Ce forum est le vôtre mais il n'existe que grâce à l'Association qui en finance l'hébergement. Pour y adhérer, c'est ici. Merci pour votre participation. :wink:

[Electricité] Récupérer +12V (puissance) après contact

Tout sur l'accessoire et l' équipement moto : éclairage, confort, look, bagagerie, navigation...
microland16
P'tit nouveau / P'tite nouvelle
P'tit nouveau / P'tite nouvelle
Messages : 4
Enregistré le : mar. 14 sept. 2010 21:13
Votre moto (type, année, couleur) : CBF 600 N 2007
A remercié : 0
A été remercié : 0

[Electricité] Récupérer +12V (puissance) après contact

Message par microland16 » mer. 1 déc. 2010 13:33

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un endroit où récupérer le +12V derrière le contact sur ma moto qui est un Honda 600 CBF N de 2006.

L'objectif est d'alimenter et de refaire le branchement des poignées chauffantes sur la moto car c'est, en ce moment, plutôt de circonstance.

Telle que c'était, la reprise se faisait sur le boitier sous la selle, CDI ?
Par contre, au niveau puissance et à la vue de la section des brins, je dois pas pouvoir sortir les 3A que je souhaiterais oOOo

Où avez vous récupérer le +12V avec un mini de puissance pour alimenter vos accessoires ?

Utilisez vous un relais de puissance ?
Nécessaire pour la faible intensité qui passe lorsque l'on déclenche et ferme le circuit ?

Merci pour les précisions et le retour d'expérience.
Bonne journée à tous.

Microland16
=================================================================================
Si vous ne pouvez expliquer un concept à un enfant de six ans, c'est que vous ne le comprenez pas complètement ( A. Einstein )

Avatar du membre
plexy
Membre fidèle
Membre fidèle
Messages : 290
Enregistré le : jeu. 28 août 2008 10:12
Votre moto (type, année, couleur) : 600CBF NA8
A remercié : 0
A été remercié : 0

Re: [ Electricité ] Récupérer +12V ( puissance )après contact

Message par plexy » mer. 1 déc. 2010 18:15

Les câbles qui arrivent au "contact" sont protéger par des fusibles calculé pour la fonction originel de ces cables, si tu y rajoute des poignées chauffantes, au mieux tu crames un fusible, au pire tu crames la moto.
Ceux qui ont fait des montages propres te conseillerons surement de tirer des câbles adaptés directement depuis la batterie en y installant un fusible adapté au plus près d'elle.

Avatar du membre
DOM'56
Vraie pipelette ....
Vraie pipelette ....
Messages : 2201
Enregistré le : mar. 23 mars 2010 16:11
Votre moto (type, année, couleur) : YAMAHA 600 FAZER 2003
Localisation : INZINZAC- LOCHRIST ( Morbihan)
A remercié : 0
A été remercié : 1 fois

Re: [ Electricité ] Récupérer +12V ( puissance )après contact

Message par DOM'56 » mer. 1 déc. 2010 18:30

Hello OO . Sur mon 1000,le plus pour les poignées est pris sur la fiche do contacteur de frein(avec une prise double);et ça fonctionne très bien :P . Bon branchement et à plus. ;v
Quand le dernier arbre aura été abattu,quand la dernière rivière aura été empoisonnée,quand le dernier poisson aura été pêché,alors on saura que l'argent ne se mange pas.GERONIMO

FZS600 FAZER : 126000 le 13/01/2014 . 130000 kms le 18/04/2014 . 132000 le 27/05/2014 . 140000 kms le 15/09/2014 .

microland16
P'tit nouveau / P'tite nouvelle
P'tit nouveau / P'tite nouvelle
Messages : 4
Enregistré le : mar. 14 sept. 2010 21:13
Votre moto (type, année, couleur) : CBF 600 N 2007
A remercié : 0
A été remercié : 0

Re: [ Electricité ] Récupérer +12V ( puissance )après contact

Message par microland16 » mer. 1 déc. 2010 20:09

Bonjour à tous,

Certains ont ils des réflexions ou expériences autour de cette question ?
Où et comment récupérer un +12 volts derrière le contact ?

