Les pneumatiques spécifiques pour la CBF

[Gaston]

Je viens de faire monter des pilotes road 3 à l'avant (800 km de faits) et à l'arrière (30 km), j’attends de voir ce que ça donne.
Mon pneu arrière n'étais pas usé mais datait de 2005, la valve était toute craquelée et la bande de roulement plate avec la sale impression de glisser brutalement sur l'angle en penchant. Je usis impatiente de voir ce que ça donne une fois la paraffine virée.

2500 km en pilot road 3
le pied, rien à dire d'autre

très bonne tenue de route sec et mouillé et très bonne prise d'angle

[Timinoo]

Cool si le résultat est tel que tu le décris!
Je suis encore en mode larve à cause de la paraffine, il faudrait que j'aille faire un peu de virages tranquilou.

[DOM'56]

Hello . Les PR3 sont les meilleurs pneus actuellement sur le mouillé(test Moto-mag),avec un seul bémol,en test d'évitement ils sont derniers,car le pneu avant alourdit notoirement la direction
Bon week et bonne route.

[Makadamdu78]

Salut à tous,

Pour ma part, je viens de changer mon BT57 AR pour crevaison à 26589kms.

Mon concess' m'a vendu un BT021 sport touring pour mon CBF 600 N sans abs.

Donc si problème il y à.

Que doit je faire?

Insulter et mettre en défaut le vendeur.

Merci à vous.

[Timinoo]

Il n'y aura pas forcément de problème...je ne connais pas les BT par contre.

Moi, on m'a conseillé (des potes, le moniteur) de mettre du Pilot Road (3 si possible).
Quand j'ai changé le mien à l'avant, j'ai demandé un pneu polyvalent car je roule toute l'année y compris sous la pluie et que je fais ville, route, autoroute, montagne) ils m'ont conseillé le Pilot Road 3.
Comme je suis satisfaite de l'avant, j'ai pris le même pour l'arrière.

Ne te laisse pas vendre des trucs parce que tu ne connais pas, moi je me suis laissée faire avec les Road 3 car je savais que c'était bon, si on m'avait proposé des BT j'aurais dit non juste parce que je ne connais pas les spécificités de ce pneu et que je n'en ai jamais vu d'origine sur les CBF.

[DOM'56]

Salut à tous,

Pour ma part, je viens de changer mon BT57 AR pour crevaison à 26589kms.

Mon concess' m'a vendu un BT021 sport touring pour mon CBF 600 N sans abs.

Donc si problème il y à.

Que doit je faire?

Insulter et mettre en défaut le vendeur.

Merci à vous.

Bonjour Le BT 21 est un bon pneu,endurant(j'ai fait 21000kms avec,monté sur mon ex 600 Fazer),avec un bémol toutefois,il est un peu long à monter en température,donc méfiance sur les premiers kms sur route mouillée
Bon week et bonne route.

[trus]

Ben si, il y a du BT en monte d'origine sur les CBF : le BT57, une des pires savonnettes qui soit.
Et on ne le trouve pas en revente de seconde monte. Heureusement ...

[Makadamdu78]

Salut à tous,
Merci ...

Bonjour Le BT 21 est un bon pneu,endurant(j'ai fait 21000kms avec,monté sur mon ex 600 Fazer),avec un bémol toutefois,il est un peu long à monter en température,donc méfiance sur les premiers kms sur route mouillée
Bon week et bonne route.

Merci bien de l'info,

Je commençais à me faire du mauvais sang!!

Me voilà rassuré.

[vinette]

Ben si, il y a du BT en monte d'origine sur les CBF : le BT57, une des pires savonnettes qui soit.

