C'est peut-être pour cette raison (mévente) que Honda a cessé la production des CB 1300 N et poursuivi celle de la version SMumu a écrit : Coucou, Metalmica !!!
Je suis plus que persuadé que, la CBF 1000 étant une routière, construire une CBF 1000 "N" aurait été une erreur commerciale, la CB 1000 R prenant alors LA bonne place dans ce créneau.
Mumupoto !!!
Bonjour,Adrien B. a écrit :Oh ! elle est magnifique ta 1000 N, Phanfan. C'est quand que tu commercialises ?
!! bon il me reste le compte tour, la jauge à essence, vérifier les témoins de température.
Surement que oui! Je ne comprends vraiment pas pourquoi à l'air de la personnalisation, de la standardisation, il n'aurait vraiment pas été difficile de faire naitre un proto et un véhicule de série que les propriétaires auraient pu customiser plus facilement. Quand je vois que le plus dur en fait se situe au niveau de l'adaptation du support de tete de fourche (z'aurait pris une fourche inversée, notre routière aurait eu la palme de platine) et deuzio le micro circuit de conversion des données du tableau de bord (un programme donc un truc qui se configure).Al a écrit :C'est peut-être pour cette raison (mévente) que Honda a cessé la production des CB 1300 N et poursuivi celle de la version SMumu a écrit : Coucou, Metalmica !!!
Je suis plus que persuadé que, la CBF 1000 étant une routière, construire une CBF 1000 "N" aurait été une erreur commerciale, la CB 1000 R prenant alors LA bonne place dans ce créneau.
Mumupoto !!!
Bah non Mumu, je ne suis pas d'accord. Parce que je n'aime pas les roadsters sportifs... Tout ce qui est Z ne me séduit pas... ...Mais comme je suis "Honda un jour, Honda toujours !" C'est pour ça que je compte m'acheter comme prochaine moto une CB1000R, alors oui c'est effectivement un roadster sportif, mais faut faire en fonction de ce qu'on nous sort en concession...Mumu a écrit :Coucou, Metalmica !!!MetalmicA a écrit :WOW elle est vraiment très séduisante ta belle CBF1000Naked !
Honda on vraiment fait une bourde de ne pas sortir un CBF1000N, y aurait eu pleins d'amateurs et de clients, j'en suis certains !
Je suis plus que persuadé que, la CBF 1000 étant une routière, construire une CBF 1000 "N" aurait été une erreur commerciale, la CB 1000 R prenant alors LA bonne place dans ce créneau.
Mumupoto !!!
Ici, on dit les gouts et les couleurs...MetalmicA a écrit :Enfin bon je suis aussi un peu un extra-terrestre niveau goût moto puisque je déteste tout ce qui est moto sportive, juste à regarder à la rigueur. Ca me fait toujours marrer intérieurement ces mecs qu'on voit avec leurs engins de course en ville...
Si j'ai le fric plus tard, une sportive oui mais uniquement pour faire de la piste et en même temps un roadster routier non caréné pour tous mes déplacements.
Bien évidemment...Toinou a écrit :Ici, on dit les gouts et les couleurs...MetalmicA a écrit :Enfin bon je suis aussi un peu un extra-terrestre niveau goût moto puisque je déteste tout ce qui est moto sportive, juste à regarder à la rigueur. Ca me fait toujours marrer intérieurement ces mecs qu'on voit avec leurs engins de course en ville...
Si j'ai le fric plus tard, une sportive oui mais uniquement pour faire de la piste et en même temps un roadster routier non caréné pour tous mes déplacements.
chacun ses gouts et respectons les gouts des autres qui nous paraissent saugrenus, quand eux pensent la même chose de nous.
Le respect, c'est important.
Pareil, mais dans quelles années hein !Célestin_B a écrit :En tout cas moi j'adore
Je l'essaie et je l'achète...
La position de conduite est droite d'après ce que j'ai pu voir sur les photos. 
.
Madame WRC...wrc a écrit :Je n'avais pas prévu de changer de bécane cette année
Qui en parle à ma moitié
D'accord ou pas d'accord, j'ai raison et tu as tort, c'est la loi du marché qui prévaut, non pas l'opinion d'une minorité, aussi sympathique soit-elle.MetalmicA a écrit :Bah non Mumu, je ne suis pas d'accord. Parce que je n'aime pas les roadsters sportifs... Tout ce qui est Z ne me séduit pas... ...Mais comme je suis "Honda un jour, Honda toujours !" C'est pour ça que je compte m'acheter comme prochaine moto une CB1000R, alors oui c'est effectivement un roadster sportif, mais faut faire en fonction de ce qu'on nous sort en concession...
+1Célestin_B a écrit :En tout cas moi j'adore
Je l'essaie et je l'achète...
Salut MetalmicA,MetalmicA a écrit : Moi j'adore avoir le vent en pleine tronche et avoir en même temps une position de conduite agréable. D'ailleurs si la CB1000R a une position trop à la con à mon goût bah j'irai voir ailleurs.
) Pour la position confort sur des kilomètres, il faudra certainement investir dans une selle confort voir personnalisée sinon Exit les sorties en duo sur cette livrée très exclusive. 