WE en Alsace

[Elrain]

Sacrément belle machine. Félicitation à toi Mav.

Et à rouler est-elle agréable. J'ai entendu des CBFiste se plaindre de sa lourdeur et de son manque de punch. Est-ce que tu as les même impressions ?

Et sinon les étriers de frein sont noir, elle est sans ABS ?

Au plaisir d'essayer de te suivre derrière ta belle.

[Maverick]

...les étriers de frein sont noir, elle est sans ABS ?

Oui, oui, elle est équipée de l'ABS.

Tiens je n'avais pas fait attention à la couleur...

[Maverick]

Après la parenthèse de la Pan, me voilà redevenu proprio depuis vendredi d'une nouvelle monture.
Des photos suivront sous peu

[nico92]

Félicitations pour ta nouvelle monture ! La CBF, c'est une valeur sure !

[Sousou]

bon, elles viennent ces photos!!!

nous on attend!!

[Maverick]

Elles arrivent, elles arrivent.... encore 2 petits accessoires à placer...
et elle sera tout à fait habillée

Pour info, j'ai les 2 poignées passager (rouges) qui ont fait place au top-case, donc avis aux amateurs

[Maverick]

Après quelques contacts et discussions, j'ai appris de mon concessionnaire que je serai peut-être un des premiers dans le Plat-Pays à rouler en VFR1200X livrable en février 2012 avec les options désirées

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... r-1200.php

La reprise est déjà assurée pour un prix fort intéressant.... à croire que le "client" veut ma ST1300. Faut dire qu'elle est comme neuve et fort bien entretenue.

Patience, dernière réflexion et puis.... on verra

[MetalmicA]

Bah pour un gros trail, pourquoi ne vas pas tu voir du côté de chez Beumeveu ?

Edit' : T'en as marre de la Pan ? Trop lourde à emmener au quotidien ?

[g'émile]

C'est quoi l'autonomie du Crosstourer?

[did16]

Il est pas mal le crosstourer, et beaucoup mieux que le crossrunner, c'est un bon choix je pense Pierre de plus tu restes sur un moteur V4 et aussi pour un prix quand même moins chère que BMW.

[Maverick]

C'est quoi l'autonomie du Crosstourer?

Euh un bon 350 kils facilement

[LORAN]

Belle machine ! A essayer,
Cela dit BM va bientôt sortir une GS 1250 qui devrait faire dans les 125cv et dans le genre confort et machine aboutie c'est le top notamment les suspensions réglables électroniquement .
Mais moi je ne changerai de machine que quand le bridage ségrégationel sera abolie en France

[Maverick]

Bah pour un gros trail, pourquoi ne vas pas tu voir du côté de chez Beumeveu ?

Edit' : T'en as marre de la Pan ? Trop lourde à emmener au quotidien ?

Suis fidèle à la Marque Ailée
Suis fidèle à mon concessionnaire que je connais depuis longtemps
Suis un peu sceptique quant à la transmission de la GS (suis sur le forum GS)

Après 1 Deauville, 2 CBF1000, je suis allé voir la Pan qui pour moi est une excellente machine vachement confortable avec sa selle confort et faite pour tailler la route en duo. Son autonomie à vitesse constante (90-130 km/h) est assez importante (+- 480-500 km). Machine que j'apprécie quoique son niveau sonore ne dépasse pas celui du gros scooter

Maintenant que je roule seul sur longue distance en emmenant un 300 kg, je trouve que la Pan ne cadre plus avec ce que je demande :
Voyage-découverte, fiabilité, moto à cardan, bonne autonomie et bien équipée

Ma décision ne sera prise qu'après essais...

[david33]

aussi pour un prix quand même moins chère que BMW.

Ce qui n'est pas tout à fait sur, une fois accessoirisé correctement: car franchement, rien qu'au niveau bagagerie, après ce daube Honda vue au salon, Tourarecth obligatoire, ensuite, on est quand même à 14900€ le bout en france ce à quoi, il manque pas mal de chose : béquille centrale (pas sûr de moi), crash bar obligatoire sur ce type de machine, vraie bulle etc.....

Ma décision ne sera prise qu'après essais...

Beaucoup plus lourde que la BMW, découvrant le trail, les 265kg ( )de la Honda, avec sa surcharge pondérale par rapport à la BMW, m'inquiète un peu.
Le centre de gravité va être haut haut perché: attention donc à la maladie des Varadéro1000, géniale pour rouler, championne pour se et vous foutre à terre en manœuvrant à l'arrêt

Sinon, je l'ai trouvée plutôt jolie , mais suis trop petit et pas assez musclé des jambes

[hf38]

Honnêtement, je n'aime pas le look de la Crosstourer Je préfère encore la GS ou mieux la nouvelle Explorer Triumph. Mais elle a sans doute pas mal d'arguments techniques pour être une bonne moto. Ca sera intéressant de lire tes retours après essai. Et puis tu as raison de dire que la relation avec ton concess est importante.
Concernant la GS, j'ai lu qu'il y avait une série spéciale "Rallye" avec des options intéressantes incluses (ESA, OdB) pour moins de 15000. Peut-être le signe que BM veut écouler ses stocks à l'arrivée proche d'une remplaçante ?