Merci
Bonne journée à tous.

Microland16
=================================================================================
Si vous ne pouvez expliquer un concept à un enfant de six ans, c'est que vous ne le comprenez pas complètement ( A. Einstein )

Avatar du membre
DOM'56
Vraie pipelette ....
Vraie pipelette ....
Messages : 2201
Enregistré le : mar. 23 mars 2010 16:11
Votre moto (type, année, couleur) : YAMAHA 600 FAZER 2003
Localisation : INZINZAC- LOCHRIST ( Morbihan)
A remercié : 0
A été remercié : 1 fois

Re: [ Electricité ] Récupérer +12V ( puissance )après contact

Message par DOM'56 » mer. 1 déc. 2010 20:41

Ben,tu sais pas lire :?: . oOOo
Quand le dernier arbre aura été abattu,quand la dernière rivière aura été empoisonnée,quand le dernier poisson aura été pêché,alors on saura que l'argent ne se mange pas.GERONIMO

FZS600 FAZER : 126000 le 13/01/2014 . 130000 kms le 18/04/2014 . 132000 le 27/05/2014 . 140000 kms le 15/09/2014 .

Avatar du membre
R.Mike
Membre régulier(e)
Membre régulier(e)
Messages : 128
Enregistré le : lun. 21 sept. 2009 14:22
Votre moto (type, année, couleur) : Yam Xj6 NA - 2010 - rouge
Localisation : Périgueux / France
A remercié : 0
A été remercié : 0
Contact :

Re: [ Electricité ] Récupérer +12V ( puissance )après contact

Message par R.Mike » mer. 1 déc. 2010 21:02

Comme dom, je te conseille de récupérer le + APC (12 v Apres Contact) sur le feux arrière (un des points les plus pratiques, mais si t'as déjà un + apc sur le cdi actuellement, garde le, il sera suffisant pour actionner le relais) que tu connectes sur un relais alimenté directement sur la batterie avec la section de câble et le fusible adéquat (avant le relais si possible).

Personnellement, je conseille le relais, car j'ai peur que se connecter directement sur le feu stop risque une surchauffe des fils d'alimentation de ce dernier.

L'alimentation partira donc de la batterie (la sauce) vers le fusible puis le relais qui repartira lui vers les poignées chauffantes.
Et le tout sera alimenté seulement quand le feu sera allumé (donc après contact), c'est une bonne alternative, car le feu se coupe même pendant l'action du démarreur, ce qui évitera aussi que les poignées tirent sur la batterie lors du démarrage.

Le fameux relais coute entre 1 et 5 euros suivant les crémeries :mrgreen:

Parce qu'un petit schéma est toujours plus parlant (source : forum-auto.com)
Image
30 - relié au + de la batterie avec un fusible entre les deux - fil A
87 - vers les poignées chauffantes (tu peux éventuellement remettre un fusible par sécurité) - fil A
86 - vers le + qui alimente le feu arrière - fil B
85 - vers la masse ( soit la masse du feu arrière ou toute autre masse (batterie, chassis, etc)) - fil B
(tu as les fiches rapides du feu sous le flanc gauche au niveau de la selle passager)

Le fil A doit être de section a supporter l'ampérage nécessaire à faire fonctionner les poignées (4 mm 2 ???, je sais pas , c'est peut être surdimensionné, à voir sur la notice)
Le fil B a juste pour but de récupérer un signal, du 1 mm 2 suffira amplement

et un relais ca ressemble à ca :
Image
on en trouve en grande surface ou en centre auto

Pour le fil souple de plus grosse section (4mm2) ca coute un bras en centre auto, je te conseille les magasins de bricolage qui sont nettement moins cher, et tu trouves du câble au mètre (attention sur un véhicule il faut du câble souple (multi brins, et pas du câble rigide classique), si ils n'en ont pas en fil unique, tu peux regarder les câbles 3 / 4 fils qui sont souvent constitué de 3 / 4 fils souples, suffit d'en acheter un mètre et d'ouvrir le câble.
Il ne faut pas sous estimer la section de ce câble , car sinon tu risques un échauffement de ce dernier avec les risques qui en découlent.