C'est effectivement ce que j'avais sur la 600 (BT...14 ? je ne sais plus) et des BT 57 sur la 1000. C'est d'la daube

[mapi]

Le BT021, tant que la route est sèche, est un bon pneu.
Sur route humide j'en resterai méfiante, même après plusieurs dizaines de km...Enfin humide....je parle de franchement humide hein, pas juste une couleur un peu plus sombre que d'habitude

[MetalmicA]

Hé hé hé ! Vous savez, y a le BT23 qui est sorti depuis ! ;-) cette monte est aussi sécurisante sur le sec comme sur le mouillé ; et son profil rassure à la mise sur l'angle !

[DOM'56]

Le BT021, tant que la route est sèche, est un bon pneu.
Sur route humide j'en resterai méfiante, même après plusieurs dizaines de km...Enfin humide....je parle de franchement humide hein, pas juste une couleur un peu plus sombre que d'habitude

Perso je préfère une route bien détrempée plutôt qu'humide Le BT 21 ne décroche pas brutalement,je dirai juste qu'il dérive un peu,mais rien de rédhibitoire
Après,c'est une histoire de feeling sous la pluie et aussi (les anciens confirmeront je pense )un peu dans la tête ,comme ils disent dans le Joe Bar Team ,parce qu'en 34 ans de moto,j'ai eu des pneus en regard desquels le BT 57 s'apparente à un slick pluie De mémoire Macadam 90 et 100X,Avon roadrunner,Continental TK 22 et 44,Yokohama,et laissez moi vous dire que rouler avec faisait parfois transpirer un peu
Bon dimanche et bonne route.

[jlm52]

J'ai eu aussi mon lot de BT57 que j'ai fini au RDVA 2011... sans commentaire. Dafy à Brive m'a monté des PR2 (les PR3 étaient en rupture de stock). Des pneus sympa qui accrochent et avec lesquels j'ai fait 13000 km. Par contre je n'ai jamais aimé cette impression de "tomber"... Puis PR3 encore un plus... tout y est. Le pneu est progressif, il accroche à merveille sur le mouillé. On ne peut que le conseiller. Par contre 9000 km c'est pas si terrible que ça.
Suite au viron dans les Pyrénées j'ai fait changer par Cardy Nancy l'arrière qui avait "un peu souffert" ! Nouvelle monte, nouveau pneu : Z8 Interact. Peut être que je ne me souviens plus des sensations du PR3 au début, mais un vrai bonheur. J'ai l'impression que Mimille se place toute seule. Une précision qu'elle n'avait pas et une progressivité à la mise sur l'angle qui rassure. Pour la Dordogne, j'ai fait plus de 200 km sous l'orage et jamais pris en défaut. Même lorsque je me suis apperçu que toutes les bars roulaient au ralenti. J'ai toujours le PR3 à l'avant mais l'ensemble est équilibré. Reste à voir avec un Z8 à l'avant ce que ça va donner et la longévité...

[plexy]

Salut à tous,

Pour ma part, je viens de changer mon BT57 AR pour crevaison à 26589kms.

si tu as reussi à faire plus de 26000km avec le bt57, c'est que tu as de la marge avant de prendre le bt21 en défaut

la seule chose que tu peut reprocher a ton concessionnaire c'est d'avoir déstocké un pneu qui restait traîner sur son rack (le bt23 remplancant le bt21)

[Pack33]

Hello . Les PR3 sont les meilleurs pneus actuellement sur le mouillé(test Moto-mag),avec un seul bémol,en test d'évitement ils sont derniers,car le pneu avant alourdit notoirement la direction
Bon week et bonne route.

Il ne faut pas s'y fier dans d'autres test, le défaut du PR3 est de rendre la moto trop nerveuse, donc l'opposé de rendre l'avant trop lourd.
Sur la mienne, je trouve effectivement un très grand gain de maniabilité. La moto semble plus légère qu'avec mes BT-23. D'ailleurs, je trouve avoir un peu perdu en stabilité sur les grands virages kipassadonf

Alors les tests des magasines il faut en prendre plusieurs pour pouvoir vraiment se faire un avis, et à tout pris éviter le mono-source pour ce genre d'information.