Sécurité Routière : Nouvelles Lois

[Adrien B.]

Tout à fait d'accord avec Pack aussi. Il s'est pris une prune ? et alors ? il route vite ? ben oui, comme tout le monde. C'est pas lui qui a fait une connerie, mais les cons qui s'obstinent à garder des limitations de vitesse en total déphasage avec les capacités des infrastructures et des véhicules. C'est pas lui qu'il faut blâmer, mais ceux qui sortent des inepties comme le fameux "1% de vitesse en moins c'est 4% de tués en moins".

[vinette]

+1 avec Pack également.
Mais en revanche, une fois leur permis suspendu, la France d'en haut peut toujours rouler avec chauffeur... Alors...

[MetalmicA]

Enfin, et pour finir, je crois qu'il est assez utopiste de prétendre que si on commence à être "relax" avec leur écart de conduite, cela leur fera prendre conscience de l'absurdité des contrôles, alors que nous sommes en droit de critiquer ce tout répressif, si on parle uniquement des radars automatiques, on peut penser qu'ils ne constituent pas une si mauvaise évolution.

J'ai rien compris à ta phrase !

Je suis aussi d'accord avec Pack. Pour ma phrase, je reformule :

Je voulais dire en gros : on s'en fout ! Ils sont en excès de vitesse, ça les regarde.

Pour la notion de fait comme je dis pas comme je fais ; pour moi, même si ils font parti du gouvernement qui a mis en place les radars, etc... Je ne les prends pas personnellement en exemple.

[Foehny]

Vu cet aprem sur http://www.liberation.fr/depeches/01012 ... ans-examen

Dans le cadre de cette harmonisation européenne, le permis moto va également subir quelques modifications à partir de janvier 2013, rappelle le décret.

Le permis A1 pour les motos jusqu'à 125 cm3 restera accessible à partir de 16 ans.

En revanche, un permis intermédiaire fera son apparition, le permis A2 pour les motos entre 125 et 600 cm3, accessible à partir de 18 ans, selon le ministère. Après deux ans, le titulaire de ce permis pourra accéder au permis A (toutes motos), sous réserve d'une formation de sept heures. Le jeune motard sera donc "bridé" pendant deux années.

Le permis A, sans limite de cylindrée, sera directement accessible à partir de l'âge de 24 ans.

Dernière nouveauté: une nouvelle catégorie de permis sera créée à partir de 2013 pour conduire un cyclomoteur de 50cm3: le permis AM. Pour le décrocher, il faudra avoir 14 ans, avoir réussi une épreuve de code de la route et suivi une formation de sept heures dans une école de conduite.

Cela va relancer la conception de moto de petite cylindrée....
Quid des 34 ch??
Quid de la limite à 106ch ?

[JGab]

Dans une version antérieure, les 34 cv se transformaient en presque 47,5 (35 kw, pour être plus précis). Mais on ne parlait pas de cylindrée. Et maintenant, on parle de cylindrée, mais plus de puissance... Soit les journalistes ne savent pas de quoi ils parlent et relaient les info trop vite pour faire du scoop alors qu'ils feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir, soit les modalités ont changé.

Pareil pour les 125 : on parlait d'une limitation du rapport puissance/poids, et maintenant rien.

Peut-être la vérité est-elle un mixe des deux versions ?

Les 106 cv n'ont jamais fait partie de cette réforme, puisqu'ils ne concernent pas l'Europe mais seulement la France.

[phillo69]

un peut plus d'info

http://flatfab.wordpress.com/

[Foehny]

Lien bien complet!! Merci Phillo

[RICKO]

Très bon article avec de bien belles analyses

[RICKO]

Je viens de voir "direct auto" sur direct8 ce soir
Il y a un dossier sur le rapport de la sécurité routière : à regarder absolument, Bernard DARNICHE est exceptionnel

http://www.direct8.fr/video/N3ZYQUhJ/di ... to-s2-e11/

[RICKO]

CT 2 roues : merci DEKRA :

"FFMC a écrit:
Ami(e)s motardes et motards
Voici ci dessous le lien du communiqué de DEKRA le spécialiste du contrôle technique qui ose être présent sur le salon de la moto de Paris pour nous vendre sa salade !!! (Hall 6 Allée C Stand 34)
MOBILISATION GENERALE !!!!!!
Il faut communiquer cette info à toutes les motardes et tous les motards que vous connaissez et ce par tous les moyens et les réseaux à votre disposition.
Il faut que les motards se relayent et passent sur le stand de ces escrocs afin de leur dire ce que nous pensons de ce racket.
Ces gens là, se permettent de se foutre de nous en installant un stand au salon de la moto et en nous faisant croire que le CT c’est bon pour notre sécurité.
C’est une insulte et un pied de nez qu’ils font à tous les motards !!!
Il faut qu’ils regrettent amèrement d’avoir osé venir nous défier sur notre terrain.
Il faut qu’ils sachent à qui ils ont à faire !!!
Le contrôle technique ne doit pas passer. Ne rien faire, c’est l’accepter !!!"

http://www.datapressepremium.com/rmdiff ... 850906.pdf

[Phil62]

des veritables charognards....ils planent déja au dessus de nos belles alors qu'elles n'ont pas encore rendu l'ame

[trus]

A priori, le CT ne semble pas à l'ordre du jour. Cf les propos de Jean Luc Névache.

Mais pour combien de temps encore ? Effectivement, si les vautours commencent à planer au-dessus de la proie, ce n'est peut-être pas fortuit.

[Fixou]

Qu'ils commencent à parler des équipements c'est déjà ça!

[JGab]

C'est moi, ou tous ces délégués qui se suivent ne sont que des seconds couteaux chargés de faire semblant de nous dire ce que nous voulons entendre, de ne surtout pas dire ce qui pourrait nous fâcher, et de nous préparer mine de rien au pire en nous laissant croire qu'il est derrière nous, et hop ! on remplace s'ils foirent ?

Me fait marrer, le gus qui se pointe en SDS empaqueté d'un gilet air-bag et bardé de jaune fluo pour bien montrer qu'il sait de quoi il parle ! Barf !

J'en ai assez de tous ces effets d'annonce de m... : j'attends de voir.

[trus]

Me fait marrer, le gus qui se pointe en SDS empaqueté d'un gilet air-bag et bardé de jaune fluo pour bien montrer qu'il sait de quoi il parle ! Barf !

J'en ai assez de tous ces effets d'annonce de m... : j'attends de voir.

Tu ne voudrais pas qu'il vienne en short et en tongs tout de même ???