Je garantis le fonctionnement en + APC par ce branchement, car c'est ce système que j'avais monté pour intégrer une télécommande portail automatique, qui ne fonctionnait qu'avec le contact et était actionné par un bouton au dessus du klaxon (royal en hiver de ne pas a avoir a sortir les gants, la télécommande, etc ;v )

Avatar du membre
Sousou
Vraie pipelette ....
Vraie pipelette ....
Messages : 2259
Enregistré le : mar. 16 janv. 2007 19:13
Votre moto (type, année, couleur) : Street Triple R
Localisation : Vivonne (86)
A remercié : 0
A été remercié : 1 fois

Re: [ Electricité ] Récupérer +12V ( puissance )après contact

Message par Sousou » mer. 1 déc. 2010 21:34

sur mon ancienne cbf N, pour ma prise allume cigare, honda poitiers a pris dans le phare avant... et ça a marché pendant plus d'un an!!
L'orthographe sur le forum-Aide et outils / Règles du forum et des annonces
SOUTENEZ LE FORUM, ADHEREZ A L'ASSOCIATION "CBF ATTITUDE" !

Image

Avatar du membre
PALE RIDER
Membre
Membre
Messages : 65
Enregistré le : dim. 14 nov. 2010 10:11
Votre moto (type, année, couleur) : 1000 CBF 2007 Abs Bordeaux
Localisation : Le Taillan Medoc
A remercié : 0
A été remercié : 0

Re: [ Electricité ] Récupérer +12V ( puissance )après contact

Message par PALE RIDER » mer. 1 déc. 2010 21:56

Sousou a écrit :sur mon ancienne cbf N, pour ma prise allume cigare, honda poitiers a pris dans le phare avant... et ça a marché pendant plus d'un an!!

Avant que la bécane prenne feu ?... OO :mrgreen:
RED CBF POWAAAAAAA ...EUH.. BEN OUI ARF ....

Avatar du membre
vdm
Membre
Membre
Messages : 60
Enregistré le : ven. 1 juin 2007 07:54
Localisation : bruxelles
A remercié : 0
A été remercié : 0

Re: [ Electricité ] Récupérer +12V ( puissance )après contact

Message par vdm » jeu. 2 déc. 2010 07:59

@ mike
pour la section des câbles, c' est facile, il faut compter 1 mm² pour 4 ampères :idea:
non à la prolifération des motards d'élevage

Avatar du membre
R.Mike
Membre régulier(e)
Membre régulier(e)
Messages : 128
Enregistré le : lun. 21 sept. 2009 14:22
Votre moto (type, année, couleur) : Yam Xj6 NA - 2010 - rouge
Localisation : Périgueux / France
A remercié : 0
A été remercié : 0
Contact :

Re: [ Electricité ] Récupérer +12V ( puissance )après contact

Message par R.Mike » jeu. 2 déc. 2010 08:33

Je n'avais pas de valeur précise en tête, je préférais donc conseiller plus plus que pas assez.

Il y a un autre facteur a prendre en compte, même si il n'a pas vraiment d'intérêt dans l'élec moto, c'est la longueur de la ligne, plus votre fil sera long et plus sa section devra être importante (voir fichier joint)
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

microland16
P'tit nouveau / P'tite nouvelle
P'tit nouveau / P'tite nouvelle
Messages : 4
Enregistré le : mar. 14 sept. 2010 21:13
Votre moto (type, année, couleur) : CBF 600 N 2007
A remercié : 0
A été remercié : 0

Re: [ Electricité ] Récupérer +12V ( puissance )après contact

Message par microland16 » jeu. 2 déc. 2010 10:44

Bonjour,

Et merci pour toutes ces précisions.
JE vais mettre en oeuvre cela et positionner le relais à un endroit adéquat.
Bonne journée à tous.

