[Débat] Ne pas brancher sa moto sur une voiture pour la démarrer

[le cretois]

Je suis a plat à faire que quand tu es dans la M on a deux sources différentes même tension mais courant différent donc un risque le mieux demonté la batterie la charger

ca veut dire quoi exactement 2'sources différentes même tension mais courante différents.....? Alt/cont.....? pour le reste la réponse tiens dans le début de l intervention de Adrien B je,crois...

Je cite:

Si on l'interdit c'est parce qu'une fois mises en parallèle il n'y a aucun moyen de contrôler le courant qui va passer de la plus chargée à la moins chargée. Dans les faits, la pile la plus chargée va se décharger dans la moins chargée avec un courant pouvant aller jusqu'à son maximum (appelé courant de court-circuit) qui ne sera plus limité que par la résistance propre à la pile (en pratique très très faible, donc un courant très très fort).
Il en est de même avec les batteries, y compris celles de nos véhicules.




U=RxI simplement la loi d'Ohm qui est la base de notre métier, qui dans ce cas,induit l effect de Joule .....!

[did16]

Cela veut dire deux batteries différentes, et deux alternateur différent et pour une mise en parallèles ou bouclage il y certaines règles à respecter.

[le cretois]

Cela veut dire deux batteries différentes, et deux alternateur différent et pour ume mise en parrallèles il y certaines regles à respecter.

Oui a eviter.... meme si c est sans problemes la plupart du temps c est pas recommande voir les posts ci dessus

[Jeepy]

Purée j'ai fait un put@in de cauchemar cette nuit! Je me suis rendu compte que je rechargeais mon portable sur une centrale nucléaire et ça m'a fait flipper d'enfer!!!!!!

C'est le surmenage intellectuel !

[DOM'56]

Hello . Moi non plus je ne connais pas grand chose en électricité ,mais ce genre de discussions améliorent nos connaissances à tous ,et évitent de faire un erreur qui nous couterait quelques substantiels euros
Je discutais avec un ami le week dernier,nous avons abordé le sujet des faisceaux multiplexés,il me disait que sur les prises de connexion,le constructeur préconise de de JAMAIS utiliser de WD 40 ou assimilés,il se sert d'un produit contenant de l'or et coutant un bras pour maintenir la connectique en parfait état
Bon week à tous et bonne route.

[Adrien B.]

Le WD40 c'est bien pour protéger des contacts contre la corrosion, mais pas pour les nettoyer et améliorer le contact. Pour ça il existe des produits de nettoyage spécialisés, mais je déconseille d'y avoir de l'or dedans, c'est conducteur et si on en dépose partout, à la longue bonjour les courts-circuits.

[aldo500]

Je ne suis pas électricien mais il me semble que 2 ou 2000 batteries 12V en parallèle, ça fait toujours 12v.
Si le demarreur a besoins de 100A, il va prendre 100A avec 1 ou 2000 batteries.
A part ça je n'ai pas d'opinion mais si je suis complètement coincé, j'utiliserai des câbles et une batterie de caisse si ça m'évite de dormir à la belle étoile, surtout l'hiver.

[did16]

Sauf que tu peux avoir des variations de tension sur la première source, tu n'as jamais 12v stable, bon de toutes les façons chacun fait comme il le veut, concernant le problème du poto il peut recharger sa batterie avec un chargeur prévu pour les batteries moto et non voiture.

[Adrien B.]

C'est ce que se dit toute personne ayant suivi les cours d'électricité en physique au collège. Sauf que c'est pas si simple, et que dans le cas du démarrage au câble, l'un des véhicules tourne, donc fournit une tension de 15V, alors que l'autre est arrêté, donc tension inférieure à 12V.
Donc déjà le postulat de base comme quoi c'est la même tension est faussé. Ensuite, j'ai déjà expliqué ce qui se passe.

[did16]

Et oui tout à fait Adrien B.

[aldo500]

C'est ce que se dit toute personne ayant suivi les cours d'électricité en physique au collège. Sauf que c'est pas si simple, et que dans le cas du démarrage au câble, l'un des véhicules tourne, donc fournit une tension de 15V, alors que l'autre est arrêté, donc tension inférieure à 12V.
Donc déjà le postulat de base comme quoi c'est la même tension est faussé. Ensuite, j'ai déjà expliqué ce qui se passe.

Tu n'es pas obligé de faire tourner l'autre véhicule. Vu la capacité de la batterie de voiture, c'est sans intérêt
Je pensais juste batterie à batterie

[Adrien B.]

Ca ne changera pas grand chose, tu auras toujours une batterie plus chargée que l'autre, donc le risque de la décharger dans la batterie faiblarde.

Mais bon, je ne vais pas chercher à expliquer pendant des jours, vous faites ce que vous voulez de vos bécanes, si vous voulez prendre le risque de cramer l'électronique de contrôle du moteur (qui peut couter entre 500 et 1500€, je le rappelle) juste pour la démarrer, libre à vous ; mais ça ne vous autorise pas à le conseiller aux autres.

[le cretois]

CQFD no comment.....!

[fluxn7]

J'ai bien lu, mais...
et du coup je sais plus ce qui est à faire ou pas...
pour récapituler si on a rien d'autre qu'une autre voiture ou un booster, on fait quoi?

[Adrien B.]

Et bien on ne fait rien, on démonte la batterie, on va la charger au chaud, et si ça marche toujours pas, on achète une batterie neuve et on la charge.