CB Cup : La CBF 600 succède à la CB 500

Al · Message par Al » dim. 7 sept. 2008 17:26

Moto revue de cette semaine nous apprend que la CBF 600 succédera à la CB 500 pour la formule de promotion CB CUP
http://www.motorevue.com/site/la-cbf-60 ... 34611.html

Message par **Flamme** » dim. 7 sept. 2008 17:56

Aller zou! à vos guidons!

Ca serait bien qu'on ait un champion sur le fofo

trus · Message par **trus** » dim. 7 sept. 2008 18:20

Et pourquoi pas toi, Flamme ?

Ah, c'est vrai, tu as une Z !!!

wrc · Message par **wrc** » dim. 7 sept. 2008 18:56

Flamme a écrit :Aller zou! à vos guidons!

Ca serait bien qu'on ait un champion sur le fofo

Tu m'étonnes, ce serait top!

mezana · Message par **mezana** » dim. 7 sept. 2008 19:37

La fin d'un mythe remplacé avantageusement par la 600 cbf....

Al · Message par Al » dim. 7 sept. 2008 20:17

Effectivement ce serait vraiment bien d'avoir un(e) ou plusieurs pilote(s) aux couleurs de l'association CBF Attitude que l'on irait encourager à chaque épreuve

Al · Message par Al » dim. 7 sept. 2008 20:20

trus64 a écrit :Et pourquoi pas toi, Flamme ?

Ah, c'est vrai, tu as une Z !!!

Et bien elle garderait sa Z pour la semaine et préparerait une CBF pour la coupe. Avec l'aide de Mumu et Adrien qui lui bichonneraient une petite bombe

Et Vinette qui préparerait les comptes-rendus de course pour Moto Revue

wrc · Message par **wrc** » dim. 7 sept. 2008 20:24

Al a écrit :
trus64 a écrit :Et pourquoi pas toi, Flamme ?

Ah, c'est vrai, tu as une Z !!!
Et bien elle garderait sa Z pour la semaine et préparerait une CBF pour la coupe. Avec l'aide de Mumu et Adrien qui lui bichonneraient une petite bombe Et Vinette qui préparerait les comptes-rendus de course pour Moto Revue

Comptez sur moi pour nettoyer la visière dans les stands (j'en ai toujours rêvé...)
Et puis pour ouvrir les bières, couper le saucisson,...

sébastien_démon

CBF 600 contre CB 500

Dis donc vous revez trop là personne ne pourrai pas battre contre cb500

mars · Message par **mars** » dim. 7 sept. 2008 22:01

Je crois que l'on pourrait dire que neopunk et wrc pourraient jouer les pilotes.
deux ou trois sponsors par ci par là, histoire de pouvoir acheter une moto
et la préparer un petit peu, et roule ma poule.
tout cela aux couleurs de la CBF Attitude.

Sousou · Message par **Sousou** » dim. 7 sept. 2008 22:11

j'y avais pensé pendant un temps à acheter une CBF500 pour aller rouler au vigeant...

mais pas assez de sousou le sousou

par contre sponsoriser un pilote pas l'assos', ça serait bon!!!!!

moi je suis pour, pas comme pilote, mais dans le staff, je fonce directement!!!!!!

Message par **Flamme** » lun. 8 sept. 2008 01:13

mezana a écrit :La fin d'un mythe remplacé avantageusement par la 600 cbf....

avantageusement... comme t'y vas... le CB500 était une très bonne bécane tout de meme, moto reine de sa catégorie. Le CBF600 n'a pas encore piqué sa place

je me propose pour changer les pneus, je sais pas faire mais je suis sure que ça me plaira

wrc · Message par **wrc** » lun. 8 sept. 2008 04:36

mars a écrit :Je crois que l'on pourrait dire que neopunk et wrc pourraient jouer les pilotes.
deux ou trois sponsors par ci par là, histoire de pouvoir acheter une moto
et la préparer un petit peu, et roule ma poule.
tout cela aux couleurs de la CBF Attitude.

Pilote?

Tu me flattes, je demande juste à être dans l'écurie. Mais bon, si je suis pilote, je veux un top-model

qui me tiens le parapluie sur la ligne de départ

.

mezana · Message par **mezana** » lun. 8 sept. 2008 07:20

Flamme a écrit :
mezana a écrit :La fin d'un mythe remplacé avantageusement par la 600 cbf....
avantageusement... comme t'y vas... le CB500 était une très bonne bécane tout de meme, moto reine de sa catégorie. Le CBF600 n'a pas encore piqué sa place

Si l'on compare les deux machines, la Cbf 600 est quand même plus aboutie, plus moderne........Mais il est vrai que la 500 était une référence.

Ced · Message par **Ced** » lun. 8 sept. 2008 10:12

Bon moyen de pousser la CBF dans ses derniers retranchements et voir comment elle s'y comporte à long terme et à rude épreuve, par rapport au modèle de robustesse et de fiabilité qu'était la CB 500.

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