Microland16
=================================================================================
Si vous ne pouvez expliquer un concept à un enfant de six ans, c'est que vous ne le comprenez pas complètement ( A. Einstein )

Avatar du membre
pascal2960
P'tit nouveau / P'tite nouvelle
P'tit nouveau / P'tite nouvelle
Messages : 29
Enregistré le : ven. 26 mars 2010 23:51
Votre moto (type, année, couleur) : CBF 1000 AA ABS
Localisation : Angers
A remercié : 0
A été remercié : 0

Re: [ Electricité ] Récupérer +12V ( puissance )après contact

Message par pascal2960 » sam. 18 déc. 2010 01:27

vdm a écrit :@ mike
pour la section des câbles, c' est facile, il faut compter 1 mm² pour 4 ampères :idea:
Bizarre ton histoire la normalisation est:
Section en mm² ____________ 0,5 __0,75 __1 __1,5__2,5 __4 ___6 __10 __16
Intensité maxi en Ampères (A) _3 ____6 ___10 __16 __25 __30 __40 __60 __80
et pour la longueur et la perte par effet Joule la formule : S= r0 * L * I / V
r : résistivité du cuivre = 0.021 ohms2/m
L : longueur totale (aller+retour) en m
I : Courant en A et V la chute de tension.
Soit pour un fil de 10 m, un courant de 10 A et une chute de 1 V : S= 0.021* 10 * 10 /1 = 2.1 mm2
donc pour 10 mètres 10 A 2 mm2 et 16 A 2.5 mm2
:out: :fiou:

jean pierre
P'tit nouveau / P'tite nouvelle
P'tit nouveau / P'tite nouvelle
Messages : 28
Enregistré le : sam. 15 sept. 2018 21:16
Votre moto (type, année, couleur) : 1000 cbf FA 2013
A remercié : 14 fois
A été remercié : 0

Re: [Electricité] Récupérer +12V (puissance) après contact

Message par jean pierre » sam. 29 déc. 2018 15:52

Bon....j'ai rien compris a toutes vos explications...
C'est lamentable qu'Honda ne prévoit pas une sortie + après contact, d'accès et d'utilisation simple.
Bref, je vais brancher mon GPS, ma prise USB et les poignées chauffantes en direct sur la batterie avec un fusible et un interrupteur : point barre. 😋😉

L'Iguane
Superstar !!!
Superstar !!!
Messages : 3161
Enregistré le : lun. 9 nov. 2015 08:58
Votre moto (type, année, couleur) : 1000 CBF 2007
Localisation : Pays de la Tomate (47)
A remercié : 32 fois
A été remercié : 80 fois

Re: [Electricité] Récupérer +12V (puissance) après contact

Message par L'Iguane » sam. 29 déc. 2018 16:18

Salut

Regarde Dans la Liste des fiches mécaniques, rubriques "Acessoires Moto" et tu auras l'explication.
Mais ne monte jamais des poignées chauffantes en direct sur la batterie

@++
;v
Ces utilisateurs ont remercié l’auteur L'Iguane pour son message :
jean pierre (dim. 30 déc. 2018 14:44)
Classement : 9.09%

Avatar du membre
hf38
Superstar !!!
Superstar !!!
Messages : 7568
Enregistré le : ven. 7 août 2009 19:42
Votre moto (type, année, couleur) : Selon l envie du moment
Localisation : dans le "Y"
A remercié : 86 fois
A été remercié : 192 fois

Re: [Electricité] Récupérer +12V (puissance) après contact

Message par hf38 » sam. 29 déc. 2018 18:05

De toute façon, si c'est pour alimenter des accessoires de puissance comme des poignées chauffantes, le + après contact ne te servira que de signal de commande, via un relais comme décrit plus haut, jamais d'alimentation + principale !

Donc si c'est pour alimenter de multiples accessoires, tu tires un fil entre la batterie et le relais, avec protection par un fusible, et le + après contact, même de petite section venant par exemple du feu arrière, sera lui aussi connecté au relais servant d'interrupteur de puissance.
Ces utilisateurs ont remercié l’auteur hf38 pour son message :
jean pierre (dim. 30 déc. 2018 14:45)
Classement : 9.09%
Plutôt vivant que devant... :ymoto_guidon:
Mes motos ...et autres essais

Répondre