur le net, le flanc du pneu doit être marqué ANGEL cf lien ci dessous
http://www.vfrdiscussion.com/forum/inde ... es-report/
Le pirelli rosso est la monte sport : donc plus tendre, un profil agressif en V et plus d'usure ...
Si il y a une erreur dans le montage des pneumatiques, tu es dans ton droit le plus absolu de demander un changement de pneumatique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Te laisse pas faire !
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par Elrain » mer. 12 juin 2013 23:15
En effet selon ce que j'ai compris le Rosso est plus sport, avec une très bonne adhérence sur le sec, mais une usure plus grande, par contre sur le mouillé je ne sais pas...
CBF 500 ABS bleue- 2004 - 8000km --> 22000km
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par robertpaar » jeu. 13 juin 2013 12:27
Je dois y retourner pour qu'il me detende mon kit chaine, je pense qu'il a fait une bourde en effet !!!
Merci a tous et bonne route.
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par @nis » mer. 3 juil. 2013 13:35
Alors le fin mot de l'histoire ?
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par marco972 » mer. 3 juil. 2013 13:39
salut anis
,
je vais bientôt changer les pneus de ma k1200 gt et j'envisage de mettre des pirelli angel gt dont motomag dit grand bien, as-tu une expérience de ces pneus?
amicalement
marco
on a beau dire :"fermes la porte , y fait froid dehors ! "quand on ferme la porte, y fait toujours froid dehors....(P.Dac)
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par fahrenheit68 » mer. 3 juil. 2013 19:13
Idem pour moi, j'ai lu le test de Moto Mag, malheureusement le sujet de la longévité des pneus testés n'a pas été abordé.
Et les Pirelli ne sont en général pas réputés pour durer.
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par DOM'56 » mer. 3 juil. 2013 19:23
fahrenheit68 a écrit :Idem pour moi, j'ai lu le test de Moto Mag, malheureusement le sujet de la longévité des pneus testés n'a pas été abordé.
Et les Pirelli ne sont en général pas réputés pour durer.
Hello
.Il parait que la longévité ait été prise en compte,mais bon,certains sur le fofo font 9000 kms avec un PR3 et Trus 25000
http://actu.esprit-racing.com/13/le-pir ... 008564.php
Bon choix et bonne route.
Quand le dernier arbre aura été abattu,quand la dernière rivière aura été empoisonnée,quand le dernier poisson aura été pêché,alors on saura que l'argent ne se mange pas.GERONIMO
FZS600 FAZER : 126000 le 13/01/2014 . 130000 kms le 18/04/2014 . 132000 le 27/05/2014 . 140000 kms le 15/09/2014 .
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par Rico71 » mer. 3 juil. 2013 19:40
Perso Marco je prendrais les PR3,j'en ai eu sur mon X-11 et mon XX c'est des super pneus,et sous la pluie j'ai jamais trouvé mieux encore,et puis sa reste une valeur sûre
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@nis
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par @nis » mer. 3 juil. 2013 22:17
Par contre est-ce que il existe une version GT de ce pneu pour les motos lourdes ?
Si tu ne roules sous la pluie le pilot road 3 a finalement peu intérêt, car c'est le domaine ou ce pneu excelle mais si ca reste un très bon pneu.
J'ai bien aimé le roadsmart 2 de chez dunlop
